Ducati Scrambler Urban Motard 2022 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Panoramica - Ducati Scrambler Urban Motard 2022 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2017
La Ducati Scrambler Urban Motard MY2022 e la Ducati Scrambler Desert Sled MY2017 sono due moto appartenenti alla famiglia Scrambler di Ducati, ma presentano alcune differenze significative in termini di caratteristiche tecniche e prestazioni.
Iniziamo analizzando la Ducati Scrambler Urban Motard MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 803 cc che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 66.2 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento avviene ad aria. La moto dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 150 mm e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock Kayaba con un'escursione di 150 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio. I freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 330 mm e quattro pistoni, mentre il sistema di assistenza include l'ABS in curva. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore largo 180 mm e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1436 mm, un'altezza sella di 805 mm, un peso a secco di 180 kg (con ABS) e un peso in ordine di marcia di 196 kg (con ABS). La capacità del serbatoio è di 13.5 litri.

Ducati Scrambler Urban Motard 2022
Passiamo ora alla Ducati Scrambler Desert Sled MY2017. Questa moto è dotata di un motore a V da 803 cc che eroga una potenza di 73 hp e una coppia di 67 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento avviene ad aria. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Kayaba con un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio. I freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 330 mm e quattro pistoni, e il sistema di assistenza include l'ABS. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un diametro di 19 pollici, un pneumatico posteriore largo 170 mm e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1585 mm, un'altezza sella di 860 mm, un peso a secco di 191 kg (con ABS) e un peso in ordine di marcia di 207 kg (con ABS). La capacità del serbatoio è di 13.5 litri.
Entrambe le moto presentano alcuni vantaggi distintivi. La Ducati Scrambler Urban Motard MY2022 offre un motore accessibile, una maneggevolezza vivace, un look fresco, un puro piacere di guida e una lavorazione di alta qualità. D'altra parte, la Ducati Scrambler Desert Sled MY2017 vanta un look fresco, un motore coltivato, un aspetto robusto, buoni freni e una reale capacità di utilizzo off-road.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Ducati Scrambler Urban Motard MY2022 può presentare un calore del collettore nel traffico cittadino e un display LC obsoleto. D'altra parte, la Ducati Scrambler Desert Sled MY2017 non include paramani di serie e la sella potrebbe risultare un po' alta per i piloti di piccola statura.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni solide e un look attraente, ma differiscono in termini di sospensioni, dimensioni e alcune caratteristiche specifiche. La scelta tra la Ducati Scrambler Urban Motard MY2022 e la Ducati Scrambler Desert Sled MY2017 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida, sia su strada che in fuoristrada.
Specifiche tecniche Ducati Scrambler Urban Motard 2022 rispetto a Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Lo Scrambler Urban Motard Ducati è un'ulteriore prova che una moto può essere migliore dei suoi singoli componenti. Non si prende sul serio e ha un solo obiettivo: far sorridere il pilota! Ci riesce grazie a una messa a punto morbida, a pneumatici sportivi e a un propulsore pieno di carattere. Se cercate una Ducati compatta con un divertimento di guida senza fine, dovete provare la Urban Motard!
Ducati Scrambler Desert Sled 2017

La Desert Sled non è fatta per un uso off-road spinto, ma per sessioni di divertimento su strade sterrate e su terreni leggeri. Con il suo telaio rinforzato, la grande ruota anteriore da 19" e gli elementi delle sospensioni completamente regolabili, tiene conto dei requisiti del suo nuovo campo di utilizzo. Anche l'altezza della sella di 860 millimetri (840 millimetri con una sella più bassa) suggerisce che le escursioni in fuoristrada non sono del tutto assurde. La Ducati Scrambler Desert Sled è proprio così, ma senza ignorare lo spirito del lifestyle. Fortunatamente, la griglia dei fari del nuovo Scrambler è omologata, così come i parafanghi alti.
Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler Urban Motard vs Ducati Scrambler Desert Sled
Vi sono delle differenze tra la Ducati Scrambler Urban Motard 2022 e la Ducati Scrambler Desert Sled 2017. L’attuale prezzo medio della Ducati Scrambler Urban Motard 2022 è più alto del 14%. Della Ducati Scrambler Urban Motard 2022 subisce una svalutazione di 1.890 EUR in un anno. La Ducati Scrambler Desert Sled 2017 invece subisce una svalutazione di 900 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Scrambler Urban Motard 2022 in vendita rispetto a Ducati Scrambler Desert Sled 2017, ossia 17 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una Ducati Scrambler Desert Sled, con 96 giorni rispetto ai 206 giorni per la Ducati Scrambler Urban Motard. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 3 articoli della Ducati Scrambler Urban Motard a partire dall'MY 2022 e 9 della Ducati Scrambler Desert Sled a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Ducati Scrambler Urban Motard è stato pubblicato in data 14/10/2021 e registra oltre 15.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler Desert Sled pubblicato in data 07/11/2016 che registra 41.400 visualizzazioni.