Kawasaki Z900 2021 vs. BMW R nineT 2018

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

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Panoramica - Kawasaki Z900 2021 vs BMW R nineT 2018

La Kawasaki Z900 MY2021 e la BMW R nineT MY2018 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche interessanti, ma differiscono in alcuni aspetti chiave.

In termini di motore e trasmissione, la Kawasaki Z900 è equipaggiata con un motore in linea da 948cc, che eroga una potenza di 125,4 cavalli e una coppia di 98,6 Nm. La BMW R nineT, d'altra parte, è dotata di un motore boxer da 1170cc, che produce una potenza di 110 cavalli e una coppia di 116 Nm. Entrambi i motori sono alimentati tramite iniezione e raffreddati a liquido (Kawasaki) o olio-aria (BMW). La Z900 ha un leggero vantaggio in termini di potenza, ma la R nineT offre una coppia leggermente superiore.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto montano una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un ammortizzatore monoshock al posteriore. Tuttavia, la BMW R nineT ha una sospensione posteriore paralizzante, che offre una maggiore stabilità e comfort rispetto al braccio oscillante della Z900.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Dal punto di vista del telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in acciaio, ma la Kawasaki Z900 ha un telaio a doppia culla, mentre la BMW R nineT ha un telaio a traliccio con motore portante. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità durante la guida, ma il telaio a traliccio della R nineT conferisce un look più distintivo e un migliore controllo del peso.

Per quanto riguarda il sistema frenante, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, ma la BMW R nineT ha dischi leggermente più grandi (320mm rispetto ai 300mm della Z900). Entrambe le moto utilizzano pinze a quattro pistoni, ma la R nineT ha una tecnologia frenante radiale, che offre una maggiore precisione e potenza di frenata.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza, come l'ABS, che garantiscono una maggiore sicurezza durante la guida. La Z900 offre anche modalità di guida, controllo della trazione e la possibilità di cavalcare con il filo, mentre la R nineT si limita all'ABS.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm, con cerchi da 17 pollici. La Z900 ha un interasse leggermente più corto (1450 mm rispetto ai 1487 mm della R nineT) e un'altezza sella leggermente più bassa (795 mm rispetto ai 803 mm della R nineT). La Z900 è anche leggermente più leggera, con un peso in ordine di marcia di 210 kg rispetto ai 222 kg della R nineT.

Passando ai vantaggi e svantaggi delle due moto, la Kawasaki Z900 offre un motore potente a quattro cilindri, una maneggevolezza intuitiva, un buon equipaggiamento e un look aggressivo. Inoltre, ha un rapporto qualità/prezzo vantaggioso. D'altra parte, la BMW R nineT vanta un motore boxer pieno di carattere, una pressione potente fin dai bassi regimi, una posizione di guida confortevole e un equipaggiamento completo. Inoltre, la R nineT ha un ampio mercato degli accessori e un look cool. Tuttavia, la Z900 non offre opzioni per il cambio rapido e le moto concorrenti con IMU a 6 assi sono elettronicamente più avanzate. D'altra parte, la R nineT ha una posizione del poggiapiedi che può essere scomoda durante le manovre e offre un comfort di guida inferiore per i passeggeri. Inoltre, la R nineT ha un prezzo più alto rispetto alla Z900.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un design accattivante, ma differiscono in termini di caratteristiche tecniche e vantaggi/svantaggi. La scelta tra la Kawasaki Z900 MY2021 e la BMW R nineT MY2018 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2021 rispetto a BMW R nineT 2018

Kawasaki Z900 2021
BMW R nineT 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia116 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla50 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro46 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneParalizzante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo63.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento107.9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro265 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,175 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza900 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,487 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 803 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)222 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, se non la mancanza di un cambio rapido.

potente quattro cilindri

maneggevolezza intuitiva

buon equipaggiamento

look aggressivo

rapporto qualità/prezzo

Nessuna opzione per il cambio rapido

i concorrenti con IMU a 6 assi sono elettronicamente più avanti.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Cos'altro si può dire della BMW R nineT? Dalla sua uscita nel 2014, è stata una vera e propria favorita perenne nella scena della personalizzazione e anche presso la stessa BMW. Tuttavia, i suoi ingredienti sono di altissima qualità e spiegano perché il risultato è così coerente. Il motore boxer, pieno di carattere, è una vera gioia ogni volta che si tira l'acceleratore e alla lunga non annoia mai grazie al suo meraviglioso sound. Nonostante il peso relativamente elevato, la BMW è piacevole da guidare grazie al telaio di alta qualità e trova un mix equilibrato tra cruiser e naked sportiva. Il look è ovviamente una questione di gusti, ma i dati di vendita suggeriscono che BMW deve aver fatto qualcosa di buono. E anche se non vi piace il look standard, gli accessori sono a portata di mano.

Motore boxer pieno di carattere

pressione potente fin dai bassi regimi

posizione di guida confortevole

equipaggiamento completo

ampio mercato degli accessori

look cool

Posizione del poggiapiedi in manovra

Comfort di guida per i passeggeri

Prezzo

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs BMW R nineT

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2021 e la BMW R nineT 2018. L‘attuale prezzo medio della BMW R nineT 2018 è più alto del 49%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2021 in vendita rispetto a BMW R nineT 2018, ossia 33 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900, ossia 107 giorni rispetto ai 115 giorni per la BMW R nineT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 57 della BMW R nineT a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R nineT pubblicato in data 17/10/2013 che registra 17.000 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R nineT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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