BMW F 800 R 2015 vs. KTM 1290 Super Duke R 2020

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

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Panoramica - BMW F 800 R 2015 vs KTM 1290 Super Duke R 2020

La BMW F 800 R MY2015 e la KTM 1290 Super Duke R MY2020 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni e caratteristiche uniche. Esaminiamo i dettagli tecnici e i vantaggi e svantaggi di entrambe le moto.

La BMW F 800 R MY2015 è dotata di un motore a due cilindri da 798cc che produce una potenza di 90 cavalli e una coppia di 86 Nm. La moto presenta una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante al posteriore. Il telaio è realizzato in alluminio e il tipo di telaio è Twin Tube, Motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoncini e tecnologia radiale. La moto dispone di sospensioni regolabili elettronicamente e ha pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm. L'interasse è di 1520 mm e l'altezza sella varia da 790 a 820 mm. Il serbatoio ha una capacità di 15 litri.

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2020 è equipaggiata con un motore a due cilindri da 1301cc che eroga una potenza di 180 cavalli e una coppia di 140 Nm. La moto presenta una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante singolo al posteriore. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e il tipo di telaio è a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoncini e tecnologia radiale e monoblocco. La moto dispone di ABS, ABS in curva e controllo della trazione come sistemi di assistenza. Ha pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 200 mm. L'interasse è di 1497 mm e l'altezza sella è di 835 mm. Il serbatoio ha una capacità di 16 litri.

La BMW F 800 R 2015 presenta alcuni vantaggi significativi. L'equipaggiamento di alta qualità come ESA, RDC e ASC migliora l'esperienza di guida. La moto è utilizzabile in modo universale e offre una combinazione di velocità e comfort. Tuttavia, la BMW F 800 R può diventare relativamente costosa quando si aggiungono tutti gli extra. Inoltre, non ha quel "qualcosa in più" che rende le moto come la Monster o la Street Triple dei veri "cult".

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R 2020 ha diversi vantaggi distintivi. Il nuovo telaio e la nuova posizione di seduta migliorano la maneggevolezza e l'ergonomia. Il leveraggio di inversione sull'ammortizzatore migliora la stabilità e il comfort durante la guida. Il cambio automatico è migliorato rispetto alla versione precedente. Nonostante l'omologazione Euro 5, il motore rimane potente. Inoltre, la moto offre una vasta gamma di sistemi di assistenza elettronica che migliorano la sicurezza e la stabilità.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Tuttavia, la KTM 1290 Super Duke R 2020 ha anche alcuni svantaggi. La plastica tra la sella e il serbatoio può graffiarsi facilmente, compromettendo l'estetica della moto. Inoltre, il freno può emettere un rumore fastidioso a velocità di marcia.

In conclusione, la BMW F 800 R MY2015 e la KTM 1290 Super Duke R MY2020 sono due moto naked di alta gamma con caratteristiche e prestazioni uniche. Mentre la BMW offre un'esperienza di guida confortevole e versatile, la KTM si distingue per il suo design innovativo, la potenza del motore e l'elettronica avanzata. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali dell'acquirente e dalle priorità in termini di prestazioni, comfort e tecnologia.

Specifiche tecniche BMW F 800 R 2015 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2020

BMW F 800 R 2015
KTM 1290 Super Duke R 2020
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Differenze
BMW F 800 R 2015
BMW F 800 R 2015
KTM 1290 Super Duke R 2020
KTM 1290 Super Duke R 2020

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamenteSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,497 mm
Altezza sella Altezza sella 790,770,820 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

La F 800 R è una moto priva di veri punti deboli, ma rimane complessivamente poco appariscente anche dopo l'aggiornamento. Una caratteristica molto positiva è la dotazione complessiva, che è di qualità molto elevata in questo campionato.

Equipaggiamento di alta qualità come ESA, RDC e ASC

utilizzabile in modo universale

veloce da guidare e comunque confortevole

L'economica moto di base diventa relativamente costosa quando si aggiungono tutti gli extra

fantastica sulla carta e durante la guida, ma le manca quel qualcosa per diventare "cult" come una Monster o una Street Triple.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM ha fatto tutto bene con la nuova Superduke 1290 R. La posizione di seduta più sportiva che deriva dal nuovo telaio è perfetta per l'attacco veloce, il motore non ha perso nulla della sua potenza nonostante l'Euro 5, ma è anche diventato più raffinato in combinazione con l'elettronica più sensibile.

Nuovo telaio, nuova posizione di seduta

leveraggio di inversione sull'ammortizzatore

migliore cambio automatico

motore potente nonostante l'Euro 5

elettronica sensibile

La plastica tra la sella e il serbatoio si graffia facilmente

il freno cigola a velocità di marcia

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 800 R vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la BMW F 800 R 2015 e la KTM 1290 Super Duke R 2020. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2020 è più alto del 103%. Della BMW F 800 R 2015 subisce una svalutazione di 320 EUR in un anno. La KTM 1290 Super Duke R 2020 invece subisce una svalutazione di 1.310 EUR. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 14. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, con 78 giorni rispetto agli 89 giorni per la BMW F 800 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della BMW F 800 R a partire dall'MY 2009 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della BMW F 800 R è stato pubblicato in data 10/10/2008 e registra oltre 8.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 800 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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