Kawasaki Z900 2018 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

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Panoramica - Kawasaki Z900 2018 vs Yamaha MT-09 SP 2018

La Kawasaki Z900 MY2018 e la Yamaha MT-09 SP MY2018 sono due moto naked di fascia alta che offrono prestazioni elevate e caratteristiche tecniche avanzate. Entrambe le moto sono dotate di un motore in linea raffreddato a liquido e un sistema di iniezione per garantire una potenza e una coppia elevate.

La Kawasaki Z900 MY2018 è equipaggiata con un motore da 948 cc che produce una potenza di 125,4 hp e una coppia di 98,6 Nm. Questo motore è noto per la sua fluidità e il suo suono potente. La Z900 ha un telaio in acciaio a doppia culla che offre una buona rigidità e stabilità. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con regolazione del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e regolazione del precarico e dell'estensione. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm e la moto è dotata di ABS per garantire una maggiore sicurezza. La Z900 ha pneumatici da 120 mm di larghezza all'anteriore e 180 mm di larghezza al posteriore, montati su cerchi da 17 pollici. L'altezza della sella è di 795 mm e il peso in ordine di marcia è di 210 kg.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

La Yamaha MT-09 SP MY2018 è dotata di un motore da 847 cc che produce una potenza di 115 hp e una coppia di 87,5 Nm. Il motore a tre cilindri offre una risposta rapida e una buona coppia a bassi e medi regimi. La MT-09 SP ha un telaio in alluminio a doppio tubo che offre una buona rigidità e leggerezza. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. I freni anteriori sono a doppio disco da 298 mm e la moto è dotata di ABS, quickshifter e controllo della trazione per garantire una maggiore sicurezza e facilità di guida. La MT-09 SP ha pneumatici da 120 mm di larghezza all'anteriore e 180 mm di larghezza al posteriore, montati su cerchi da 17 pollici. L'altezza della sella è di 820 mm e il peso in ordine di marcia è di 193 kg.

La Kawasaki Z900 MY2018 offre diversi vantaggi rispetto alla Yamaha MT-09 SP MY2018. Innanzitutto, il motore della Z900 è più potente e setoso, offrendo una maggiore accelerazione e una risposta più rapida. Inoltre, la Z900 ha un sound più potente e aggressivo. Il telaio in acciaio a doppia culla offre una maggiore rigidità e stabilità rispetto al telaio in alluminio a doppio tubo della MT-09 SP. La Z900 ha anche un look affilato e sportivo che la distingue dalla concorrenza. La posizione di seduta bassa della Z900 offre una maggiore maneggevolezza e manovrabilità, rendendo la guida più confortevole e divertente.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP MY2018 ha alcuni vantaggi unici. Innanzitutto, il motore a tre cilindri offre una potenza e una coppia incredibili, garantendo una guida emozionante e dinamica. I freni della MT-09 SP sono anche di buona qualità, garantendo una maggiore sicurezza e una maggiore capacità di frenata. La posizione di seduta sportiva e confortevole della MT-09 SP offre una maggiore comodità durante i lunghi viaggi. Inoltre, la MT-09 SP è dotata di ABS, controllo della trazione e assistente al cambio, che migliorano ulteriormente la sicurezza e la facilità di guida.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 MY2018 manca di controllo della trazione, che potrebbe essere un problema per i piloti meno esperti o in condizioni di guida difficili. Inoltre, l'angolo di inclinazione delle ginocchia della Z900 potrebbe essere difficile da gestire per i ciclisti più alti. D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP MY2018 ha una sella alta che potrebbe essere scomoda per i piloti di statura più bassa. Inoltre, l'assistente al cambio della MT-09 SP è disponibile solo per le marce alte, limitando la sua utilità in situazioni di guida più impegnative. Infine, la strumentazione della MT-09 SP non si distingue molto dalla versione base, mancando di alcune caratteristiche avanzate.

In conclusione, la Kawasaki Z900 MY2018 e la Yamaha MT-09 SP MY2018 sono entrambe ottime moto naked di fascia alta con prestazioni elevate e caratteristiche tecniche avanzate. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2018 rispetto a Yamaha MT-09 SP 2018

Kawasaki Z900 2018
Yamaha MT-09 SP 2018
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Differenze
Kawasaki Z900 2018
Kawasaki Z900 2018
Yamaha MT-09 SP 2018
Yamaha MT-09 SP 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione120 mmEscursione137 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione140 mmEscursione142 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,160 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza850 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,375 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,500 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Nell'agguerrito segmento delle moto naked, la Z900 è in prima linea. Soprattutto, il suo motore è assolutamente fantastico, ha un funzionamento incredibilmente fluido e offre una ricca potenza a tutti i regimi, come si addice a un quattro cilindri giapponese. Il suo aspetto sportivo e aggressivo è all'altezza della situazione. Pur non disponendo di campanelli e fischietti elettronici, trasmette una grande sicurezza nell'affrontare le curve, nelle frenate e nelle accelerazioni in uscita. La sella bassa è particolarmente vantaggiosa per i motociclisti più piccoli, ma quelli più alti potrebbero sentire la mancanza di un angolo di inclinazione delle ginocchia più piatto sulle lunghe distanze. Il peso ridotto e la compattezza rendono la Z900 particolarmente agile e maneggevole. Un cannone sportivo che è anche estremamente interessante in termini di prezzo

Motore potente e setoso

ottimo sound

telaio

look affilato e sportivo

posizione di seduta bassa

maneggevolezza e manovrabilità.

Mancanza di controllo della trazione

l'angolo di inclinazione delle ginocchia è difficile da gestire per i ciclisti più alti

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-09 SP è il perfezionamento di una naked di media cilindrata già molto valida. Con migliori componenti per le sospensioni Öhlins e Kayaba, una verniciatura più bella e un prezzo giustamente più alto, la versione SP è chiaramente la scelta più sportiva all'interno della gamma Yamaha MT-09. La potenza bruta del motore non consente alla MT-09 SP di essere guidata comodamente, ma questo non è necessario sulla "Special": il divertimento è chiaramente in primo piano! La Yamaha MT-09 EVO con sospensioni Wilbers è ora disponibile come interessante alternativa, perché non ha la "vernice di guerra" ed è molto discreta. Ma purtroppo solo per la Svizzera...

motore a tre cilindri incredibilmente potente

buoni freni

posizione di seduta sportiva e confortevole

ABS

controllo della trazione

assistente al cambio

sella alta

assistente al cambio solo per le marce alte

la strumentazione non si distingue molto dalla versione base

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-09 SP

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2018 e la Yamaha MT-09 SP 2018. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 SP 2018 è più alto del 7%. Nel primo anno la Kawasaki Z900 2018 subisce una svalutazione di 750 EUR e nel secondo anno di 620 EUR. La Yamaha MT-09 SP 2018 invece subisce una svalutazione di 910 EUR nel primo e di 1.700 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2018 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 SP 2018, ossia 55 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09 SP, con 72 giorni rispetto ai 112 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 29 della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 SP pubblicato in data 06/11/2017 che registra 49.000 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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