Honda CB650F 2014 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014

Honda CB650F 2014

Honda CB650F 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

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Panoramica - Honda CB650F 2014 vs Triumph Street Triple 675 R 2014

La Honda CB650F MY2014 e la Triumph Street Triple 675 R MY2014 sono due moto naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche differenti.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto hanno un motore in linea raffreddato a liquido. Tuttavia, la CB650F ha un motore da 649 cc con una potenza di 87 hp e una coppia di 63 Nm, mentre la Street Triple 675 R ha un motore da 675 cc con una potenza di 106 hp e una coppia di 68 Nm. La Street Triple ha un motore a tre cilindri, mentre la CB650F ha un motore a quattro cilindri.

Honda CB650F 2014

Honda CB650F 2014

Per quanto riguarda i freni anteriori, la CB650F ha un sistema a doppio pistone, mentre la Street Triple ha un sistema a quattro pistoni. Entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e da 17 pollici di diametro, e pneumatici posteriori da 180 mm di larghezza e da 17 pollici di diametro.

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono leggermente diversi. La CB650F ha un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso in ordine di marcia di 200 kg. La Street Triple ha un interasse di 1410 mm, un'altezza sella di 800 mm e un peso in ordine di marcia di 183 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di circa 17 litri.

Passando ai vantaggi, la CB650F offre la possibilità di effettuare eccellenti manovre di frenata grazie al suo sistema a doppio pistone. Inoltre, ha un aspetto riuscito e sportivo e una posizione di seduta eretta e confortevole. D'altra parte, la Street Triple è estremamente maneggevole grazie al suo telaio e offre un motore ricco di giri con un meraviglioso suono del tre cilindri. Inoltre, i suoi freni sono considerati bruti e ha un look da streetfighter.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Per quanto riguarda gli svantaggi, non sono stati identificati svantaggi specifici per la CB650F. D'altra parte, la Street Triple ha un telaio duro che offre un comfort modesto, un motore che può risultare un po' debole in basso e può diventare rumoroso nel tempo. Inoltre, i suoi freni potrebbero non essere del tutto adatti ai principianti.

In conclusione, la Honda CB650F MY2014 e la Triumph Street Triple 675 R MY2014 sono due moto naked con caratteristiche e prestazioni differenti. La CB650F offre una guida confortevole e manovre di frenata eccellenti, mentre la Street Triple è estremamente maneggevole e offre un motore potente con un suono unico. Tuttavia, la Street Triple potrebbe essere meno confortevole a causa del suo telaio duro e potrebbe non essere adatta ai principianti a causa dei suoi freni potenti.

Specifiche tecniche Honda CB650F 2014 rispetto a Triumph Street Triple 675 R 2014

Honda CB650F 2014
Triumph Street Triple 675 R 2014

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa52.3 mm
PotenzaPotenza87 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,850 giri/min
CoppiaCoppia63 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 9,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.4 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento675 ccm

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,110 mmLunghezza2,055 mm
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza740 mm
AltezzaAltezza1,120 mmAltezza1,060 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 800 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia200 kgPeso in ordine di marcia183 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.3 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB650F 2014

Honda CB650F 2014

Il look è riuscito, i freni sorprendentemente potenti, il telaio un compromesso impeccabile e il motore un compagno fluido e sicuro. Per questa combinazione coerente e di alta qualità, il prezzo di lancio di poco meno di 8.000 euro è accettabile.

Possibilità di effettuare eccellenti manovre di frenata

aspetto riuscito e sportivo

posizione di seduta eretta e confortevole.

Nix

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Ogni motociclista amerà la Street Triple R. È stata costruita da appassionati. È stata costruita da appassionati e trasmette il puro piacere di guidare una moto senza essere troppo impegnativa.

Estremamente maneggevole

motore ricco di giri

meraviglioso suono del tre cilindri

freni bruti

look da streetfighter.

Telaio duro con un comfort modesto

motore un po' debole in basso

abbastanza rumoroso nel tempo

freni non del tutto adatti ai principianti.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB650F vs Triumph Street Triple 675 R

Vi sono delle differenze tra la Honda CB650F 2014 e la Triumph Street Triple 675 R 2014. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB650F, ossia 45 giorni rispetto ai 60 giorni per la Triumph Street Triple 675 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli dell'Honda CB650F a partire dall'MY 2014 e 16 della Triumph Street Triple 675 R a partire dall'MY2009. Il primo articolo dell'Honda CB650F è stato pubblicato in data 04/11/2013 e registra oltre 14.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 675 R pubblicato in data 20/07/2008 che registra 13.000 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB650F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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