Ducati Multistrada 1200 S GT 2012 vs. BMW R 1200 GS 2018

Ducati Multistrada 1200 S GT 2012

Ducati Multistrada 1200 S GT 2012

BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1200 GS 2018

Loading...

Panoramica - Ducati Multistrada 1200 S GT 2012 vs BMW R 1200 GS 2018

Ducati Multistrada 1200 S GT 2012

Ducati Multistrada 1200 S GT 2012

BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1200 GS 2018

Specifiche tecniche Ducati Multistrada 1200 S GT 2012 rispetto a BMW R 1200 GS 2018

Ducati Multistrada 1200 S GT 2012
BMW R 1200 GS 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio106 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa67,9 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza150 CVPotenza125 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9250 giri/minGiri/min a potenza massima7700 giri/min
CoppiaCoppia124,5 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7500 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,5 Rapporto di compressione12,5
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
CilindrataCilindrata1198,4 ccmCilindrata1170 ccm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2200 mmLunghezza2207 mm
InterasseInterasse1530 mmInterasse1507 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)245 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)238 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Multistrada 1200 S GT 2012

Ducati Multistrada 1200 S GT 2012

La Multistrada è forte, veloce e richiede una mano esperta quando si passa alla modalità d'attacco.

Motore potente

design indipendente

telaio brillante

prezzo elevato

brughiera inquieta

BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1200 GS 2018

Da oltre 35 anni, BMW continua ad ampliare la gamma boxer e lavora costantemente all'evoluzione della GS. Oltre all'aggiornamento EURO4 del motore con un nuovo catalizzatore e una nuova mappatura, ora ci sono ancora più caratteristiche come il Dynamic ESA Next Generation con compensazione automatica della posizione di guida, che migliora ulteriormente la stabilità e il comfort del pilota. Con la sua combinazione di colori tenui, la versione Exclusive è destinata agli amici che desiderano un aspetto ordinato e sobrio e, a differenza della variante Rallye più appariscente, è progettata più per la strada. Molte caratteristiche hanno un costo aggiuntivo, ma ai clienti GS di solito non importa: il 90% ordina l'equipaggiamento completo.

Concetto maturo

motore robusto

maneggevolezza

freni potenti

modalità e controllo della trazione regolabili

ampia gamma di equipaggiamenti

buona immagine e mantenimento del valore.

molte caratteristiche a costo aggiuntivo

boxer esposto su terreni davvero difficili

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada 1200 S GT vs BMW R 1200 GS

Prezzo Ducati Multistrada 1200 S GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi