BMW R 1200 GS 2017 vs. BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Loading...

Panoramica - BMW R 1200 GS 2017 vs BMW R nineT Scrambler 2018

La BMW R 1200 GS MY2017 e la BMW R nineT Scrambler MY2018 sono due motociclette di alta qualità prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto sono dotate di un motore boxer, che offre una potenza e una coppia elevate. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1200 GS MY2017 è equipaggiata con un motore da 1170 cc, che produce una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. Ha una trasmissione ad albero di trasmissione e un sistema di raffreddamento ad aria. La moto è dotata di sospensione anteriore a puntone e sospensione posteriore a braccio oscillante singolo. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e del pneumatico posteriore di 170 mm. L'interasse è di 1507 mm e l'altezza sella è di 850 mm. La moto pesa 238 kg e ha una capacità del serbatoio di 20 litri.

D'altra parte, la BMW R nineT Scrambler MY2018 ha un motore da 1170 cc, che produce una potenza di 110 hp e una coppia di 116 Nm. Ha una trasmissione ad albero di trasmissione e un sistema di raffreddamento ad olio-aria. La moto è dotata di sospensione anteriore a forcella telescopica e sospensione posteriore a paralizzante. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e del pneumatico posteriore di 170 mm. L'interasse è di 1527 mm e l'altezza sella è di 820 mm. La moto pesa 220 kg e ha una capacità del serbatoio di 17 litri.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

La BMW R 1200 GS MY2017 ha diversi vantaggi rispetto alla BMW R nineT Scrambler MY2018. In primo luogo, la R 1200 GS è un modello maturo con un motore robusto e una buona maneggevolezza. Ha anche freni potenti e offre modalità e controllo della trazione regolabili. Inoltre, la R 1200 GS ha una vasta gamma di equipaggiamenti disponibili e gode di una buona immagine e di un mantenimento del valore elevato.

D'altra parte, la BMW R nineT Scrambler MY2018 ha alcuni vantaggi unici. Il motore boxer offre un carattere distintivo con vibrazioni, potenza e un suono coinvolgente. Nonostante ciò, la moto è conforme alla normativa Euro4. Inoltre, la R nineT Scrambler ha un telaio confortevole e una posizione di seduta piacevole. Ha anche freni potenti e un aspetto gradevole. Un altro vantaggio significativo della R nineT Scrambler è il suo prezzo più basso rispetto alla R 1200 GS.

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La BMW R 1200 GS MY2017 ha molte caratteristiche a costo aggiuntivo, il che significa che il prezzo base della moto può aumentare significativamente. Inoltre, il motore boxer della R 1200 GS può essere esposto su terreni davvero difficili, il che potrebbe limitarne l'utilizzo in determinate situazioni.

D'altra parte, la BMW R nineT Scrambler MY2018 ha una sella piuttosto dura, che potrebbe non essere comoda per lunghi viaggi. Inoltre, i cruscotti di base della R nineT Scrambler sono spartani e mancano di un contagiri e di un indicatore di marcia, che potrebbero essere importanti per alcuni piloti.

In conclusione, la BMW R 1200 GS MY2017 e la BMW R nineT Scrambler MY2018 sono due moto di alta qualità con caratteristiche e prestazioni distintive. La R 1200 GS è una moto più orientata all'enduro, con un motore potente e una vasta gamma di equipaggiamenti disponibili. D'altra parte, la R nineT Scrambler offre un'esperienza di guida unica con il suo motore boxer e ha un prezzo più accessibile. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2017 rispetto a BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R 1200 GS 2017
BMW R nineT Scrambler 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,700 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia116 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneSecco
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoOlio-aria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneParalizzante

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,175 mm
LarghezzaLarghezza953 mmLarghezza880 mm
InterasseInterasse1,507 mmInterasse1,527 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)238 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)220 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Da oltre 35 anni, BMW continua ad ampliare la gamma boxer e lavora costantemente all'evoluzione della GS. Oltre all'aggiornamento EURO4 del motore con un nuovo catalizzatore e una nuova mappatura, ora ci sono ancora più caratteristiche come il Dynamic ESA Next Generation con compensazione automatica della posizione di guida, che migliora ulteriormente la stabilità e il comfort del pilota. Con la sua combinazione di colori tenui, la versione Exclusive è destinata agli amici che desiderano un aspetto ordinato e sobrio e, a differenza della variante Rallye più appariscente, è progettata più per la strada. Molte caratteristiche hanno un costo aggiuntivo, ma ai clienti GS di solito non importa: il 90% ordina l'equipaggiamento completo.

Concetto maturo

motore robusto

maneggevolezza

freni potenti

modalità e controllo della trazione regolabili

ampia gamma di equipaggiamenti

buona immagine e mantenimento del valore.

molte caratteristiche a costo aggiuntivo

boxer esposto su terreni davvero difficili

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

È davvero inutile cercare di capire perché la R nineT sia così popolare, il concetto è ovviamente un ottimo adattamento ai giorni nostri. Anche la BMW R nineT Scrambler funziona in modo eccellente, basandosi sullo stesso "vecchio" motore boxer con raffreddamento ad aria, che BMW ha miracolosamente reso compatibile con la normativa Euro4 senza sacrificare le prestazioni o il carattere. Il telaio è più morbido, l'interasse più lungo e l'equipaggiamento più spartano - ma con l'alias Scrambler tutto ciò è perfettamente accettabile, dopo tutto l'attenzione è rivolta al comfort di guida. La sella monoposto opzionale è un po' dura, ma la R nineT Scrambler non è affatto scomoda e la posizione di guida è particolarmente convincente. Quindi, se potete convivere con un equipaggiamento ridotto, con l'acciaio al posto dell'alluminio e con elementi delle sospensioni più semplici, con la Scrambler potrete risparmiare un bel po' di soldi, che potrete poi investire al meglio nella personalizzazione!

Motore boxer con carattere - vibrazioni, potenza e suono inclusi. Tuttavia, è conforme alla normativa Euro4

telaio confortevole

posizione di seduta piacevole

freni potenti

aspetto gradevole

molto più economica della R nineT.

sella piuttosto dura

cruscotti spartani, nella base privi di contagiri e di indicatore di marcia

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS vs BMW R nineT Scrambler

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2017 e la BMW R nineT Scrambler 2018. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 84. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, ossia 72 giorni rispetto ai 75 giorni per la BMW R nineT Scrambler. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 16 della BMW R nineT Scrambler a partire dall'MY2016. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R nineT Scrambler pubblicato in data 05/07/2016 che registra 40.200 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R nineT Scrambler

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH