Triumph Tiger 1050 SE 2013 vs. Ducati Multistrada 950 2021

Triumph Tiger 1050 SE 2013

Triumph Tiger 1050 SE 2013

Ducati Multistrada 950 2021

Ducati Multistrada 950 2021

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Specifiche tecniche Triumph Tiger 1050 SE 2013 rispetto a Ducati Multistrada 950 2021

Triumph Tiger 1050 SE 2013
Ducati Multistrada 950 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa71,4 mmCorsa67,5 mm
PotenzaPotenza115 CVPotenza113 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9400 giri/minGiri/min a potenza massima9000 giri/min
CoppiaCoppia98 NmCoppia96,2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6250 giri/minCoppia a giri/min 7750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12,6
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1050 ccmCilindrata937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

MarchioMarchioShowaMarchioSachs
RegolazioneRegolazioneCompressione, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1510 mmInterasse1594 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)245 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)227 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 1050 SE 2013

Triumph Tiger 1050 SE 2013

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Ducati Multistrada 950 2021

Ducati Multistrada 950 2021

La Multistrada 950 combina sapientemente diversi modelli Ducati per creare un'enduro da turismo di qualità superiore nella fascia media superiore. L'aspetto è quasi invariato rispetto alla grande Multistrada 1200, il che le conferisce un enorme prestigio. Il motore da 113 CV, invece, proviene dalla serie Hypermotard e, sebbene la piccola Multi debba sopportare 23 chili in più rispetto alla sua parente più prossima, la Hyperstrada 939, può comunque essere guidata a un ritmo sostenuto. Il fatto che il comfort sia una priorità assoluta non dovrebbe essere un problema per una enduro da turismo, in quanto è dotata di un'ampia gamma di componenti elettronici e può fare tutto ciò che una moderna moto da turismo dovrebbe essere in grado di fare. Se siete alla ricerca di qualcosa di particolare in termini di look e design, la Multistrada 950 sarà difficile da rifiutare.

Look elegante

design dei grandi modelli 1200

motore potente

freni stabili

posizione di seduta confortevole

pacchetto elettronico completo

parabrezza buono e regolabile in altezza.

Vibrazioni in sella a partire da 6000 giri

punto di pressione del freno poco trasparente

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 1050 SE vs Ducati Multistrada 950

Prezzo Triumph Tiger 1050 SE

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Multistrada 950

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi