Kawasaki Z900 2018 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

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Panoramica - Kawasaki Z900 2018 vs Yamaha MT-09 SP 2022

La Kawasaki Z900 MY2018 e la Yamaha MT-09 SP MY2022 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida entusiasmante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche di alto livello e vantaggi distintivi che le rendono attraenti per gli appassionati di moto sportive.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Cominciando dalla Kawasaki Z900 MY2018, questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 948 cc che produce una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Il sistema di alimentazione ad iniezione garantisce una risposta rapida dell'acceleratore e una erogazione di potenza fluida. La Z900 è dotata di un telaio in acciaio a doppia culla che offre una combinazione di rigidità e flessibilità per una guida stabile e precisa. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata regolabile in precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore regolabile in precarico ed estensione. I freni anteriori a doppio disco da 300 mm garantiscono una potente frenata, mentre il sistema di assistenza ABS offre maggiore sicurezza in frenata. La Z900 presenta un design affilato e sportivo, con una posizione di guida bassa che favorisce la manovrabilità e la maneggevolezza. Tuttavia, la moto presenta alcuni svantaggi come la mancanza di controllo della trazione e l'angolo di inclinazione delle ginocchia che potrebbe risultare scomodo per i ciclisti più alti.

Passando alla Yamaha MT-09 SP MY2022, questa moto è dotata di un motore in linea da 889 cc che eroga una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. Il sistema di alimentazione ad iniezione garantisce una risposta rapida dell'acceleratore e una erogazione di potenza lineare. Il telaio in alluminio a doppio tubo offre un'ottima combinazione di leggerezza e rigidità, garantendo una guida agile e precisa. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata regolabile in compressione, precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore regolabile in compressione, precarico ed estensione. I freni anteriori a doppio disco da 298 mm offrono una potente frenata, mentre il sistema di assistenza ABS, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio garantiscono una guida sicura e confortevole. La MT-09 SP presenta un design moderno e accattivante, con un display TFT che fornisce informazioni chiare e dettagliate. Tuttavia, il display potrebbe risultare poco leggibile in alcune condizioni di luce. Inoltre, il sedile potrebbe risultare piuttosto duro per alcuni piloti e il controllo dell'elettronica potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. La Kawasaki Z900 MY2018 si distingue per il suo motore potente e setoso, il look affilato e sportivo e la maneggevolezza. D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP MY2022 si contraddistingue per il suo motore vivace e ad alta coppia, la maneggevolezza estremamente agile, i freni al top e il telaio di alta qualità. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come la mancanza di controllo della trazione per la Z900 e il display TFT poco leggibile e il sedile piuttosto duro per la MT-09 SP. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2018 rispetto a Yamaha MT-09 SP 2022

Kawasaki Z900 2018
Yamaha MT-09 SP 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione120 mmEscursione137 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione140 mmEscursione142 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,190 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Nell'agguerrito segmento delle moto naked, la Z900 è in prima linea. Soprattutto, il suo motore è assolutamente fantastico, ha un funzionamento incredibilmente fluido e offre una ricca potenza a tutti i regimi, come si addice a un quattro cilindri giapponese. Il suo aspetto sportivo e aggressivo è all'altezza della situazione. Pur non disponendo di campanelli e fischietti elettronici, trasmette una grande sicurezza nell'affrontare le curve, nelle frenate e nelle accelerazioni in uscita. La sella bassa è particolarmente vantaggiosa per i motociclisti più piccoli, ma quelli più alti potrebbero sentire la mancanza di un angolo di inclinazione delle ginocchia più piatto sulle lunghe distanze. Il peso ridotto e la compattezza rendono la Z900 particolarmente agile e maneggevole. Un cannone sportivo che è anche estremamente interessante in termini di prezzo

Motore potente e setoso

ottimo sound

telaio

look affilato e sportivo

posizione di seduta bassa

maneggevolezza e manovrabilità.

Mancanza di controllo della trazione

l'angolo di inclinazione delle ginocchia è difficile da gestire per i ciclisti più alti

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

La divertente MT-09 dà il meglio di sé nella versione SP! Il motore a tre cilindri, estremamente divertente e vivace, sembra più di un semplice 119 CV grazie all'abbondanza di coppia. A ciò si aggiungono una maneggevolezza straordinaria, simile a quella di una moto, e dei freni fenomenali e finemente controllabili. La posizione di guida eretta e arretrata non toglie alla MT-09 SP la sensazione delle ruote anteriori, in quanto il telaio di alta qualità offre un feedback pulito dalla strada e percorre ogni raggio con stabilità. Purtroppo, come è tipico di Yamaha, la chiarezza del display TFT e il concetto di funzionamento dell'elettronica lasciano molto a desiderare. Anche la sella e il comfort del passeggero potrebbero essere migliori. Per il resto, però, la MT-09 SP è la moto (quasi) perfetta per un divertimento di guida massiccio.

Motore vivace e ad alta coppia

maneggevolezza estremamente agile

freni al top

telaio di alta qualità

puro piacere di guida!

Display TFT poco leggibile

sedile piuttosto duro

il controllo dell'elettronica potrebbe essere più intuitivo

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-09 SP

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2018 e la Yamaha MT-09 SP 2022. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 SP 2022 è più alto del 31%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2018 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 SP 2022, ossia 55 rispetto a 18. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09 SP, con 104 giorni rispetto ai 112 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 29 della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 SP pubblicato in data 06/11/2017 che registra 49.000 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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