Suzuki Burgman 400 2017 vs. BMW C 650 GT 2012

La Suzuki Burgman 400 MY2017 e la BMW C 650 GT MY2012 sono due scooter di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e una guida confortevole. Entrambi i modelli sono dotati di trasmissione variomatica e di un motore a 4 tempi, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

Iniziamo con i dati tecnici. La Burgman 400 è dotata di un motore da 400 cc che produce una potenza di 34 hp e una coppia di 36.3 Nm. Ha una trasmissione a cintura e un singolo cilindro. La BMW C 650 GT, d'altra parte, ha un motore più potente da 647 cc che produce 60 hp di potenza e 66 Nm di coppia. Ha una trasmissione a catena e due cilindri. La BMW ha quindi un motore più potente rispetto alla Suzuki.

Suzuki Burgman 400 2017

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di freni a disco sia anteriori che posteriori. La Burgman 400 ha un doppio disco anteriore, mentre la BMW C 650 GT ha anche un doppio disco anteriore. Entrambi i modelli offrono una buona capacità di frenata.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Burgman 400 ha un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 14 pollici di diametro, mentre la BMW C 650 GT ha un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 15 pollici di diametro. Per quanto riguarda il pneumatico posteriore, la Burgman 400 ha una larghezza di 150 mm e un diametro di 13 pollici, mentre la BMW C 650 GT ha una larghezza di 160 mm e un diametro di 15 pollici. L'interasse della Burgman 400 è di 1585 mm, mentre quello della BMW C 650 GT è di 1591 mm. L'altezza sella della Burgman 400 è di 710 mm, mentre quella della BMW C 650 GT è di 780 mm. Il peso in ordine di marcia della Burgman 400 è di 222 kg, mentre quello della BMW C 650 GT è di 261 kg. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di carburante di rispettivamente 13.5 l per la Burgman 400 e 16 l per la BMW C 650 GT.

Passiamo ora ai vantaggi e agli svantaggi di entrambi i modelli. La Burgman 400 offre un motore vivace e una trasmissione automatica ben regolata, che garantiscono una guida fluida e senza sforzo. Ha un design elegante e un telaio stabile, che offre una guida sicura e confortevole. La posizione di seduta è comoda e offre molto comfort. D'altra parte, la BMW C 650 GT ha un parabrezza regolabile elettricamente, che consente di adattarlo alle proprie preferenze di guida. Ha anche una parte posteriore rigonfia, che offre maggiore spazio di stivaggio rispetto alla Burgman 400. Il sedile della BMW è più comodo rispetto a quello della Suzuki. Inoltre, la BMW C 650 GT è estremamente veloce, grazie al suo motore più potente.

BMW C 650 GT 2012

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La Burgman 400 richiede una forza manuale per frenare il disco anteriore, il che potrebbe essere scomodo per alcuni piloti. Inoltre, lo spazio di stivaggio della Burgman 400 è inferiore rispetto al modello precedente, il che potrebbe limitare la capacità di trasporto di alcuni oggetti. D'altra parte, la BMW C 650 GT è molto pesante, il che potrebbe renderla meno maneggevole rispetto alla Burgman 400. Inoltre, il suo look conservativo potrebbe non essere apprezzato da tutti.

In conclusione, entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e una guida confortevole. La Burgman 400 si distingue per il suo motore vivace e la sua trasmissione automatica ben regolata, mentre la BMW C 650 GT offre un parabrezza regolabile elettricamente, maggiore spazio di stivaggio e una velocità estrema. Tuttavia, la Burgman 400 ha alcuni svantaggi come il freno anteriore che richiede una forza manuale e lo spazio di stivaggio limitato, mentre la BMW C 650 GT è molto pesante e ha un look conservativo. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota.