KTM 1190 Adventure 2014 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

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Panoramica - KTM 1190 Adventure 2014 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2012

La KTM 1190 Adventure MY2014 e la Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e di design che le rendono degne di considerazione per gli appassionati di avventure su due ruote.

In termini di dati tecnici, la KTM 1190 Adventure MY2014 è dotata di un motore con un alesaggio di 105 mm e una corsa di 69 mm, che produce una potenza di 150 hp e una coppia di 125 Nm. La moto è dotata di avviamento elettrico e trasmissione a catena. Il suo telaio in cromo-molibdeno a traliccio offre una grande stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza sella è di 860 mm. La capacità del serbatoio è di 23 litri.

D'altra parte, la Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 ha un motore con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 60 mm, che produce una potenza di 129 hp e una coppia di 126 Nm. La moto è dotata di avviamento elettrico e trasmissione ad albero di trasmissione. Il suo telaio in alluminio Twin Tube offre una buona stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1595 mm e l'altezza sella è di 850 mm. La capacità del serbatoio è di 21,5 litri.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

La KTM 1190 Adventure MY2014 offre numerosi vantaggi. Combina sport e comfort grazie al suo cambio fluido, motore potente e ben controllabile e posizione di seduta eccellente. Il telaio maneggevole e l'elettronica sofisticata aggiungono ulteriori punti di forza alla moto. Inoltre, la moto è dotata di ABS ad angolo di inclinazione, che migliora la sicurezza durante la guida.

D'altra parte, l'Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 offre una guida piacevole grazie al suo ottimo motore e alla presenza di elettronica utile. I freni potenti e l'ABS contribuiscono a migliorare la sicurezza durante la guida. Il motore della moto è anche molto potente, offrendo una buona accelerazione e prestazioni generali.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La KTM 1190 Adventure MY2014 può strattonare un po' sotto i 3.000 giri, il che può essere fastidioso per alcuni piloti. Inoltre, a differenza del suo predecessore, la moto non sembra più così indipendente e la scorrevolezza non è il suo punto di forza.

D'altra parte, l'Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 ha un peso elevato, il che può influire sulla maneggevolezza della moto, soprattutto in situazioni fuoristrada. Inoltre, l'effetto dondolo del cardano può essere fastidioso per alcuni piloti, così come il punto di trazione lento. Infine, il parabrezza della moto è basso e difficile da regolare, il che può causare problemi di visibilità per alcuni piloti.

In conclusione, sia la KTM 1190 Adventure MY2014 che l'Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche interessanti per gli appassionati di avventure su due ruote. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del pilota.

Specifiche tecniche KTM 1190 Adventure 2014 rispetto a Honda VFR1200X Crosstourer 2012

KTM 1190 Adventure 2014
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
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Differenze
KTM 1190 Adventure 2014
KTM 1190 Adventure 2014
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaControllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,595 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio21.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Con nessun'altra moto "tuttofare" sarete così veloci. Un'imbattibile scalatrice, soprattutto sulle strette strade di montagna, ma anche una piacevole compagna nel tragitto quotidiano verso il lavoro.

Combina sport e comfort

cambio fluido, motore potente e ben controllabile, posizione di seduta eccellente, telaio maneggevole, elettronica sofisticata, ABS ad angolo di inclinazione.

Il motore strattona un po' sotto i 3.000 giri

a differenza del suo predecessore, non sembra più così indipendente

la scorrevolezza non è il suo punto di forza.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Il successore della Varadero è stato a lungo atteso e ora è finalmente arrivato. Gli ingegneri Honda sembrano aver racchiuso nel modello di punta tutto ciò che era disponibile in termini di alta tecnologia: cambio a doppia frizione, ABS combinato e controllo della trazione.

Guida piacevole

elettronica utile

ottimo motore

freni potenti

ABS

motore forte.

Peso elevato

effetto dondolo del cardano

punto di trazione lento

parabrezza basso e difficile da regolare.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1190 Adventure vs Honda VFR1200X Crosstourer

Vi sono delle differenze tra la KTM 1190 Adventure 2014 e la Honda VFR1200X Crosstourer 2012. L’attuale prezzo medio della KTM 1190 Adventure 2014 è più alto del 17%. Nel primo anno la KTM 1190 Adventure 2014 subisce una svalutazione di 810 EUR e nel secondo anno di 1.030 EUR. La Honda VFR1200X Crosstourer 2012 invece subisce una svalutazione di 440 EUR nel primo e di 1.770 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1190 Adventure 2014 in vendita rispetto a Honda VFR1200X Crosstourer 2012, ossia 20 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere un'Honda VFR1200X Crosstourer, con 79 giorni rispetto agli 81 giorni per la KTM 1190 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 21 articoli della KTM 1190 Adventure a partire dall'MY 2013 e 12 dell'Honda VFR1200X Crosstourer a partire dall'MY2012. Il primo articolo della KTM 1190 Adventure è stato pubblicato in data 18/09/2012 e registra oltre 10.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda VFR1200X Crosstourer pubblicato in data 07/11/2011 che registra 7.300 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1190 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda VFR1200X Crosstourer

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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