Suzuki GSX-S750 2018 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2022

Suzuki GSX-S750 2018

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2022

Panoramica - Suzuki GSX-S750 2018 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2022

Suzuki GSX-S750 2018

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2022

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Specifiche tecniche Suzuki GSX-S750 2018 rispetto a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2022

Suzuki GSX-S750 2018

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2022

Suzuki GSX-S750 2018

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	V
Alesaggio	Alesaggio	72 mm	Alesaggio	81 mm
Corsa	Corsa	46 mm	Corsa	52.3 mm
Potenza	Potenza	114 hp	Potenza	175 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	10,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	11,350 giri/min
Coppia	Coppia	81 Nm	Coppia	121 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	9,000 giri/min	Coppia a giri/min	9,000 giri/min
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	749 ccm	Spostamento	1,077 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	43 mm
Escursione	Escursione	120 mm	Escursione	120 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	138 mm	Escursione	130 mm
Regolazione	Regolazione	Precarico	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione
Materiale	Materiale	Acciaio	Materiale	Alluminio

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Alluminio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	64.7 gradi	Angolo inclinazione sterzo	65.3 gradi
Avanzamento	Avanzamento	104 mm	Avanzamento	99.7 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	310 mm	Diametro	330 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Quattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	Controllo antiribaltamento, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	200 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,125 mm	Lunghezza	2,070 mm
Larghezza	Larghezza	785 mm	Larghezza	810 mm
Interasse	Interasse	1,455 mm	Interasse	1,450 mm
Altezza sella	Altezza sella	820 mm	Altezza sella	825 mm
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-S750 2018

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2022

Il motore dell'Aprilia Tuono V4 1100 Factory guadagna in precisione grazie al passaggio alla normativa Euro5, ma rimane invariato nella sua essenza: un motore potente che ha voglia di essere messo in moto! Anche la maneggevolezza rimane sportiva ed esigente, mentre gli altri possono stare tranquilli. Le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente funzionano in modo eccellente e il pacchetto elettronico è all'avanguardia. Dal punto di vista estetico, la nuova Tuono V4 1100 Factory è ora basata sulla piccola Tuono 660, in particolare il frontale con le luci diurne a LED rialzate è splendido. Nel complesso, un'ottima evoluzione di una moto già valida.

Potente motore V4

suono meraviglioso

posizione di seduta sportiva

eccellenti sospensioni elettroniche Öhlins

ampio pacchetto elettronico

aspetto gradevole

è in qualche modo implorante a partire dalla gamma dei giri

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