Kawasaki Ninja H2 R 2015 vs. Kawasaki Ninja H2 R 2023

Kawasaki Ninja H2 R 2015

Kawasaki Ninja H2 R 2015

Kawasaki Ninja H2 R 2023

Kawasaki Ninja H2 R 2023

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Panoramica - Kawasaki Ninja H2 R 2015 vs Kawasaki Ninja H2 R 2023

Kawasaki Ninja H2 R 2015

Kawasaki Ninja H2 R 2015

Kawasaki Ninja H2 R 2023

Kawasaki Ninja H2 R 2023

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja H2 R 2015 rispetto a Kawasaki Ninja H2 R 2023

Kawasaki Ninja H2 R 2015
Kawasaki Ninja H2 R 2023
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Differenze
Kawasaki Ninja H2 R 2015
Kawasaki Ninja H2 R 2015
Kawasaki Ninja H2 R 2023
Kawasaki Ninja H2 R 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa55 mm
PotenzaPotenza310 hpPotenza310 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima14,000 giri/minGiri/min a potenza massima14,000 giri/min
CoppiaCoppia165 NmCoppia165 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 12,500 giri/minCoppia a giri/min 12,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione8.3 Rapporto di compressione8.3
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore600 %Altezza del pneumatico anteriore600 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore650 %Altezza del pneumatico posteriore650 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza770 mmLarghezza770 mm
AltezzaAltezza1,160 mmAltezza1,160 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)216 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)216 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja H2 R 2015

Kawasaki Ninja H2 R 2015

L'equipaggio Kawasaki aveva una visione. Costruire una moto che creasse emozioni e si spingesse in dimensioni completamente nuove in termini di prestazioni e tecnologia. Questa visione è riuscita. La moto da 326 CV può essere guidata da piloti esperti senza che la loro vita sia in pericolo. L'intensità dell'accelerazione è indescrivibile. Ma anche il perfetto aspetto generale della moto, con innumerevoli dettagli di alta qualità, è entusiasmante. Rispetto alle moto normali, la H2 R ha i suoi punti deboli nella risposta dell'acceleratore e nella precisione della linea alle alte velocità. Nel complesso, la H2 R è la moto più affascinante di tutti i tempi per il pilota in prova e può essere consigliata ai drogati di benzina con la coscienza pulita. La H2 R è disponibile al prezzo di un'auto di lusso di produzione tedesca ben equipaggiata, solo con "un po'" di adrenalina in più.

Qualità della lavorazione

potenza, coppia, trazione, requisiti di manutenzione sorprendentemente bassi nel campionato dei 300 CV

accelerazione - come se provenisse da un'altra stella

il controllo del motore è fondamentalmente molto buono

se siete più alti di 185 cm, assicuratevi di provarla - potrebbe essere stretta per i vostri piedi

dettagli di alta qualità in tutti gli angoli

oltre 300 CV, ma ancora i più alti standard di qualità della produzione di serie

verniciatura superba

freni eccellenti

grande stabilità in ogni situazione.

Risposta del motore ai primi gradi dell'acceleratore

sottosterzo alle alte velocità

manutenzione più elevata rispetto alle moto normali

il suono è infernale: si può amare, ma può anche causare problemi sui circuiti di gara.

Kawasaki Ninja H2 R 2023

Kawasaki Ninja H2 R 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

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