Suzuki Bandit 650 2005 vs. Triumph Bonneville 2009

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

Triumph Bonneville 2009

Triumph Bonneville 2009

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Panoramica - Suzuki Bandit 650 2005 vs Triumph Bonneville 2009

La Suzuki Bandit 650 MY2005 e la Triumph Bonneville MY2009 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche uniche. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, che andremo ad analizzare in modo dettagliato.

Iniziamo con la Suzuki Bandit 650 MY2005. Questa moto è dotata di un motore potente da 78 cavalli, che offre un'accelerazione rapida e una buona velocità massima. Il motore è raffreddato ad olio-aria, il che significa che è in grado di mantenere una temperatura stabile anche durante le lunghe corse. La cilindrata del motore è di 656 cc, che offre una buona coppia e una buona accelerazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Bandit 650 ha un interasse di 1440 mm, che offre una buona stabilità durante la guida. L'altezza sella è di 770 mm, che la rende adatta a piloti di diverse altezze. Il peso a secco è di 201 kg, che la rende abbastanza leggera per una moto di questa categoria. La capacità del serbatoio è di 20 litri, che offre un'autonomia decente.

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

I vantaggi della Suzuki Bandit 650 MY2005 includono una buona fattura, con una messa a punto pulita del motore. La moto offre anche una potenza abbondante, che permette di affrontare facilmente le strade e le curve. Inoltre, il pre-carico della molla e l'estensione sono regolabili, permettendo al pilota di personalizzare la sospensione in base alle proprie preferenze. Infine, il telaio della Bandit 650 è ben progettato e offre una buona stabilità.

Passiamo ora alla Triumph Bonneville MY2009. Questa moto è conosciuta per la sua maneggevolezza senza stress. Il motore ha una potenza di 67 cavalli, che offre una buona accelerazione e una velocità massima decente. Il motore è raffreddato ad aria, il che significa che richiede meno manutenzione rispetto a un motore raffreddato ad olio-aria. La cilindrata del motore è di 865 cc, che offre una buona coppia e una buona accelerazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Bonneville ha un interasse di 1454 mm, che offre una buona stabilità durante la guida. L'altezza sella è di 751 mm, che la rende adatta a piloti di diverse altezze. Il peso a secco è di 200 kg, che la rende leggermente più leggera rispetto alla Bandit 650. La capacità del serbatoio è di 16 litri, che offre un'autonomia leggermente inferiore rispetto alla Bandit 650.

Triumph Bonneville 2009

Triumph Bonneville 2009

I vantaggi della Triumph Bonneville MY2009 includono una lavorazione raffinata, che si traduce in una moto di alta qualità. La moto offre anche un sedile comodo a tutta lunghezza, che permette al pilota di viaggiare a lungo senza affaticarsi. Il look sofisticato e il design a 7 razze delle ruote conferiscono alla Bonneville un aspetto unico e distintivo.

Un svantaggio della Suzuki Bandit 650 MY2005 è difficile da individuare, poiché non sono stati forniti dati specifici. D'altra parte, un svantaggio della Triumph Bonneville MY2009 è che non è adatta ai duelli di accelerazione, il che significa che potrebbe non essere la scelta migliore per chi cerca una moto ad alte prestazioni.

In conclusione, la Suzuki Bandit 650 MY2005 e la Triumph Bonneville MY2009 sono due moto naked con caratteristiche e prestazioni uniche. Entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi, e la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota. La Bandit 650 offre una potenza abbondante e una buona fattura, mentre la Bonneville offre una maneggevolezza senza stress e una lavorazione raffinata.

Specifiche tecniche Suzuki Bandit 650 2005 rispetto a Triumph Bonneville 2009

Suzuki Bandit 650 2005
Triumph Bonneville 2009

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza78 hpPotenza67 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento656 ccmSpostamento865 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,454 mm
Altezza sella Altezza sella 770 mmAltezza sella 751 mm
Peso a seccoPeso a secco201 kgPeso a secco200 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

Alcune prove tortuose diventano meravigliose prove speciali. È rassicurante sapere che non serve una GSX-R 1000 da 15.000 euro per divertirsi al Winkelwerk. C'erano molti cambi di direzione, frenate tardive e accelerazioni anticipate. È stata solo una bella gara tra amici.

Buona fattura

messa a punto pulita del motore

potenza in abbondanza

precarico molla ed estensione regolabili

telaio positivo.

Nix

Triumph Bonneville 2009

Triumph Bonneville 2009

La nuova Triumph Bonneville piacerà a molte persone, la base dei potenziali clienti è stata decisamente ampliata in tutte le direzioni. Perché non è solo la sportività ad aver subito un notevole incremento.

Maneggevolezza senza stress

lavorazione raffinata

sedile comodo a tutta lunghezza

look sofisticato

design a 7 razze.

Non è adatto ai duelli di accelerazione

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki Bandit 650 vs Triumph Bonneville

Vi sono delle differenze tra la Suzuki Bandit 650 2005 e la Triumph Bonneville 2009. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 5. Serve meno tempo per vendere una Suzuki Bandit 650, ossia 45 giorni rispetto ai 50 giorni per la Triumph Bonneville. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli della Suzuki Bandit 650 a partire dall'MY 2005 e 15 della Triumph Bonneville a partire dall'MY2006. Il primo articolo della Suzuki Bandit 650 è stato pubblicato in data 06/02/2005 e registra oltre 45.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Bonneville pubblicato in data 22/09/2005 che registra 4.700 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki Bandit 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Bonneville

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi