Suzuki GSX-S1000 2018 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

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Panoramica - Suzuki GSX-S1000 2018 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

La Suzuki GSX-S1000 MY2018 e la Kawasaki Z900 70kW MY2018 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Suzuki GSX-S1000 è dotata di un motore in linea da 999cc, che produce una potenza impressionante di 149 hp e una coppia di 106 Nm. La sua alimentazione avviene tramite iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La moto è equipaggiata con un sistema di sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata, che può essere regolato per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock, anch'essi regolabili per il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante comprende doppi dischi anteriori da 310 mm con quattro pistoncini radiali. La GSX-S1000 è dotata anche di ABS e presenta pneumatici anteriori e posteriori rispettivamente di 120 mm e 190 mm di larghezza.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

D'altra parte, la Kawasaki Z900 70kW MY2018 è equipaggiata con un motore in linea da 948cc, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 91.2 Nm. Anche questa moto ha un sistema di alimentazione a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata regolabile per il precarico e il rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è composta da un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock regolabili per il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante comprende doppi dischi anteriori da 300 mm con quattro pistoncini. Anche la Z900 è dotata di ABS e presenta pneumatici anteriori e posteriori rispettivamente di 120 mm e 180 mm di larghezza.

Passando ai vantaggi della Suzuki GSX-S1000, questa moto offre una maneggevolezza stabile che ispira fiducia, grazie anche al suo telaio in alluminio. Il motore è notevolmente sportivo e il suono che emana è molto attraente. Inoltre, la GSX-S1000 offre un comfort di guida piacevole e una guida dinamica ma anche calma e serena, adatta a tutti i tipi di motociclisti.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 presenta alcuni vantaggi propri. Il motore è fluido e offre una potenza eccellente a circa 6.000 giri/min, rendendola ideale per il traffico cittadino. I freni sono finemente controllabili, garantendo una frenata sicura in ogni situazione. La Z900 è anche stabile a velocità autostradali e offre una buona maneggevolezza, rendendola adatta sia per le strade cittadine che per i lunghi viaggi.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Tuttavia, entrambe le motociclette presentano anche alcuni svantaggi. La Suzuki GSX-S1000 può essere un po' scattosa quando si passa dalla spinta al carico, e molti motociclisti vorrebbero avere un quickshifter con blipper per migliorare la loro esperienza di guida. D'altra parte, la Kawasaki Z900 può risultare piuttosto piccola per le persone alte e il suo peso di 210 kg può essere considerato elevato, influenzando l'accelerazione con i suoi 48 CV.

In conclusione, la Suzuki GSX-S1000 MY2018 e la Kawasaki Z900 70kW MY2018 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle motociclette naked. La GSX-S1000 offre una potenza impressionante, una maneggevolezza stabile e un design attraente, mentre la Z900 offre un motore fluido, freni controllabili e una buona maneggevolezza. Tuttavia, è importante considerare i propri gusti personali e le proprie esigenze prima di prendere una decisione finale.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-S1000 2018 rispetto a Kawasaki Z900 70kW 2018

Suzuki GSX-S1000 2018
Kawasaki Z900 70kW 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa59 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza149 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia106 NmCoppia91.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla44 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione130 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,115 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,080 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,460 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)209 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

La GSX-S 1000 di Suzuki ha un aspetto sexy, un suono potente e un hardware davvero intelligente. Si guida in modo stabile e facile ed è anche divertente da guidare nei tour. Se necessario, il motore fuma violentemente. Ma può anche essere mosso in modo delicato. Rispetto alle Powernaked più raffinate, manca di alcune caratteristiche individuali, ma chiunque guardi il cartellino del prezzo se ne renderà subito conto: Un'ottima scelta!

La maneggevolezza stabile ispira fiducia

il motore è deliziosamente sportivo

il look e il suono sexy

il comfort di guida in sella è piacevole

la guida è dinamica ma anche calma e serena, proprio come piace a voi.

Un po' scattoso quando si passa dalla spinta al carico

un quickshifter con blipper sarebbe incredibilmente adatto.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

La Z900 è una moto entry-level di alto livello. Motore molto fluido, ottimi freni e molte opzioni di regolazione sul telaio e sulle leve. L'accelerazione potrebbe essere eccessiva per i drogati della velocità, ma è giusta per imparare. La mancanza di espedienti elettronici, di modalità di guida e di controllo della trazione non disturba, ma rende la Z900 una buona moto per imparare le basi della locomozione a due ruote. Una purista di alta qualità, una vera moto, anche con soli 48 CV!

Motore fluido con potenza a circa 6.000 giri/min

freni finemente controllabili

funzionamento fluido del motore eccellente per il traffico cittadino

tipico stridore del 4 cilindri, ma molto contenuto ai bassi regimi

stabile a velocità autostradali

buona maneggevolezza

Piuttosto piccola per le persone alte

peso piuttosto elevato di 210 kg

accelerazione con 48 CV piuttosto scarsa a causa del peso

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900 70kW

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S1000 2018 e la Kawasaki Z900 70kW 2018. L’attuale prezzo medio della Suzuki GSX-S1000 2018 è più alto del 12%. Della Suzuki GSX-S1000 2018 subisce una svalutazione di 320 EUR in un anno. La Kawasaki Z900 70kW 2018 invece subisce una svalutazione di 270 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki GSX-S1000 2018 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 70kW 2018, ossia 9 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-S1000, ossia 177 giorni rispetto ai 194 giorni per la Kawasaki Z900 70kW. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 36 articoli della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY 2015 e 10 della Kawasaki Z900 70kW a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Suzuki GSX-S1000 è stato pubblicato in data 27/09/2014 e registra oltre 17.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 70kW pubblicato in data 23/11/2018 che registra 104.300 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 70kW

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH