KTM 1090 Adventure R 2017 vs. Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

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Specifiche tecniche KTM 1090 Adventure R 2017 rispetto a Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

KTM 1090 Adventure R 2017
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017
KTM 1090 Adventure R 2017
KTM 1090 Adventure R 2017
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio103 mmAlesaggio106 mm
CorsaCorsa63 mmCorsa67.9 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza152 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia109 NmCoppia136 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento1,198.4 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioSachs
DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione220 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioSachs
EscursioneEscursione220 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento123 mmAvanzamento110 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro265 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,580 mmInterasse1,556 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 870 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)207 kgPeso a secco (con ABS)225 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)230 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)254 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

È esattamente come dovrebbe essere una KTM. Ha una sensazione di sportività, ma offre anche molto comfort. In fuoristrada è robusta, affidabile e veloce. Il telaio fa tutto, anche la frenata. Gli aiuti elettronici alla guida consentono sezioni completamente nuove per questa classe di peso. Se non fosse per l'enorme altezza della sella, sarebbe un ottimo consiglio per molti piloti di enduro.

Potente motore sportivo

pratiche modalità per l'uso su strada e in fuoristrada che regolano perfettamente il controllo della trazione e la potenza massima

telaio robusto e adatto all'offroad

vasta scelta di accessori ed equipaggiamenti KTM.

L'altezza dei sedili è enorme. L'altezza della carrozzeria di 180 cm è minima

la risposta del motore è un po' troppo sportiva nei lunghi viaggi

è lento alle basse velocità.

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1090 Adventure R vs Ducati Multistrada 1200 Enduro

Prezzo KTM 1090 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Multistrada 1200 Enduro

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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