Triumph Street Scrambler 2017 vs. Yamaha SCR950 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

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Panoramica - Triumph Street Scrambler 2017 vs Yamaha SCR950 2017

La Triumph Street Scrambler MY2017 e la Yamaha SCR950 MY2017 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto presentano un design da scrambler, ma differiscono in termini di specifiche tecniche e vantaggi.

La Triumph Street Scrambler 2017 è dotata di un motore a due cilindri con un disassamento del perno di manovella in linea, che offre una potenza di 55 hp e una coppia di 80 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La moto presenta una sospensione anteriore a forcella telescopica e una sospensione posteriore con braccio oscillante e doppio ammortizzatore in acciaio. Il telaio è realizzato in acciaio con un tipo di telaio a tubo centrale. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e la moto è dotata di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1415 mm e una capacità del serbatoio di 12 litri.

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

D'altra parte, la Yamaha SCR950 2017 è dotata di un motore a due cilindri con un tipo di motore a V, che offre una potenza di 52 hp e una coppia di 79.5 Nm. Anche questa moto ha un sistema di alimentazione a iniezione, ma il raffreddamento è ad aria. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con doppio ammortizzatore in acciaio. Il telaio è realizzato in acciaio con un tipo di telaio a doppia culla. I freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 298 mm e la moto è dotata di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 140 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1575 mm e una capacità del serbatoio di 13 litri.

La Triumph Street Scrambler 2017 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Yamaha SCR950 2017. Innanzitutto, l'aspetto della Street Scrambler è molto armonioso e attraente. Inoltre, il motore è perfettamente adattato alla moto, offrendo prestazioni inaspettatamente buone anche in fuoristrada. Tuttavia, la Street Scrambler ha il difetto di toccare il fondo relativamente presto con le pedane.

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

D'altra parte, la Yamaha SCR950 2017 ha anche alcuni vantaggi. Il look da scrambler della moto è credibile e offre una posizione di guida comoda. Inoltre, il motore è potente e i freni sono di dimensioni adeguate. La moto offre anche una maneggevolezza senza complicazioni. Tuttavia, la SCR950 manca di funzioni elettroniche, ad eccezione dell'ABS, e il telaio cede abbastanza rapidamente. Inoltre, la distanza dall'angolo di piega è relativamente bassa.

In conclusione, sia la Triumph Street Scrambler MY2017 che la Yamaha SCR950 MY2017 sono moto naked con caratteristiche interessanti. La Street Scrambler offre un aspetto armonioso e prestazioni inaspettatamente buone in fuoristrada, mentre la SCR950 ha un look credibile da scrambler e una posizione di guida comoda. Entrambe le moto hanno vantaggi e svantaggi, ma alla fine dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Triumph Street Scrambler 2017 rispetto a Yamaha SCR950 2017

Triumph Street Scrambler 2017
Yamaha SCR950 2017
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Differenze
Triumph Street Scrambler 2017
Triumph Street Scrambler 2017
Yamaha SCR950 2017
Yamaha SCR950 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio84.6 mmAlesaggio85 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa83 mm
PotenzaPotenza55 hpPotenza52 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,900 giri/minGiri/min a potenza massima5,500 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia79.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,230 giri/minCoppia a giri/min 3,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.55 Rapporto di compressione9
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento900 ccmSpostamento942 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione135 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione120 mmEscursione110 mm
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro298 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Macchina estremamente coerente, con un'ampia gamma di utilizzi e un grande fattore di esperienza.

Aspetto molto armonioso

motore perfettamente adattato

prestazioni inaspettatamente buone in fuoristrada

Le pedane toccano il fondo relativamente presto

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

La nuova SCR950 amplia ulteriormente l'ampia gamma di moto retrò "Faster Sons". Una moto visivamente estremamente riuscita, minimalista e con splendidi elementi scrambler. Quando si guida sull'asfalto, si nota solo che la XV950 cruiser funge da base grazie al basso angolo di piega. Il motore, d'altra parte, tira bene e i freni, ciascuno con un disco da 298 all'anteriore e al posteriore, fanno un buon sforzo. In fuoristrada, tuttavia, gli elementi delle sospensioni si rompono rapidamente a causa del peso elevato di 252 chili. Nel complesso, un'interpretazione interessante e molto ben eseguita di una scrambler molto precoce.

Look da scrambler credibile

posizione di guida comoda

motore potente

freni di dimensioni adeguate

maneggevolezza senza complicazioni.

A parte l'ABS, non ci sono funzioni elettroniche

il telaio cede abbastanza rapidamente

la distanza dall'angolo di piega è relativamente bassa.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Scrambler vs Yamaha SCR950

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Scrambler 2017 e la Yamaha SCR950 2017. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Scrambler, ossia 82 giorni rispetto ai 185 giorni per la Yamaha SCR950. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della Triumph Street Scrambler a partire dall'MY 2017 e 8 della Yamaha SCR950 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Street Scrambler è stato pubblicato in data 08/11/2016 e registra oltre 49.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha SCR950 pubblicato in data 04/10/2016 che registra 26.500 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Scrambler

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha SCR950

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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