Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs. BMW S 1000 R 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Loading...

Panoramica - Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs BMW S 1000 R 2021

La Triumph Street Triple 765 RS MY2019 e la BMW S 1000 R MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni sportive e un'esperienza di guida coinvolgente. Entrambe le moto presentano motori in linea raffreddati a liquido e sospensioni di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

In termini di potenza, la BMW S 1000 R 2021 ha un vantaggio significativo con i suoi 165 cavalli rispetto ai 123 cavalli della Triumph Street Triple 765 RS 2019. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima per la BMW. Tuttavia, la Triumph compensa questa differenza di potenza con un peso ridotto, che la rende più agile e maneggevole nelle curve.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità, con forcelle telescopiche rovesciate all'anteriore e ammortizzatori mono all'indietro. Entrambe le sospensioni possono essere regolate per adattarsi alle preferenze del pilota e alle condizioni stradali. Tuttavia, la BMW offre anche la possibilità di regolare la compressione, il precarico e l'estensione dell'ammortizzatore posteriore, offrendo una maggiore personalizzazione delle impostazioni di sospensione.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi all'anteriore con pinze a quattro pistoni. Tuttavia, la Triumph Street Triple 765 RS 2019 ha l'aggiunta di pinze Brembo M50, che offrono una maggiore potenza di frenata rispetto alle pinze radiali standard della BMW S 1000 R 2021. Entrambe le moto sono dotate di ABS di serie, che offre una maggiore sicurezza durante la frenata.

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo della trazione e modalità di guida. Tuttavia, la BMW S 1000 R 2021 ha alcune caratteristiche aggiuntive, come l'assistenza alla partenza in salita, l'ABS in curva e il controllo anti-calcio, che offrono una maggiore sicurezza e controllo in diverse situazioni di guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la BMW S 1000 R 2021 ha un interasse leggermente più lungo e un'altezza sella leggermente più alta rispetto alla Triumph Street Triple 765 RS 2019. Tuttavia, entrambe le moto hanno dimensioni simili e una capacità del serbatoio di carburante sufficiente per lunghi viaggi.

In termini di vantaggi, la Triumph Street Triple 765 RS 2019 offre un motore vivace, un cambio rapido con blipper di serie, un suono ruggente e un eccellente impianto frenante Brembo M50. Inoltre, ha un look sportivo e un peso ridotto, che la rende agile e maneggevole.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

D'altra parte, la BMW S 1000 R 2021 offre un motore potente, buoni freni, un'ergonomia confortevole e una versatilità che la rende adatta a molteplici utilizzi. Inoltre, offre alcune opzioni costose ma performanti che possono migliorare ulteriormente le prestazioni della moto.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Triumph Street Triple 765 RS 2019 ha una navigazione del menu un po' complicata, mentre la BMW S 1000 R 2021 ha un quickshifter che non è perfetto e ancora vibrazioni al manubrio.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida coinvolgente. La scelta tra la Triumph Street Triple 765 RS 2019 e la BMW S 1000 R 2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità individuali, come la potenza, l'agilità, il comfort e le caratteristiche aggiuntive.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 RS 2019 rispetto a BMW S 1000 R 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2019
BMW S 1000 R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza123 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,700 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia77 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,800 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.65 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamento
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione115 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione131 mmEscursione117 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.1 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento96.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,065 mmLunghezza2,090 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!

Motore straordinariamente vivace

standard di alta qualità

cambio rapido con blipper di serie

suono ruggente

eccellente impianto frenante Brembo M50

ABS e controllo della trazione di serie

look sportivo

peso ridotto.

navigazione del menu un po' complicata

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

È davvero impressionante come BMW riesca sempre a rendere le buone moto ancora migliori. La sportiva S 1000 R con pacchetto M e cerchi in carbonio sembra un po' minacciosa all'inizio. Ma anche nel 2021, la S 1000 R offre alta tecnologia e prestazioni in un dosaggio grandioso e fruibile. La macchina si guida in modo preciso, si maneggia bene ma non è stordita. Il motore scatta in uscita dalle curve, ma non si sovraccarica. Una moto dannatamente veloce!

Motore potente

buoni freni

ergonomia confortevole

optional costosi ma performanti

funzionamento semplice ma sempre molto veloce

ottimo tuttofare.

Quickshifter buono, ma non perfetto, suono ancora un po' invadente

ancora vibrazioni al manubrio

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 RS vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 RS 2019 e la BMW S 1000 R 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2021 è più alto del 77%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Street Triple 765 RS 2019 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2021, ossia 6 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, con 67 giorni rispetto ai 130 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY 2017 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH