Triumph Thruxton 2014 vs. Yamaha XSR900 2022

Triumph Thruxton 2014

Yamaha XSR900 2022
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Specifiche tecniche Triumph Thruxton 2014 rispetto a Yamaha XSR900 2022
Triumph Thruxton 2014
Yamaha XSR900 2022
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | Disassamento del perno di manovella in linea | Tipo di motore | In linea |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 90 mm | Alesaggio | 78 mm |
Corsa | Corsa | 68 mm | Corsa | 62.1 mm |
Potenza | Potenza | 69 hp | Potenza | 119 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 7,400 giri/min | Giri/min a potenza massima | 10,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 69 Nm | Coppia | 93 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 5,800 giri/min | Coppia a giri/min | 7,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 9.9 | Rapporto di compressione | 11.5 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 5 | Numero di marce | 6 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | Aria | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 865 ccm | Spostamento | 889 ccm |
Sospensione anteriore
Marchio | Marchio | Kayaba | Marchio | Kayaba |
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Sospensione posteriore
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Doppio Shock | Ammortizzatore | Monoshock |
---|---|---|---|---|
Marchio | Marchio | Kayaba | Marchio | Kayaba |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Alluminio |
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Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 18 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,150 mm | Lunghezza | 2,155 mm |
Larghezza | Larghezza | 830 mm | Larghezza | 860 mm |
Altezza | Altezza | 1,095 mm | Altezza | 1,155 mm |
Interasse | Interasse | 1,490 mm | Interasse | 1,495 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 820 mm | Altezza sella | 810 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 16 l | Capacità serbatoio | 15 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Triumph Thruxton 2014

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Yamaha XSR900 2022

La XSR900 non vuole assolutamente nascondere il fatto che utilizza la MT-09 come base. Con un pacchetto elettronico completo, un potente tre cilindri e componenti sportivi del telaio, potrete essere incredibilmente sportivi su questa moto retrò. Speriamo di trovare presto una sella più comoda tra gli accessori, perché ci vorranno molte soste sulla sella di serie.
motore potente
cambio rapido di serie
buoni freni
pacchetto elettronico
ergonomia sportiva ma quotidiana
rapporto qualità/prezzo
molti accessori disponibili franco fabbrica
sedile rigido
angolo di sterzata ridotto
Confronto prezzi medi di mercato Triumph Thruxton vs Yamaha XSR900
Prezzo Triumph Thruxton
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Yamaha XSR900
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.