Ducati Monster 1100 Evo 2011 vs. BMW S 1000 R 2017

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 1100 Evo 2011

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

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Panoramica - Ducati Monster 1100 Evo 2011 vs BMW S 1000 R 2017

La Ducati Monster 1100 Evo MY2011 e la BMW S 1000 R MY2017 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche di alto livello. Sebbene ci siano alcune differenze significative tra i due modelli, entrambi hanno i loro vantaggi e svantaggi distinti.

In termini di potenza, la BMW S 1000 R è chiaramente superiore con i suoi 165 hp rispetto ai 100 hp della Ducati Monster 1100 Evo. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima per la BMW. Tuttavia, la Ducati ha una coppia di 103 Nm, che è solo leggermente inferiore ai 114 Nm della BMW. Questo significa che la Ducati offre una buona accelerazione e una risposta pronta dell'acceleratore.

Entrambi i modelli hanno un motore a cilindri, ma la Ducati ha un motore raffreddato ad aria, mentre la BMW ha un motore raffreddato a liquido. Il raffreddamento a liquido offre una maggiore efficienza termica e una migliore dissipazione del calore, consentendo al motore di funzionare a temperature più stabili. D'altra parte, il raffreddamento ad aria è più semplice e richiede meno manutenzione.

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Per quanto riguarda il telaio, entrambi i modelli utilizzano un telaio a traliccio, che offre una buona rigidità e stabilità. Tuttavia, la BMW utilizza un telaio Twin Tube, che offre una maggiore rigidità torsionale e una migliore maneggevolezza. Questo si traduce in una guida più precisa e stabile per la BMW.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto utilizzano un sistema a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. Ciò garantisce una frenata potente e progressiva su entrambi i modelli. Tuttavia, la BMW ha una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm rispetto ai 180 mm della Ducati. Questo offre una maggiore aderenza e stabilità in curva per la BMW.

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono abbastanza simili, con l'interasse della Ducati a 1450 mm e quello della BMW a 1439 mm. Entrambi i modelli hanno un'altezza sella di circa 810-814 mm, che offre una posizione di guida confortevole per la maggior parte dei piloti. Tuttavia, la capacità del serbatoio della BMW è leggermente superiore a 17,5 litri rispetto ai 13,5 litri della Ducati, offrendo una maggiore autonomia.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Per quanto riguarda i vantaggi della Ducati Monster 1100 Evo, questa moto offre un design sofisticato e una sella confortevole. Ha anche un buon controllo della trazione, ABS e una maneggevolezza giocosa. D'altra parte, la BMW S 1000 R ha il miglior assistente di cambiata tra le naked e offre una grande maneggevolezza e un sound fantastico. Ha anche una vasta gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili e freni molto potenti. Le sospensioni semiattive della BMW rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

Tuttavia, ci sono anche degli svantaggi da considerare. La Ducati Monster 1100 Evo ha alcune parti elettroniche che potrebbero essere considerate superflue. D'altra parte, la BMW S 1000 R ha pneumatici di primo equipaggiamento che potrebbero non essere i migliori prodotti di qualità e una posizione di seduta inattiva in pista.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche di alto livello. La scelta tra la Ducati Monster 1100 Evo e la BMW S 1000 R dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Ducati Monster 1100 Evo 2011 rispetto a BMW S 1000 R 2017

Ducati Monster 1100 Evo 2011
BMW S 1000 R 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio98 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa71.5 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza100 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia103 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.3 Rapporto di compressione12
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,078 ccmSpostamento999 ccm

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,439 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 814 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Il Monster 1100 Evo rimane un'onesta moto nuda nella migliore tradizione bolognese, nonostante una quantità superflua di gadget elettronici. Non è solo il "Nuovo Monster" più bello, ma anche il più veloce. Con 100 CV e 105 Nm, i valori interni sono altrettanto equilibrati di quelli esterni.

Design sofisticato

sella confortevole

buon controllo della trazione

ABS

maneggevolezza giocosa.

Parti elettroniche in parte superflue.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Il talento universale di BMW è migliorato anche nel 2017. La BMW offre la più ampia gamma di utilizzo e un motore eccezionalmente coltivato, un cambio perfetto e il miglior assistente al cambio del settore. Si guida in modo semplice ma veloce. Si sta seduti piuttosto in basso nel veicolo.

Il miglior assistente di cambiata tra le naked

Moto universale senza veri punti deboli

Motore potente, sound fantastico, grande maneggevolezza

In pista una posizione di guida un po' troppo inattiva

Ampia gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili

Freni molto potenti

Le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

I pneumatici di primo equipaggiamento non sono i migliori prodotti di qualità

Posizione di seduta inattiva in pista

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster 1100 Evo vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 1100 Evo 2011 e la BMW S 1000 R 2017. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2017 è più alto del 36%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster 1100 Evo 2011 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2017, ossia 9 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una Ducati Monster 1100 Evo, ossia 68 giorni rispetto ai 97 giorni per la BMW S 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Ducati Monster 1100 Evo a partire dall'MY 2010 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Ducati Monster 1100 Evo è stato pubblicato in data 19/05/2011 e registra oltre 16.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster 1100 Evo

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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