KTM 790 Duke 2018 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

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Panoramica - KTM 790 Duke 2018 vs KTM 890 SMT 2023

La KTM 790 Duke MY2018 e la KTM 890 SMT MY2023 sono entrambe motociclette di alta qualità prodotte da KTM, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a 2 cilindri, 4 tempi e raffreddamento a liquido. Tuttavia, la KTM 790 Duke ha una cilindrata di 799 cc, mentre la KTM 890 SMT ha una cilindrata leggermente superiore di 889 cc. Entrambe le moto sono dotate di un sistema di alimentazione ad iniezione e di una trasmissione a catena.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore. Tuttavia, la KTM 890 SMT ha un'escursione maggiore di 180 mm, rispetto ai 140 mm della KTM 790 Duke. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto sono dotate di un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP. La KTM 890 SMT ha un'escursione posteriore di 180 mm, mentre la KTM 790 Duke ha un'escursione di 150 mm. La sospensione posteriore della KTM 890 SMT è regolabile in precarico ed estensione, mentre la KTM 790 Duke ha solo la regolazione del precarico.

Entrambe le moto hanno un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che offre una buona rigidità e leggerezza. Tuttavia, la KTM 890 SMT ha anche un telaio a traliccio con il motore portante, che migliora ulteriormente la maneggevolezza e la stabilità della moto.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema frenante a doppio disco all'anteriore con un diametro di 300 mm per la KTM 790 Duke e 320 mm per la KTM 890 SMT. Entrambe le moto hanno anche pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale per una maggiore potenza frenante.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione. Tuttavia, la KTM 890 SMT offre anche l'ABS in curva e il controllo della trazione "Cavalcare con il filo", che migliora ulteriormente la sicurezza e la stabilità in curva.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm con un diametro di 17 pollici. Tuttavia, la KTM 890 SMT ha un interasse leggermente più lungo di 1502 mm, rispetto ai 1475 mm della KTM 790 Duke. La KTM 890 SMT ha anche un'altezza sella leggermente più alta di 860 mm, rispetto ai 825 mm della KTM 790 Duke. Inoltre, la KTM 890 SMT ha un peso a secco (con ABS) di 194 kg, mentre la KTM 790 Duke pesa 169 kg.

Entrambe le moto offrono alcuni optional interessanti. La KTM 790 Duke può essere dotata di un parabrezza regolabile, mentre la KTM 890 SMT offre connettività, fari a LED e un display TFT.

Passando ai vantaggi della KTM 790 Duke, questa moto offre un motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente. Il telaio è ottimizzato per una guida sportiva e offre una posizione di seduta confortevole. Inoltre, la moto ha numerose funzioni ed espedienti elettronici, come il cambio rapido estremamente preciso, che rendono la guida veloce ancora più facile. Infine, il suono della moto, anche con la marmitta di serie, è impressionante.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 890 SMT, questa moto offre un motore potente con un'erogazione lineare della potenza. L'impianto frenante è scattante e la maneggevolezza è giocosa e piacevolmente spigolosa. La moto ha anche una ragionevole idoneità al turismo, con un'ergonomia confortevole e consumi moderati. Inoltre, la KTM 890 SMT offre alcuni optional interessanti, come la connettività, i fari a LED e un display TFT.

Passando agli svantaggi della KTM 790 Duke, questa moto può avere una maneggevolezza a basso numero di giri e può risultare difficile da guidare nel traffico cittadino. Inoltre, alcuni utenti hanno segnalato problemi di perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke. Inoltre, gli interruttori sul manubrio possono essere a volte complicati da utilizzare.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 890 SMT, questa moto ha un costo aggiuntivo per alcune delle funzioni più importanti. Inoltre, il design accattivante potrebbe non piacere a tutti.

In conclusione, la KTM 790 Duke MY2018 e la KTM 890 SMT MY2023 sono entrambe ottime moto, ma presentano alcune differenze significative. La KTM 790 Duke è più orientata alla guida sportiva, con un motore vivace e un telaio ottimizzato, mentre la KTM 890 SMT offre un motore potente con una maneggevolezza giocosa e una buona idoneità al turismo. Entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche KTM 790 Duke 2018 rispetto a KTM 890 SMT 2023

KTM 790 Duke 2018
KTM 890 SMT 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza105 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione180 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione150 mmEscursione180 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo64.2 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,475 mmInterasse1,502 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 860 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)169 kgPeso a secco (con ABS)194 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneParabrezza regolabileDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L è una naked assolutamente sportiva con un elevato fattore di divertimento. Se un pilota principiante è in grado di gestirla dipende molto dalla sua personalità e dal suo comportamento di guida. Ci sono sicuramente moto più adatte all'apprendimento, ma i cacciatori di raggi sportivi difficilmente si accontenteranno di altro. La 790 Duke L è anche poco entusiasta delle corse quotidiane in città. Sulle strade di campagna, invece, è un vero spasso, anche con soli 48 CV. Semplicemente una moto divertente, come è scritto nel libro.

Motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente

telaio ottimizzato per una guida sportiva

suono impressionante anche con la marmitta di serie

numerose funzioni ed espedienti elettronici

cambio rapido estremamente preciso che rende la guida veloce ancora più facile

posizione di seduta confortevole

Maneggevolezza a basso numero di giri

difficoltà nel traffico cittadino

interruttori sul manubrio a volte complicati

perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Chi pensava che la nuova 8980 SMT avrebbe svolto un inutile ruolo di supporto tra i modelli 890 Adventure e 890 Duke probabilmente si sbagliava. Raramente prima d'ora una moto è riuscita a fare così tanto quello che suggerisce all'esterno con il suo aspetto. Quindi la 890 SMT vuole essere mossa in modo sportivo e lo fa particolarmente bene. Tuttavia, grazie alla carenatura, alla sella ben imbottita e alla posizione di guida eretta, anche le lunghe distanze sono facili da gestire. I freni hanno una presa sicura e la maneggevolezza è estremamente agile, anche nelle curve strette. Il motto della 890 SMT è chiaramente viaggiare e correre!

Motore potente con erogazione lineare della potenza

impianto frenante scattante

maneggevolezza giocosa, piacevole spigolosità

ragionevole idoneità al turismo

ergonomia confortevole

utilizzabilità universale

consumi moderati.

Le funzioni più importanti hanno un costo aggiuntivo

il design accattivante non piace a tutti

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Duke vs KTM 890 SMT

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Duke 2018 e la KTM 890 SMT 2023. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 SMT 2023 è più alto del 60%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 790 Duke 2018 in vendita rispetto a KTM 890 SMT 2023, ossia 24 rispetto a 91. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 SMT, con 37 giorni rispetto ai 58 giorni per la KTM 790 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della KTM 790 Duke a partire dall'MY 2018 e 6 della KTM 890 SMT a partire dall'MY2023. Il primo articolo della KTM 790 Duke è stato pubblicato in data 09/11/2016 e registra oltre 160.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 SMT pubblicato in data 18/10/2021 che registra 38.000 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 SMT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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