Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2023
Panoramica - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023
La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2023 sono due eccellenti moto da enduro che offrono prestazioni elevate e una grande versatilità. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di sospensioni di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.
La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022 è equipaggiata con un motore in linea a tre cilindri che offre una potenza di 95,2 cavalli e una coppia di 87 Nm. Questo motore è noto per il suo carattere pieno e la sua risposta pronta. La moto è dotata di una trasmissione a catena e di un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm di diametro, con un'escursione di 240 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Showa che offre un'escursione di 230 mm e regolazioni per il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,6 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco Brembo e di vari sistemi di assistenza alla guida, come le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e il controllo della velocità di crociera.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
La KTM 1290 Super Adventure S MY2023 è equipaggiata con un motore a V a due cilindri che offre una potenza di 160 cavalli e una coppia di 138 Nm. Questo motore è noto per la sua sportività e la sua potenza. La moto è dotata di una trasmissione a catena e di un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm di diametro, con un'escursione di 200 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore WP che offre un'escursione di 200 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,3 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco Brembo e di vari sistemi di assistenza alla guida, come le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e il controllo radar della velocità di crociera.
La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022 offre numerosi vantaggi. Innanzitutto, il motore a tre cilindri offre una risposta pronta e un carattere pieno, che rende la moto divertente da guidare in ogni situazione. Inoltre, la moto è stata migliorata per l'uso off-road, con una maggiore capacità di affrontare terreni accidentati. Le sospensioni sono confortevoli e offrono una buona escursione, consentendo di affrontare facilmente ostacoli e buche. La moto è dotata di un cambio rapido con blipper di serie, che rende i cambi di marcia rapidi e fluidi. Inoltre, la moto è dotata di un generoso equipaggiamento di serie, incluso il sedile riscaldato per pilota e passeggero, che aumenta il comfort durante i lunghi viaggi. L'ergonomia è buona, consentendo una posizione di guida comoda e una buona protezione dal vento e dalle intemperie. Infine, la moto ha una capacità di percorrere lunghe distanze grazie al suo serbatoio da 20 litri.
D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2023 offre alcuni vantaggi unici. Innanzitutto, il motore a due cilindri offre una potenza impressionante e una risposta rapida, che rende la moto molto sportiva e divertente da guidare. Nonostante il suo peso elevato, la moto è sorprendentemente maneggevole, grazie al suo telaio leggero e alla sua geometria ben bilanciata. La posizione di guida è comoda e confortevole, consentendo di affrontare facilmente lunghe distanze. La moto è dotata di buoni freni, compreso l'ABS in curva, che garantiscono una frenata efficace e sicura. Inoltre, la moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, controllo della trazione e controllo radar della velocità di crociera. La strumentazione è chiara e ben strutturata, con un enorme display da 7 pollici che fornisce tutte le informazioni necessarie durante la guida.

KTM 1290 Super Adventure S 2023
Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022 ha paramani poco robusti per l'uso in fuoristrada, che potrebbero non offrire una protezione sufficiente in caso di cadute o impatti. Inoltre, la moto non dispone di interruttori sul manubrio sinistro, il che potrebbe rendere meno comodo l'accesso a determinate funzioni durante la guida. D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2023 ha alcune funzioni, come l'assistente al cambio, che sono disponibili solo a pagamento. Inoltre, il look della moto potrebbe non essere apprezzato da tutti, poiché ha un aspetto idiosincratico. Infine, la panchina rigida potrebbe non essere comoda per lunghi viaggi o per passeggeri di grandi dimensioni.
In conclusione, la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2023 sono entrambe ottime moto da enduro che offrono prestazioni elevate e una grande versatilità. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.
Specifiche tecniche Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2023
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

È impressionante la capacità della moto di gestire l'equilibrio tra strada e fuoristrada, facendo esattamente ciò che una enduro da turismo dovrebbe essere in grado di fare, o ciò che si desidera fare con una enduro da turismo. E lo fa con un grado di maturità sorprendente per un nuovo modello, dimostrando che Triumph ha fatto i compiti a casa e ha sviluppato ulteriormente e in modo sensato la già sottovalutata Tiger 800. Anche se alcuni fan sfegatati della Tiger potrebbero sentire la mancanza del tipico fischio del tre cilindri, ora meno pronunciato. Alla domanda se la Tiger 900 Rally Pro sia pronta per la strada si può rispondere solo con un "quando vuoi ripartire?
KTM 1290 Super Adventure S 2023

La KTM 1290 Super Adventure S è tutt'altro che antiquata. Il motore Euro5 continua a brillare incredibilmente con i suoi 160 CV e l'impressionante coppia di 138 Newton metri. L'elettronica raffinata assicura una guida ancora più fluida che, grazie alla maneggevolezza meravigliosamente agile, si traduce in un grande divertimento in curva. Ma il nuovo SASi ha molto da offrire anche ai fanatici del comfort e a tutti coloro che apprezzano le qualità turistiche di questo tipo di moto. Una bella caratteristica di serie è il cruise control adattivo ACC, che mantiene autonomamente la distanza dal veicolo che precede - e funziona davvero bene. In ogni caso, consigliamo il Quickshifter+ o il TechPack all-inclusive: a questo prezzo di base, il sovrapprezzo di 1300 euro non è poi così pesante.
Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 1290 Super Adventure S
Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 e la KTM 1290 Super Adventure S 2023. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure S 2023 è più alto del 20%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2023, ossia 11 rispetto a 121. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure S, con 58 giorni rispetto ai 116 giorni per la Triumph Tiger 900 Rally Pro. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della Triumph Tiger 900 Rally Pro a partire dall'MY 2020 e 31 della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Tiger 900 Rally Pro è stato pubblicato in data 03/12/2019 e registra oltre 65.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S pubblicato in data 12/10/2016 che registra 32.200 visualizzazioni.