KTM 125 Duke 2023 vs. Brixton Felsberg 125 2021

KTM 125 Duke 2023

Brixton Felsberg 125 2021
Panoramica - KTM 125 Duke 2023 vs Brixton Felsberg 125 2021

KTM 125 Duke 2023

Brixton Felsberg 125 2021
Specifiche tecniche KTM 125 Duke 2023 rispetto a Brixton Felsberg 125 2021
Motore e trasmissione
Potenza | Potenza | 15 hp | Potenza | 11 hp |
---|---|---|---|---|
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 9,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 9,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 12 Nm | Coppia | 9.7 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 7,500 giri/min | Coppia a giri/min | 6,500 giri/min |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 5 |
Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 1 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | Aria |
Spostamento | Spostamento | 125 ccm | Spostamento | 124.8 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
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Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
---|---|---|---|---|
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Doppio Shock |
Châssis
Telaio | Telaio | Cromo-molibdeno | Telaio | Acciaio |
---|---|---|---|---|
Tipo di telaio | Tipo di telaio | a traliccio | Tipo di telaio | Doppia culla |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Disco singolo | Tipologia | Disco singolo |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 300 mm | Diametro | 276 mm |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 230 mm | Diametro | 220 mm |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 18 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 120 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Interasse | Interasse | 1,367 mm | Interasse | 1,320 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 830 mm | Altezza sella | 800 mm |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 125 Duke 2023

Anche nella versione Euro 5, la KTM Duke 125 è la moto da battere nella classe A1. L'equipaggiamento superiore, il potente motore, la buona ciclistica, l'ottimo display e la divertente modalità Supermoto fanno battere il cuore non solo dei sedicenni. L'aspetto polarizza, ma lascia che l'osservatore riconosca chiaramente la più piccola Duke come tale. La Duke 125 non è economica, ma vale il suo prezzo.
Motore vivace
maneggevolezza superagile
modalità Supermoto di serie
telaio maturo
freni al top
display TFT nitido
connettività (opzionale)
Ottica non per tutti i gusti
prezzo elevato per una moto da 125 cc
Brixton Felsberg 125 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.