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Honda VFR 800 F 2014 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Honda VFR 800 F 2014

Honda VFR 800 F 2014

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

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Panoramica - Honda VFR 800 F 2014 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Honda VFR 800 F 2014

Honda VFR 800 F 2014

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Specifiche tecniche Honda VFR 800 F 2014 rispetto a Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Honda VFR 800 F 2014
Honda CBR1000RR Fireblade 2014
Honda VFR 800 F 2014
Honda VFR 800 F 2014
Honda CBR1000RR Fireblade 2014
Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa48 mmCorsa55.1 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza181 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,250 giri/minGiri/min a potenza massima12,250 giri/min
CoppiaCoppia75 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione12.3
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento782 ccmSpostamento999.8 ccm

Sospensione anteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,134 mmLunghezza2,077 mm
LarghezzaLarghezza748 mmLarghezza685 mm
AltezzaAltezza1,203 mmAltezza1,135 mm
InterasseInterasse1,460 mmInterasse1,407 mm
Altezza sella Altezza sella 789 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)239 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)211 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21.5 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda VFR 800 F 2014

Honda VFR 800 F 2014

Il concetto si adatta, sia le prestazioni che il comfort sono tarati su una sport tourer di fascia media. Tuttavia, è difficile fare paragoni con la concorrenza: la VFR800F non ne ha quasi. Le altre sport tourer sono più robuste, più ingombranti e pesano altrettanto.

Impressione di potenza

maneggevolezza ottimale

suono eccellente

posizione piacevole del manubrio

parabrezza ben protetto.

Nix

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Chi si concentra su buoni tempi sul giro non troverà nella CBR 1000 RR la migliore compagna del settore. Chi vuole semplicemente fare dei bei giri sul ring o sulla strada di campagna si divertirà comunque con questa moto. Ha una guida da cardiopalma, un aspetto fantastico e un grande feeling con la ruota posteriore. Al tavolo dei clienti abituali, i fan della Honda possono almeno segnare dei punti con le vittorie di Marquez, ma non saranno in grado di tirare fuori i favolosi dati sulle prestazioni o i record sul giro della Fireblade.

look accattivante

maneggevolezza trasparente

buona sensazione di trazione

telaio di alta qualità

ottima base per la conversione in pista

tecnologia affidabile e collaudata

Potenza di picco non più aggiornata

mancanza di controllo della trazione

Confronto prezzi medi di mercato Honda VFR 800 F vs Honda CBR1000RR Fireblade

Prezzo Honda VFR 800 F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBR1000RR Fireblade

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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