Triumph Street Twin 2019 vs. Honda CB750 Hornet 2023

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

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Panoramica - Triumph Street Twin 2019 vs Honda CB750 Hornet 2023

La Triumph Street Twin MY2019 e la Honda CB750 Hornet MY2023 sono due motociclette naked che offrono prestazioni potenti e caratteristiche di sicurezza moderne. Entrambe le moto sono dotate di un motore a due cilindri in linea raffreddato a liquido e un sistema di alimentazione a iniezione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

La Street Twin MY2019 è equipaggiata con un motore da 900 cc che produce una potenza di 65 hp e una coppia di 80 Nm. Questo motore offre una guida potente e reattiva, rendendo la moto adatta sia per un uso quotidiano che per viaggi più lunghi. Il telaio in acciaio della Street Twin offre una buona stabilità e maneggevolezza, mentre i freni Brembo a doppio disco da 310 mm assicurano una frenata efficace. La moto è dotata anche di sospensioni Kayaba, che offrono un buon comfort di guida e una buona tenuta di strada.

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

D'altra parte, la CB750 Hornet MY2023 è equipaggiata con un motore da 755 cc che produce una potenza di 92 hp e una coppia di 75 Nm. Questo motore offre una guida ancora più potente rispetto alla Street Twin, rendendo la moto adatta per chi cerca prestazioni elevate. Il telaio in acciaio della CB750 Hornet offre una buona stabilità e maneggevolezza, mentre i freni Nissin a doppio disco da 296 mm assicurano una frenata efficace. La moto è dotata anche di sospensioni Showa, che offrono un buon comfort di guida e una buona tenuta di strada.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, che migliorano la sicurezza durante la guida. Tuttavia, la CB750 Hornet offre anche una gamma più ampia di sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, controllo della trazione e anti-calcio. Questi sistemi aggiuntivi offrono un maggiore controllo e sicurezza durante la guida.

Dal punto di vista delle dimensioni e del peso, la Street Twin ha un interasse di 1445 mm e un'altezza sella di 760 mm, mentre la CB750 Hornet ha un interasse di 1420 mm e un'altezza sella di 795 mm. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di circa 12-15 litri, che offre un'autonomia adeguata per viaggi più lunghi.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Infine, entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi. La Street Twin MY2019 ha un look accattivante e una gamma ampia di accessori disponibili, che permettono ai piloti di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. Tuttavia, alcuni potrebbero considerare la moto già troppo moderna per il segmento retrò. D'altra parte, la CB750 Hornet MY2023 offre un motore ancora più potente e una posizione di seduta comoda, oltre a un prezzo eccellente. Tuttavia, il braccio oscillante in acciaio potrebbe non essere considerato particolarmente sexy da alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni potenti e caratteristiche di sicurezza moderne. La scelta tra la Triumph Street Twin MY2019 e la Honda CB750 Hornet MY2023 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, come il look, le prestazioni e il prezzo.

Specifiche tecniche Triumph Street Twin 2019 rispetto a Honda CB750 Hornet 2023

Triumph Street Twin 2019
Honda CB750 Hornet 2023
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Differenze
Triumph Street Twin 2019
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Honda CB750 Hornet 2023
Honda CB750 Hornet 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio84.6 mmAlesaggio87 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa63.5 mm
PotenzaPotenza65 hpPotenza92 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,900 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia75 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,230 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento900 ccmSpostamento755 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, PrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo25.1 gradiAngolo inclinazione sterzo25 gradi
AvanzamentoAvanzamento102.4 mmAvanzamento99 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro296 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza785 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,114 mmAltezza1,085 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,420 mm
Altezza sella Altezza sella 760 mmAltezza sella 795 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio15.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Tranne che per il suo aspetto, la Triumph Street Twin non è così retrò come potrebbe sembrare a prima vista. Con il suo motore raffreddato ad acqua, le modalità di guida, il controllo di trazione e i componenti sportivi del telaio, dà piuttosto l'impressione di una moto nuda mascherata da un design retrò. Ma tutte queste caratteristiche, in combinazione con la potente coppia, diventano il suo vantaggio, in quanto non deve nascondersi dalle moto naked di pari potenza presenti al salone della moto. Il meglio dei due mondi, per così dire.

Motore potente

molta coppia

telaio potente

freni potenti

look accattivante

caratteristiche di sicurezza moderne

ampia gamma di accessori

Forse già troppo moderno per il segmento retrò

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

La nuova Hornet 750 è una naked davvero riuscita, che si pone al di sopra della maggior parte delle concorrenti nella classe delle moto entry-level, grazie al suo motore meravigliosamente agile e potente, alla maneggevolezza e alla ciclistica equilibrata, alla posizione di guida confortevole e, non da ultimo, alla ricca dotazione elettronica. In realtà, si avvicina molto alla classe media, solo il noioso forcellone e lo stretto pneumatico posteriore da 160 (che, tuttavia, aiuta enormemente la maneggevolezza) non rientrano del tutto in questo segmento. Tuttavia, non è quasi mai più costosa delle moto entry-level, e anzi costa alcune, a volte anche molte migliaia di euro in meno rispetto alle moto di fascia media. Questo la rende un'offerta imbattibile!

Motore potente e dalla coppia elevata

buoni freni

posizione di seduta comoda

maneggevolezza agile

telaio ben bilanciato

elettronica completa

cambio rapido conveniente e opzionale

prezzo eccellente

Il braccio oscillante in acciaio non è particolarmente sexy

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Twin vs Honda CB750 Hornet

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Twin 2019 e la Honda CB750 Hornet 2023. L’attuale prezzo medio della Triumph Street Twin 2019 è più alto del 4%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Street Twin 2019 in vendita rispetto a Honda CB750 Hornet 2023, ossia 10 rispetto a 76. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB750 Hornet, con 60 giorni rispetto ai 96 giorni per la Triumph Street Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della Triumph Street Twin a partire dall'MY 2016 e 15 dell'Honda CB750 Hornet a partire dall'MY2023. Il primo articolo della Triumph Street Twin è stato pubblicato in data 11/12/2015 e registra oltre 45.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB750 Hornet pubblicato in data 08/09/2022 che registra 57.900 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB750 Hornet

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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