KTM 250 SX 2010 vs. Honda CRF250L 2017

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Honda CRF250L 2017

Honda CRF250L 2017

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Panoramica - KTM 250 SX 2010 vs Honda CRF250L 2017

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Honda CRF250L 2017

Honda CRF250L 2017

Specifiche tecniche KTM 250 SX 2010 rispetto a Honda CRF250L 2017

KTM 250 SX 2010
Honda CRF250L 2017
KTM 250 SX 2010
KTM 250 SX 2010
Honda CRF250L 2017
Honda CRF250L 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio66,4 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa72 mmCorsa55 mm
AvviamentoAvviamentoCalcioAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneKokusanAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi2 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata249 ccmCilindrata249 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioShowa

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioDoppia culla

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore110 mmLarghezza del pneumatico posteriore120 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore90 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore19 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1475 mmInterasse1445 mm
Altezza sella Altezza sella 985 mmAltezza sella 875 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio8 lCapacità serbatoio7,8 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Sebbene le due tempi non abbiano il deflettore, ciò non significa che tutto rimanga invariato. Oltre al nuovo design e al nuovo telaio, i vaporizzatori a miscela ricevono un nuovo forcellone e un sistema PDS rivisto.

Design fresco e nuovo

introduzione di un sistema di deflessione degli ammortizzatori posteriori

divertente da guidare.

Maneggevolezza molto complicata e dispendiosa

smorzamento posteriore senza sistema di deflessione.

Honda CRF250L 2017

Honda CRF250L 2017

La piccola CRF250L di Honda deve essere presa sul serio come una vera moto da fuoristrada. Anche se la potenza non sposta le montagne, prende vita una volta terminata la superficie asfaltata. Ciò che conta non è la velocità massima, ma la stabilità di guida. Ecco perché questa Honda accessibile è perfetta anche per muovere i primi passi in fuoristrada, perché anche se la discesa è imprevista: cambiate plastica e proseguite! Se volete lasciarvi alle spalle l'asfalto ed esplorare il mondo del fuoristrada, la CRF250L fa al caso vostro!

Ottica da enduro da competizione

maneggevolezza

buone caratteristiche in fuoristrada

impressione di robustezza

il design minimalista comporta bassi costi per i ricambi.

Il manubrio potrebbe essere più largo

sospensioni non regolabili

vibrazioni ad alti regimi

Confronto prezzi medi di mercato KTM 250 SX vs Honda CRF250L

Prezzo KTM 250 SX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF250L

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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