Kawasaki Z900 RS 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2016

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Ducati Scrambler Icon 2016

Ducati Scrambler Icon 2016

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Specifiche tecniche Kawasaki Z900 RS 2021 rispetto a Ducati Scrambler Icon 2016

Kawasaki Z900 RS 2021
Ducati Scrambler Icon 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio73,4 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza111 CVPotenza75 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8500 giri/minGiri/min a potenza massima8250 giri/min
CoppiaCoppia98,6 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 5750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10,8 Rapporto di compressione11
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri2
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
CilindrataCilindrata948 ccmCilindrata803 ccm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2100 mmLunghezza2100 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza845 mm
AltezzaAltezza1150 mmAltezza1150 mm
InterasseInterasse1470 mmInterasse1445 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)215 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)186 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio13,5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

La Kawasaki Z900 RS è la combinazione perfetta tra design classico e tecnologia moderna. Il suo motore a quattro cilindri in linea, che garantisce una marcia morbida e fluida, offre un’erogazione lineare della potenza e un’elasticità impressionante su tutta la gamma di regimi. L’assetto raggiunge un equilibrio ideale tra comfort e stabilità, rendendola perfetta sia per i lunghi tragitti che per la guida sportiva. Nonostante la mancanza di una protezione dal vento, la Z900 RS convince grazie a una posizione di guida comoda e a un comportamento agile. Esteticamente rende omaggio alla leggendaria Z1, mentre elementi moderni come il controllo di trazione e una lavorazione di alta qualità completano un pacchetto complessivo davvero ben riuscito. Per tutti coloro che cercano un look retrò abbinato alle prestazioni odierne, la Z900 RS è una compagna affidabile e versatile, sia per l’uso quotidiano che per i viaggi più lunghi.

design accattivante

motore potente

tenuta di strada stabile

freni incisivi

posizione di guida comoda

strumentazione analogica

leve regolabili

motore a quattro cilindri in linea dalla marcia fluida

erogazione di potenza lineare

eccellente rifinitura meccanica

sospensioni confortevoli con progressione sportiva

finiture di alta qualità

maneggevolezza agile

versatilità sia sui lunghi tragitti che nell’uso quotidiano

grande elasticità del motore.

Non disponibile con il Quickshifter opzionale

l’ammortizzatore posteriore della RS reagisce in modo un po’ brusco sui dossi più piccoli

Ducati Scrambler Icon 2016

Ducati Scrambler Icon 2016

Con la Scrambler, Ducati ha lanciato sul mercato una moto che avrà vita dura nel tradizionale ambito retrò. Non solo perché è incredibilmente bella, ma anche perché offre prestazioni eccezionali dal punto di vista sportivo.

Motore: semplicemente perfetto, risposta meravigliosa all’acceleratore, erogazione lineare, nessun salto di potenza, buona spinta dai bassi regimi

Assetto: sportivo e rigido, niente morbidezza eccessiva

Estetica: semplicemente stupenda

manubrio sottile: un manubrio in alluminio conico sarebbe esteticamente più gradevole

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 RS vs Ducati Scrambler Icon

Prezzo Kawasaki Z900 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler Icon

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi