KTM 790 Adventure 2023 vs. KTM 390 Duke 2021

La KTM 790 Adventure MY2023 e la KTM 390 Duke MY2021 sono due motociclette prodotte dalla casa austriaca KTM, ma differiscono notevolmente per quanto riguarda le caratteristiche tecniche e le prestazioni.

Iniziamo analizzando la KTM 790 Adventure MY2023. Questa moto è dotata di un motore a 2 cilindri con un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65,7 mm. La potenza erogata è di 95 hp, mentre la coppia massima è di 88 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e l'avviamento è elettrico. La trasmissione è a catena. La moto è raffreddata a liquido e ha una cilindrata di 799 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 43 mm e un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è anch'essa WP con un'escursione di 200 mm. Il telaio è in cromo-molibdeno, di tipo a traliccio e il suo angolo di inclinazione dello sterzo è di 64,1 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 90 mm e un diametro di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro di 18 pollici. L'interasse è di 1509 mm, l'altezza della sella è di 840 mm e il peso a secco (con ABS) è di 199 kg. Il serbatoio ha una capacità di 20 litri, l'autonomia è di 476 km e il consumo combinato è di 4,2 l/100km.

Passiamo ora alla KTM 390 Duke MY2021. Questa moto è dotata di un motore a 1 cilindro con un alesaggio di 89 mm e una corsa di 60 mm. La potenza erogata è di 44 hp, mentre la coppia massima è di 35 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e l'avviamento è elettrico. Anche in questo caso la trasmissione è a catena. La moto è raffreddata a liquido e ha una cilindrata di 373,2 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 43 mm e un'escursione di 142 mm. La sospensione posteriore è anch'essa WP con un'escursione di 150 mm. Il telaio è in cromo-molibdeno, di tipo a traliccio e il suo angolo di inclinazione dello sterzo è di 65 gradi. I freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 320 mm e quattro pistoni. La moto è dotata di ABS. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 110 mm e un diametro di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1367 mm, l'altezza della sella è di 830 mm e il peso a secco (con ABS) è di 149 kg. Il serbatoio ha una capacità di 13,4 litri, l'autonomia è di 387 km e il consumo combinato è di 3,46 l/100km.

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure MY2023 presenta diversi vantaggi rispetto alla KTM 390 Duke MY2021. Innanzitutto, il motore della 790 Adventure è molto più potente, erogando 95 hp rispetto ai 44 hp della 390 Duke. Inoltre, la 790 Adventure ha una coppia massima di 88 Nm, mentre la 390 Duke ha una coppia massima di 35 Nm. Questo rende la 790 Adventure più adatta per affrontare terreni difficili e off-road. Inoltre, la 790 Adventure ha consumi ridotti, offrendo un'ottima autonomia di 476 km con un consumo combinato di 4,2 l/100km. La regolazione del controllo di trazione sulla 790 Adventure è eccellente, offrendo una maggiore sicurezza e stabilità durante la guida. La moto è dotata anche di una protezione dal vento efficace con diverse impostazioni, consentendo al pilota di adattarsi alle diverse condizioni atmosferiche. I comandi sulla 790 Adventure sono logici e facili da usare, migliorando l'esperienza di guida. La maneggevolezza della 790 Adventure è agile e precisa, consentendo al pilota di affrontare curve e percorsi con facilità. I freni sono efficaci e la frizione è ben dosata, offrendo una maggiore sicurezza durante la guida. L'ergonomia della 790 Adventure è confortevole su strada, consentendo al pilota di affrontare lunghi viaggi senza affaticarsi.

D'altra parte, la KTM 390 Duke MY2021 ha i suoi vantaggi distinti. L'ergonomia della Duke è tipica dei modelli della gamma, adatta anche ai piloti più alti. La maneggevolezza della moto è estremamente agile grazie al peso volumetrico ridotto e alla linea di cintura stretta. Il motore sportivo della 390 Duke offre una grande maneggevolezza, consentendo al pilota di divertirsi durante la guida. La moto è dotata di un moderno display TFT con connettività smartphone, consentendo al pilota di accedere a informazioni e funzioni aggiuntive. La modalità Supermoto è un piacere da utilizzare, offrendo una maggiore versatilità durante la guida. Il Quickshifter (opzionale) funziona perfettamente, consentendo al pilota di cambiare marcia senza dover utilizzare la frizione. Le leve manuali regolabili offrono una maggiore personalizzazione e comfort durante la guida. Inoltre, la 390 Duke offre un ottimo rapporto qualità-prezzo per una moto A2, rendendola una scelta interessante per i motociclisti alle prime armi.

KTM 390 Duke 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la KTM 790 Adventure MY2023, il quickshifter+ sportivo è disponibile solo a pagamento, limitando le opzioni per i piloti che desiderano una maggiore versatilità durante la guida. Inoltre, la gamma di regolazione del telaio potrebbe non essere troppo ampia, limitando le possibilità di personalizzazione della moto. Inoltre, la posizione del manubrio potrebbe risultare troppo bassa durante la guida fuoristrada, compromettendo la maneggevolezza in determinate situazioni.

Per quanto riguarda la KTM 390 Duke MY2021, il telaio potrebbe essere tarato in modo un po' troppo morbido, influenzando la stabilità e la maneggevolezza della moto. Inoltre, il punto di pressione dei freni potrebbe risultare un po' spugnoso, richiedendo una maggiore forza per frenare in modo efficace.

In conclusione, la KTM 790 Adventure MY2023 e la KTM 390 Duke MY2021 sono due motociclette con caratteristiche tecniche e prestazioni molto diverse. La 790 Adventure offre una potenza impressionante, consumi ridotti, regolazione del controllo di trazione eccellente e una protezione dal vento efficace. La 390 Duke, d'altra parte, offre un'ergonomia tipica della Duke, maneggevolezza estremamente agile, un motore sportivo e un moderno display TFT. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il quickshifter+ sportivo solo a pagamento sulla 790 Adventure e il telaio tarato un po' troppo morbido sulla 390 Duke. Tuttavia, entrambe le moto offrono vantaggi distinti e sono adatte a diversi tipi di piloti e stili di guida.