KTM Freeride E-XC 2017 vs. Beta Xtrainer 300 2022

KTM Freeride E-XC 2017

KTM Freeride E-XC 2017

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Loading...

Panoramica - KTM Freeride E-XC 2017 vs Beta Xtrainer 300 2022

KTM Freeride E-XC 2017

KTM Freeride E-XC 2017

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Specifiche tecniche KTM Freeride E-XC 2017 rispetto a Beta Xtrainer 300 2022

KTM Freeride E-XC 2017
Beta Xtrainer 300 2022

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore80 mmLarghezza del pneumatico anteriore80 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore100 %Altezza del pneumatico anteriore100 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore120 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore90 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,418 mmInterasse1,467 mm
Altezza sella Altezza sella 910 mmAltezza sella 910 mm

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM Freeride E-XC 2017

KTM Freeride E-XC 2017

Moto da enduro semplice e ben progettata. Tecnicamente, l'intero pacchetto appare di alta qualità e maturo. Improvvisamente ci si ritrova di nuovo a guidare l'Enduro molto più spesso: la E-XC è semplicemente sempre presente. Ma non consideratela una classica Enduro. Non può sostituire un'enduro a benzina, ma è piuttosto un secondo dispositivo di prezzo elevato.

Coppia elevata da fermo

maneggevolezza senza complicazioni

silenziosità assoluta

elevata qualità dei comandi, di gran lunga superiore a quella degli scooter elettrici cinesi

perfetto su terreni stretti a bassa velocità

elevata trazione su pendii ripidi.

freno posteriore debole

prezzo elevato

le lunghe fasi di collegamento non sono il suo punto di forza

Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022

Grazie all'altezza della sella ridotta e al peso contenuto, il Beta XTrainer crea molta sicurezza e fiducia in se stessi in sella. Soprattutto nei passaggi lenti e tecnici, fa centro con la sua manovrabilità e dà una sensazione di sovranità. Il motore è divertente e può essere dosato con precisione in ogni situazione, e non ho mai avuto la sensazione di essere sottopotenziato.

maneggevolezza giocosa

geometria del sedile accessibile

motore perfettamente controllabile

fluido e orientato alla coppia

prezzo d'acquisto vantaggioso

iniezione di olio a controllo elettronico

lunghi intervalli di manutenzione

macchina tutto sommato semplice

Telaio al limite nei tratti veloci

minore altezza da terra rispetto alle hardenduro di KTM e Husqvarna

Confronto prezzi medi di mercato KTM Freeride E-XC vs Beta Xtrainer 300

Prezzo KTM Freeride E-XC

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Beta Xtrainer 300

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH