Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Overview - Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs KTM 790 Adventure R 2020

La Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023 e la KTM 790 Adventure R MY2020 sono due moto da enduro di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche avanzate. Entrambe le moto sono progettate per affrontare terreni impegnativi e offrire una guida avventurosa.

In termini di dati tecnici, la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023 è equipaggiata con un motore a due cilindri in linea con un disassamento del perno di manovella. Ha un alesaggio di 80 mm, una corsa di 68,6 mm, una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 43 mm con un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è una doppia culla a tubo centrale con un angolo di inclinazione dello sterzo di 27 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di un sistema di assistenza ABS. Ha un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. L'interasse è di 1595 mm, l'altezza della sella è di 890 mm e la capacità del serbatoio è di 23 litri.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

D'altra parte, la KTM 790 Adventure R MY2020 è dotata di un motore a due cilindri in linea con un alesaggio di 88 mm, una corsa di 65,7 mm, una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 240 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 240 mm. Il telaio è un traliccio a motore portante con un angolo di inclinazione dello sterzo di 63,7 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di un sistema di assistenza ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Ha un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. L'interasse è di 1528 mm, l'altezza della sella è di 880 mm e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

La Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023 offre diversi vantaggi rispetto alla KTM 790 Adventure R MY2020. Innanzitutto, il motore della Tenere 700 ha una coppia elevata e una buona gestione che consente una guida più controllata. Inoltre, la moto offre una buona ergonomia che garantisce il massimo comfort durante i lunghi viaggi. La Tenere 700 ha anche una lunga autonomia grazie alla capacità del serbatoio di 23 litri. Infine, il telaio potente della Tenere 700 offre molte riserve per affrontare terreni impegnativi.

D'altra parte, la KTM 790 Adventure R MY2020 ha i suoi vantaggi unici. La moto offre un'ampia gamma di utilizzi grazie alla qualità del telaio e alla sua versatilità. Il motore della KTM 790 Adventure R offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata. La moto è dotata di un display di facile lettura e di un pratico pacchetto elettronico da rally che offre diverse modalità di guida e controlli avanzati. Nonostante il telaio radicale, la KTM 790 Adventure R è anche stabile, maneggevole e adatta all'uso quotidiano su strada.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023 ha un serbatoio che può essere d'intralcio nei tratti ripidi in salita. Inoltre, i freni della Tenere 700 potrebbero avere bisogno di più mordente su strada. D'altra parte, la KTM 790 Adventure R MY2020 non ha il cambio rapido di serie e l'interruttore degli indicatori di direzione può risultare un po' complicato. Inoltre, la sella della KTM 790 Adventure R può essere un po' più scomoda durante i lunghi viaggi rispetto al modello standard.

In conclusione, sia la Yamaha Tenere 700 World Raid MY2023 che la KTM 790 Adventure R MY2020 sono moto da enduro di alta gamma con prestazioni eccellenti. Entrambe le moto offrono caratteristiche avanzate e sono progettate per affrontare terreni impegnativi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di utilizzo.

Technical Specifications Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 compared to KTM 790 Adventure R 2020

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
KTM 790 Adventure R 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,600 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione230 mmEscursione240 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione220 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioDoppia culla, Tubo centraleTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo27 gradiAngolo inclinazione sterzo63.7 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento110.4 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro282 mmDiametro320 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro260 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,595 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 880 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio20 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robusta, ben bilanciata e facile da usare: così si può descrivere la Yamaha Ténéré 700 World Raid dopo il Rally di Bosnia. Se lo si desidera, si possono affrontare terreni difficili. Ma chi non deve percorrere lunghe distanze preferirà la leggerezza del T7 standard. L'ampio serbatoio del World Raid si nota nell'ergonomia e nella maneggevolezza. Il telaio morbido, invece, affronta bene i terreni duri e, grazie all'ammortizzatore di sterzo, la moto rimane molto stabile anche su strade sterrate che vengono percorse velocemente. La complicata procedura di disattivazione dell'ABS risulta alla lunga fastidiosa. Si vorrebbe vedere un semplice pulsante "off". In conclusione, il World Raid, in linea con il suo nome, si rivolge soprattutto ai giramondo ed è molto ben pensato in questo senso, con una lunga autonomia e molto comfort in fuoristrada.

Motore ad alta coppia e finemente controllabile

buona ergonomia

lunga autonomia

telaio potente con molte riserve

Il serbatoio è d'intralcio nei tratti ripidi in salita

i freni avrebbero bisogno di più mordente su strada

la rotella solletica e la disattivazione dell'ABS è noiosa alla lunga

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

L'Adventure R fa un passo avanti rispetto al modello standard. In questo caso, i ragazzi di WP hanno finalmente potuto attingere a tutte le loro risorse e mostrare ciò che sono in grado di fare. Il telaio di qualità superiore compensa gli svantaggi della lunga escursione delle sospensioni su strada, ma guadagna punti in fuoristrada con riserve massicce. Il sovrapprezzo è più che giustificato. L'altezza della sella probabilmente limiterà un po' la clientela.

L'elevata qualità del telaio garantisce un'ampia gamma di utilizzi

il motore offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata

il display di facile lettura

il pratico pacchetto elettronico da rally

nonostante il telaio radicale, è anche stabile, maneggevole e adatto all'uso quotidiano su strada

Il cambio rapido non è di serie

l'interruttore degli indicatori di direzione è un po' complicato

la sella è un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha Tenere 700 World Raid vs KTM 790 Adventure R

Vi sono delle differenze tra la Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 e la KTM 790 Adventure R 2020. L’attuale prezzo medio della Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 è più alto dell'11%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 in vendita rispetto a KTM 790 Adventure R 2020, ossia 64 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700 World Raid, ossia 42 giorni rispetto ai 101 giorni per la KTM 790 Adventure R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della Yamaha Tenere 700 World Raid a partire dall'MY 2022 e 9 della KTM 790 Adventure R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Yamaha Tenere 700 World Raid è stato pubblicato in data 15/02/2022 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Adventure R pubblicato in data 06/10/2018 che registra 53.600 visualizzazioni.

Price Yamaha Tenere 700 World Raid

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Adventure R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons