Triumph Street Triple 675 R 2014 vs. Honda CBR 650F 2017

Triumph Street Triple 675 R 2014

Honda CBR 650F 2017

Panoramica - Triumph Street Triple 675 R 2014 vs Honda CBR 650F 2017

Triumph Street Triple 675 R 2014

Honda CBR 650F 2017

Annuncio

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 675 R 2014 rispetto a Honda CBR 650F 2017

Triumph Street Triple 675 R 2014

Honda CBR 650F 2017

Triumph Street Triple 675 R 2014

Honda CBR 650F 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	74 mm	Alesaggio	67 mm
Corsa	Corsa	52.3 mm	Corsa	46 mm
Potenza	Potenza	106 hp	Potenza	91 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	11,850 giri/min	Giri/min a potenza massima	11,000 giri/min
Coppia	Coppia	68 Nm	Coppia	63 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	9,750 giri/min	Coppia a giri/min	8,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12	Rapporto di compressione	11.4
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	4
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	675 ccm	Spostamento	649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Marchio	Marchio	Kayaba	Marchio	Showa

Sospensione posteriore

Regolazione	Regolazione	Compressione, Estensione	Regolazione	Precarico

Châssis

Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube	Tipo di telaio	Twin Tube

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Doppio pistone
Tecnologia	Tecnologia	radiale	Tecnologia	Onda

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,055 mm	Lunghezza	2,110 mm
Larghezza	Larghezza	740 mm	Larghezza	755 mm
Altezza	Altezza	1,060 mm	Altezza	1,145 mm
Interasse	Interasse	1,410 mm	Interasse	1,450 mm
Altezza sella	Altezza sella	800 mm	Altezza sella	810 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17.4 l	Capacità serbatoio	17.3 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 675 R 2014

Ogni motociclista amerà la Street Triple R. È stata costruita da appassionati. È stata costruita da appassionati e trasmette il puro piacere di guidare una moto senza essere troppo impegnativa.

Estremamente maneggevole

motore ricco di giri

meraviglioso suono del tre cilindri

freni bruti

look da streetfighter.

Telaio duro con un comfort modesto

motore un po' debole in basso

abbastanza rumoroso nel tempo

freni non del tutto adatti ai principianti.

Honda CBR 650F 2017

Oltre al suo aspetto super sportivo, fortemente basato su quello della Fireblade, sono soprattutto la sua sovranità e la sua versatilità a renderla un'agguerrita concorrente su strada di modelli più prestigiosi o più performanti. È tanto una moto supersportiva quanto una fedele compagna nella vita di tutti i giorni. La qualità Honda, visibile e tangibile, trasmette al proprietario la certezza di una vita lunga e spensierata con la CBR650F.

Design da supersportiva

look da Fireblade

telaio ben messo a punto

freni solidi, maneggevolezza

versatilità

qualità Honda.

Tecnologia un po' obsoleta in alcuni luoghi

Annuncio