Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

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Overview - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Yamaha MT-10 SP 2023

La Ducati Streetfighter V2 MY2022 e la Yamaha MT-10 SP MY2023 sono due motociclette nakedbike di fascia alta che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di sospensioni di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la Ducati Streetfighter V2 è equipaggiata con un motore a V da 955 cc, che eroga una potenza di 153 hp e una coppia di 101.4 Nm. La Yamaha MT-10 SP, invece, monta un motore in linea da 998 cc, che eroga una potenza di 166 hp e una coppia di 112 Nm. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido e utilizzano un sistema di alimentazione ad iniezione.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono equipaggiate con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. La Streetfighter V2 utilizza una forcella Showa, mentre la MT-10 SP monta una forcella Kayaba. Entrambe le moto offrono regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore della Streetfighter V2 è costituita da un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore Sachs, mentre la MT-10 SP utilizza un braccio oscillante con un ammortizzatore Öhlins. Entrambe le moto offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in alluminio. La Streetfighter V2 ha un telaio monoscocca, mentre la MT-10 SP utilizza un telaio Deltabox. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e una buona maneggevolezza.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori da 320 mm con pinze a quattro pistoni. La Streetfighter V2 utilizza pinze Brembo radiali monoblocco, mentre la MT-10 SP utilizza pinze Brembo radiali. Entrambe le moto offrono un'ottima potenza frenante.

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. La MT-10 SP offre anche sospensioni regolabili elettronicamente, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera e ABS.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. La Streetfighter V2 ha una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, mentre la MT-10 SP ha una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm. L'interasse della Streetfighter V2 è di 1465 mm, mentre quello della MT-10 SP è di 1405 mm. L'altezza sella della Streetfighter V2 è di 845 mm, mentre quella della MT-10 SP è di 835 mm. Il peso in ordine di marcia della Streetfighter V2 è di 200 kg, mentre quello della MT-10 SP è di 214 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 17 litri e offrono un'autonomia di circa 280 km.

Entrambe le moto sono dotate di fari a LED e di un display TFT. La Streetfighter V2 ha un aspetto sportivo e raffinato, con una posizione di seduta sportiva e accessibile. La MT-10 SP, invece, offre un comfort di marcia eccezionale e una posizione di guida rilassata. Entrambe le moto hanno un design accattivante e offrono prestazioni elevate.

In conclusione, la Ducati Streetfighter V2 MY2022 e la Yamaha MT-10 SP MY2023 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle nakedbike di fascia alta. La Streetfighter V2 offre un motore V2 ad alto regime di rotazione e un pacchetto elettronico completo, mentre la MT-10 SP offre un ottimo equilibrio tra sportività, praticità e comfort di marcia. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate, un design accattivante e una serie di sistemi di assistenza. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche.

Technical Specifications Ducati Streetfighter V2 2022 compared to Yamaha MT-10 SP 2023

Ducati Streetfighter V2 2022
Yamaha MT-10 SP 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza153 hpPotenza166 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia101.4 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento955 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioSachsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento94 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)200 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)214 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia283 kmAutonomia248 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2139 g/kmEmissioni combinate di CO2159 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6 l/100kmConsumo combinato6.83 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificato la supersportiva Panigale V2 rendendola adatta all'uso quotidiano. Nonostante la somiglianza visiva con la Streetfighter V4, ha un carattere tutto suo e ha anche delle arie e delle grazie che rendono la vita con lei un po' difficile, ma in compenso interessante. Il motore scattante ai bassi regimi, tuttavia, non disturba i Ducatisti, che si accontentano invece di 153 CV di potenza, che si lasciano guidare bene dall'acceleratore, di componenti della ciclistica finemente reattivi, di freni di alta qualità e di una dotazione elettronica completa: solo l'indicatore del carburante è stato dimenticato. Come le sue qualità di guida, però, anche la Streetfighter V2 ha un prezzo che va nella direzione delle hyper-naked.

Motore V2 ad alto regime di rotazione

pacchetto elettronico completo

telaio finemente reattivo di serie

freni potenti

maneggevolezza precisa

aspetto sportivo e raffinato

posizione di seduta sportiva e accessibile

Mancanza dell'indicatore del carburante

il motore strattona ai bassi regimi

accumulo di calore sotto il sedile del conducente

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

La MT-10SP è una moto naked splendidamente realizzata. Ha messo gli ingredienti giusti al posto giusto. Si guida comodamente e diventa molto veloce quando serve. In pratica, è stata progettata come una moto da strada, ma è ancora divertente nei singoli trackday.

Comfort di marcia davvero eccezionale

Ottimo equilibrio tra sportività, praticità e comfort di marcia

Fantastica risposta del motore

Telaio sensibile e pratico

Telaio di alta qualità, compreso il magnifico forcellone

Posizione di guida meravigliosamente rilassata

Sound fresco ma non fastidioso

Una vera nakedbike

Durante un'escursione in pista, la moto sembra un po' troppo comoda - questo è dovuto alla posizione di seduta inattiva e confortevole

l'anteriore sembra un po' irregolare

i freni sono buoni, ma sembrano ancora sottodimensionati su un modello di punta come questo - c'è ancora qualcosa da fare.

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Streetfighter V2 vs Yamaha MT-10 SP

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V2 2022 e la Yamaha MT-10 SP 2023. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Streetfighter V2 2022 in vendita rispetto a Yamaha MT-10 SP 2023, ossia 16 rispetto a 23. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V2, ossia 68 giorni rispetto ai 72 giorni per la Yamaha MT-10 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Ducati Streetfighter V2 a partire dall'MY 2022 e 18 della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V2 è stato pubblicato in data 11/11/2021 e registra oltre 59.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 SP pubblicato in data 04/10/2016 che registra 28.600 visualizzazioni.

Price Ducati Streetfighter V2

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-10 SP

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons