Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs. Triumph Street Twin 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Street Twin 2019
Panoramica - Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs Triumph Street Twin 2019
La Royal Enfield Interceptor 650 MY2019 e la Triumph Street Twin MY2019 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. Entrambe le moto sono dotate di un motore a due cilindri in linea, ma ci sono differenze significative nelle specifiche tecniche.
La Royal Enfield Interceptor 650 MY2019 è dotata di un motore da 648 cc che produce una potenza di 47 hp e una coppia di 52 Nm. Il motore è raffreddato ad olio-aria e utilizza un sistema di alimentazione ad iniezione. La moto è equipaggiata con una forcella telescopica all'anteriore e un braccio oscillante con doppio ammortizzatore al posteriore. Il telaio è di tipo motore portante e i freni anteriori sono dotati di un disco singolo da 320 mm con doppio pistone Brembo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 100 mm e del posteriore di 130 mm. L'interasse è di 1400 mm e l'altezza sella è di 804 mm. La capacità del serbatoio è di 13.7 litri.

Royal Enfield Interceptor 650 2019
D'altra parte, la Triumph Street Twin MY2019 è dotata di un motore da 900 cc che produce una potenza di 65 hp e una coppia di 80 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e utilizza un sistema di alimentazione ad iniezione. La moto è equipaggiata con una forcella telescopica all'anteriore e un braccio oscillante con doppio ammortizzatore al posteriore. Il telaio è di tipo tubo centrale e i freni anteriori sono dotati di un doppio disco da 310 mm con quattro pistoni Brembo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 100 mm e del posteriore di 150 mm. L'interasse è di 1445 mm e l'altezza sella è di 760 mm. La capacità del serbatoio è di 12 litri.
La Royal Enfield Interceptor 650 MY2019 ha diversi vantaggi rispetto alla Triumph Street Twin MY2019. Il suo motore è agile e raffinato, offrendo un sound fresco del bicilindrico. La posizione di seduta è comoda e la maneggevolezza è stabile. I freni sono buoni e la moto ha un look old school di successo. La strumentazione è classica e rotonda e il prezzo è ragionevole.
D'altra parte, la Triumph Street Twin MY2019 ha alcuni vantaggi rispetto alla Royal Enfield Interceptor 650 MY2019. Il motore è più potente e offre molta coppia. Il telaio è potente e i freni sono potenti. La moto ha un look accattivante e offre caratteristiche di sicurezza moderne. Inoltre, offre un'ampia gamma di accessori per personalizzare la moto secondo le preferenze del pilota.

Triumph Street Twin 2019
Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Royal Enfield Interceptor 650 MY2019 ha un ABS non del tutto sensibile e non offre alcuna funzione elettronica, che potrebbe essere un problema per alcuni piloti. D'altra parte, la Triumph Street Twin MY2019 potrebbe essere considerata già troppo moderna per il segmento retrò, perdendo parte del fascino nostalgico che molti piloti cercano in una naked.
In conclusione, la Royal Enfield Interceptor 650 MY2019 e la Triumph Street Twin MY2019 sono due ottime opzioni nel segmento delle naked. Entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche diverse, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota. La Royal Enfield Interceptor 650 MY2019 è una scelta solida per chi cerca un'esperienza di guida classica e senza fronzoli, mentre la Triumph Street Twin MY2019 è più adatta per chi cerca prestazioni più potenti e caratteristiche moderne.
Specifiche tecniche Royal Enfield Interceptor 650 2019 rispetto a Triumph Street Twin 2019
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Royal Enfield Interceptor 650 2019

Sebbene la Continental GT 650 non sia un modello completamente nuovo dal punto di vista estetico (esiste già la Conti GT 535), per la prima volta dopo quasi 50 anni arriva sul mercato un Interceptor 650 con motore a due cilindri. Lo stile riflette quindi sapientemente il fascino degli anni '60, mentre la tecnologia è al passo con i tempi. Non troverete alcuna funzione elettronica, ma il motore bicilindrico parallelo da 48 CV e 53 Newton metri di coppia è sorprendentemente agile e la maneggevolezza è molto neutra. Anche i freni Brembo sono piacevoli, con un buon dosaggio, e i pneumatici Pirelli non mostrano alcuna debolezza. La posizione di seduta è molto comoda, quindi se non volete guidare la vostra Interceptor 650 in modo così sportivo, potete navigare comodamente: è in grado di farlo molto bene.
Triumph Street Twin 2019

Tranne che per il suo aspetto, la Triumph Street Twin non è così retrò come potrebbe sembrare a prima vista. Con il suo motore raffreddato ad acqua, le modalità di guida, il controllo di trazione e i componenti sportivi del telaio, dà piuttosto l'impressione di una moto nuda mascherata da un design retrò. Ma tutte queste caratteristiche, in combinazione con la potente coppia, diventano il suo vantaggio, in quanto non deve nascondersi dalle moto naked di pari potenza presenti al salone della moto. Il meglio dei due mondi, per così dire.
Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Interceptor 650 vs Triumph Street Twin
Vi sono delle differenze tra la Royal Enfield Interceptor 650 2019 e la Triumph Street Twin 2019. L‘attuale prezzo medio della Triumph Street Twin 2019 è più alto del 21%. Della Royal Enfield Interceptor 650 2019 subisce una svalutazione di 480 EUR in un anno. La Triumph Street Twin 2019 invece subisce una svalutazione di 150 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Royal Enfield Interceptor 650 2019 in vendita rispetto a Triumph Street Twin 2019, ossia 7 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Twin, con 96 giorni rispetto ai 164 giorni per la Royal Enfield Interceptor 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della Royal Enfield Interceptor 650 a partire dall'MY 2018 e 11 della Triumph Street Twin a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Royal Enfield Interceptor 650 è stato pubblicato in data 28/09/2018 e registra oltre 133.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Twin pubblicato in data 11/12/2015 che registra 45.200 visualizzazioni.