Harley-Davidson Street Rod 2018 vs. Indian Scout Rogue 2023

Harley-Davidson Street Rod 2018

Indian Scout Rogue 2023

Panoramica - Harley-Davidson Street Rod 2018 vs Indian Scout Rogue 2023

Harley-Davidson Street Rod 2018

Indian Scout Rogue 2023

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Specifiche tecniche Harley-Davidson Street Rod 2018 rispetto a Indian Scout Rogue 2023

Harley-Davidson Street Rod 2018

Indian Scout Rogue 2023

Harley-Davidson Street Rod 2018

Indian Scout Rogue 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	V	Tipo di motore	V
Alesaggio	Alesaggio	85 mm	Alesaggio	99 mm
Corsa	Corsa	66 mm	Corsa	74 mm
Potenza	Potenza	71 hp	Potenza	94 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,000 giri/min
Coppia	Coppia	65 Nm	Coppia	97 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	4,000 giri/min	Coppia a giri/min	5,600 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12	Rapporto di compressione	10.7
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Cintura	Trasmissione	Cintura
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHV	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	749 ccm	Spostamento	1,133 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Diametro	Diametro	43 mm	Diametro	41 mm
Escursione	Escursione	132 mm	Escursione	120 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Doppio Shock	Ammortizzatore	Doppio Shock
Escursione	Escursione	117 mm	Escursione	51 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	63 gradi	Angolo inclinazione sterzo	61 gradi
Avanzamento	Avanzamento	99 mm	Avanzamento	120 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	300 mm	Diametro	298 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	300 mm	Diametro	298 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Singolo pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	60 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,130 mm	Lunghezza	2,274 mm
Larghezza	Larghezza	870 mm	Larghezza	995 mm
Altezza	Altezza	1,145 mm	Altezza	1,181 mm
Interasse	Interasse	1,510 mm	Interasse	1,576 mm
Altezza sella	Altezza sella	765 mm	Altezza sella	649 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13.2 l	Capacità serbatoio	12.5 l

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Street Rod 2018

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Indian Scout Rogue 2023

La Rogue, nuova aggiunta alla gamma di modelli 2022, farà felici gli appassionati di cruiser della vecchia scuola. Una moto con un motore potente e senza tanti tam-tam. Tuttavia, il look minimalista e fresco ha il prezzo di piccole limitazioni funzionali, che però non preoccupano i veri appassionati.

motore ad alto regime

look discreto e raffinato

ridotto all'essenziale

L'angolo di piega è limitato, come è tipico per la classe

gli ammortizzatori posteriori sono sottodimensionati

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