KTM 1190 RC8 R 2009 vs. KTM 1190 RC8 R 2011

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2011

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

Eccezionali caratteristiche touring con l'agilità di uno pneumatico supersportivo.

Details

Technical Specifications KTM 1190 RC8 R 2009 compared to KTM 1190 RC8 R 2011

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2011

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2011

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	105 mm	Alesaggio	105 mm
Corsa	Corsa	69 mm	Corsa	69 mm
Potenza	Potenza	165 hp	Potenza	169 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	10,250 giri/min	Giri/min a potenza massima	10,250 giri/min
Coppia	Coppia	123 Nm	Coppia	123 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	8,000 giri/min	Coppia a giri/min	8,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13.5	Rapporto di compressione	13.5
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Spostamento	Spostamento	1,195 ccm	Spostamento	1,195 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	WP	Marchio	WP

Sospensione posteriore

Marchio	Marchio	WP	Marchio	WP

Châssis

Telaio	Telaio	Cromo-molibdeno	Telaio	Cromo-molibdeno
Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio	Tipo di telaio	a traliccio

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa
Tecnologia	Tecnologia	radiale	Tecnologia	radiale
Marchio	Marchio	Brembo	Marchio	Brembo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa
Marchio	Marchio	Brembo	Marchio	Brembo

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,425 mm	Interasse	1,425 mm
Altezza sella	Altezza sella	805 mm	Altezza sella	805 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	16.5 l	Capacità serbatoio	16.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pros and Cons in comparison

KTM 1190 RC8 R 2009

Non solo sotto la pioggia si apprezzano le sue virtù: l'ottima posizione di seduta e l'elevato comfort di guida, a parte le vibrazioni. Ma qui la nuova R è diventata un po' più silenziosa, gli ingegneri hanno lavorato meticolosamente sull'albero motore e la RC8 R ora formicola molto meno nelle mani.

Telaio ottimale

ottima frenata

migliorata la manovrabilità

ergonomia positiva

motore potente

diretto e agile.

Dosaggio dei freni

scarsa protezione dagli spruzzi sulla ruota posteriore

scarsa stabilità durante l'allestimento.

KTM 1190 RC8 R 2011

Prestazioni al top, reattività nettamente migliorata, maneggevolezza allo stesso livello, telaio compatto e di alta qualità come sempre. Chiunque voglia verificarlo dovrebbe provare subito la RC8-R.

Sistema migliorato

motore messo a punto in modo pulito: spazioso

confortevole

telaio ottimale.

Frizione un po' faticosa