Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2018

La Ducati Multistrada V4 S MY2021 e la Triumph Tiger 800 XCA MY2018 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni eccellenti e una guida versatile su strada e fuoristrada. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

Iniziamo con le specifiche tecniche della Ducati Multistrada V4 S MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 1158 cc che eroga una potenza di 170 CV e una coppia di 125 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha quattro cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Marzocchi da 50 mm con un'escursione di 170 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Monoshock Marzocchi e un'escursione di 180 mm. Il telaio è in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza come l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'ABS in curva, il quickshifter e il controllo della trazione. La Ducati Multistrada V4 S MY2021 ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1567 mm, l'altezza sella è regolabile da 840 mm a 860 mm e il peso a secco, con ABS, è di 218 kg. Infine, la capacità del serbatoio è di 22 litri.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Passando alla Triumph Tiger 800 XCA MY2018, questa moto è dotata di un motore in linea da 799 cc che produce una potenza di 95 CV e una coppia di 79 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena e la moto ha tre cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm con un'escursione di 220 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Monoshock WP e un'escursione di 215 mm. Il telaio è in acciaio a traliccio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 66.6 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo e la moto dispone di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione. La Triumph Tiger 800 XCA MY2018 ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1545 mm, l'altezza sella è regolabile da 840 mm a 860 mm e il peso a secco, con ABS, è di 208 kg. La capacità del serbatoio è di 19 litri.

Ora passiamo ai vantaggi della Ducati Multistrada V4 S MY2021. Questa moto offre un grande feeling enduro abbinato a un'eleganza intelligente. I freni sono fantastici e il motore è affascinante, con una potenza impressionante e una risposta straordinaria. La moto offre un controllo meraviglioso e una posizione di seduta piacevole, con un'ergonomia pratica in ogni situazione. Inoltre, la Ducati Multistrada V4 S MY2021 è dotata di un affascinante sistema radar che è un piacere utilizzare in autostrada. La moto offre anche una grande protezione dal vento e una stabilità elevata, anche alle alte velocità. Infine, la Ducati Multistrada V4 S MY2021 offre un risparmio energetico e una facilità di guida notevoli, oltre a una grande maneggevolezza.

Passando ai vantaggi della Triumph Tiger 800 XCA MY2018, questa moto offre un motore agile e una maneggevolezza eccellente. Le caratteristiche di comfort sono complete e la moto offre sei diverse modalità di guida, inclusa la modalità Offroad Pro. Inoltre, la Triumph Tiger 800 XCA MY2018 offre un'ottima posizione in piedi in fuoristrada e la possibilità di disattivare il controllo della trazione e l'ABS.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare per entrambe le moto. Per la Ducati Multistrada V4 S MY2021, il consumo di carburante è elevato e le emissioni di CO2 sono elevate. Inoltre, il concetto di funzionamento può risultare ingombrante e il motore ama i giri, il che potrebbe non piacere a tutti i piloti del campionato enduro touring. Per la Triumph Tiger 800 XCA MY2018, il display TFT a colori potrebbe non essere perfettamente antiriflesso e il prezzo è elevato.

In conclusione, la Ducati Multistrada V4 S MY2021 e la Triumph Tiger 800 XCA MY2018 sono entrambe ottime moto enduro con caratteristiche e prestazioni eccellenti. La Ducati Multistrada V4 S MY2021 offre un'esperienza di guida più potente e sofisticata, con una maggiore potenza e una serie di sistemi di assistenza avanzati. D'altra parte, la Triumph Tiger 800 XCA MY2018 offre una guida agile e una maggiore versatilità fuoristrada, con una posizione in piedi ottimale e la possibilità di disattivare il controllo della trazione e l'ABS. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.