BMW S 1000 R 2017 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

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Panoramica - BMW S 1000 R 2017 vs BMW R 1200 GS Adventure 2015

La BMW S 1000 R MY2017 e la BMW R 1200 GS Adventure MY2015 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche che le distinguono dalle altre moto sul mercato. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare prima di fare una scelta.

Iniziamo con la BMW S 1000 R MY2017. Questa naked bike è alimentata da un motore in linea da 999 cc, che produce una potenza di 165 CV e una coppia di 114 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e la trasmissione è a catena. La S 1000 R è dotata di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante. Il telaio è realizzato in alluminio, il che contribuisce a ridurre il peso complessivo della moto. La larghezza dei pneumatici anteriori è di 120 mm e il diametro dei pneumatici anteriori è di 17 pollici, mentre la larghezza dei pneumatici posteriori è di 190 mm e il diametro dei pneumatici posteriori è di 17 pollici. L'interasse è di 1439 mm e l'altezza della sella è di 814 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 205 kg e la capacità del serbatoio è di 17,5 litri.

La BMW R 1200 GS Adventure MY2015, d'altra parte, è una moto enduro con un motore boxer da 1170 cc. Il motore produce una potenza di 125 CV e una coppia di 125 Nm. Il motore è raffreddato ad aria e la trasmissione è tramite albero di trasmissione. La R 1200 GS Adventure è dotata di sospensioni anteriori a puntone e sospensioni posteriori a braccio oscillante singolo. Il telaio è realizzato in acciaio e il serbatoio ha una capacità impressionante di 30 litri. La larghezza dei pneumatici anteriori è di 120 mm e il diametro dei pneumatici anteriori è di 19 pollici, mentre la larghezza dei pneumatici posteriori è di 170 mm e il diametro dei pneumatici posteriori è di 17 pollici. L'interasse è di 1510 mm e l'altezza della sella è di 910 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 260 kg.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Ora passiamo ai vantaggi della BMW S 1000 R MY2017. Questa moto è considerata il miglior assistente di cambiata tra le naked bikes. È una moto universale senza veri punti deboli, con un motore potente, un sound fantastico e una grande maneggevolezza. Inoltre, offre una posizione di guida comoda e una vasta gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili. I freni sono molto potenti e le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS Adventure MY2015 ha anche i suoi vantaggi. Questa moto offre un motore potente e una relativa facilità di guida. Inoltre, ha un serbatoio da 30 litri, che consente di percorrere lunghe distanze senza doversi preoccupare di fare rifornimento. L'ergonomia della moto è eccellente e i freni sono stabili.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Passiamo ora agli svantaggi della BMW S 1000 R MY2017. I pneumatici di primo equipaggiamento non sono i migliori prodotti di qualità, il che potrebbe influire sulle prestazioni della moto. Inoltre, la posizione di seduta inattiva in pista potrebbe non essere adatta a tutti i piloti.

Infine, gli svantaggi della BMW R 1200 GS Adventure MY2015 includono il peso elevato e il prezzo elevato. Il peso elevato potrebbe influire sulla maneggevolezza della moto, soprattutto in situazioni di guida fuoristrada. Inoltre, il prezzo elevato potrebbe essere un fattore limitante per alcuni acquirenti.

In conclusione, sia la BMW S 1000 R MY2017 che la BMW R 1200 GS Adventure MY2015 sono moto di alta gamma con prestazioni eccellenti. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2017 rispetto a BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW S 1000 R 2017
BMW R 1200 GS Adventure 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anteriorePuntone

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensione dinamicaSistemi di assistenzaModalità di guida

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,057 mmLunghezza2,255 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza980 mm
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,510 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 910 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)205 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)260 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Il talento universale di BMW è migliorato anche nel 2017. La BMW offre la più ampia gamma di utilizzo e un motore eccezionalmente coltivato, un cambio perfetto e il miglior assistente al cambio del settore. Si guida in modo semplice ma veloce. Si sta seduti piuttosto in basso nel veicolo.

Il miglior assistente di cambiata tra le naked

Moto universale senza veri punti deboli

Motore potente, sound fantastico, grande maneggevolezza

In pista una posizione di guida un po' troppo inattiva

Ampia gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili

Freni molto potenti

Le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

I pneumatici di primo equipaggiamento non sono i migliori prodotti di qualità

Posizione di seduta inattiva in pista

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

In qualità di fornitore di maggior successo di enduro da turismo di grandi dimensioni, BMW è riuscita per anni ad affermare la grande R 1200 GS Adventure come la moto da turismo a lungo raggio per eccellenza. Basandosi sulla dinamica di guida e sull'elevata competenza in fuoristrada e in touring della R 1200 GS convenzionale, l'Adventure rappresenta la soluzione massima per i motociclisti che praticano il touring fuoristrada. Con la sua ingombrante carenatura e il serbatoio da 30 litri, il motore da 125 CV ha più da trasportare, pur mantenendo un elevato grado di agilità. Non si risparmia in termini di equipaggiamento, la grande Adventure offre il programma completo: ABS, ASC (Automatic Stability Control) e due modalità di guida "Rain" e "Road" sono di serie.

Motore potente

relativamente facile da guidare

serbatoio da 30 litri

eccellente ergonomia

freni stabili.

Peso elevato

prezzo elevato

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs BMW R 1200 GS Adventure

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2017 e la BMW R 1200 GS Adventure 2015. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1200 GS Adventure 2015 è più alto del 9%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 R 2017 in vendita rispetto a BMW R 1200 GS Adventure 2015, ossia 22 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS Adventure, con 77 giorni rispetto ai 97 giorni per la BMW S 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 35 della BMW R 1200 GS Adventure a partire dall'MY2006. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS Adventure pubblicato in data 28/11/2005 che registra 12.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH