BMW S 1000 R 2021 vs. Kawasaki Z1000 2010

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

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Panoramica - BMW S 1000 R 2021 vs Kawasaki Z1000 2010

La BMW S 1000 R MY2021 e la Kawasaki Z1000 MY2010 sono due motociclette naked che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche simili, come un motore a quattro cilindri raffreddato a liquido e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due che vale la pena considerare.

In termini di potenza, la BMW S 1000 R 2021 ha un vantaggio con i suoi 165 cavalli rispetto ai 138 cavalli della Kawasaki Z1000 2010. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima per la BMW. Inoltre, la BMW offre anche un quickshifter, che consente di cambiare marcia senza utilizzare la frizione, migliorando ulteriormente le prestazioni.

Entrambe le moto hanno un telaio in alluminio, che offre una buona rigidità e leggerezza. Tuttavia, la BMW ha un telaio di tipo Twin Tube, che offre una maggiore stabilità e maneggevolezza rispetto al telaio a doppia culla della Kawasaki. Questo si traduce in una guida più precisa e sicura per la BMW.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con quattro pistoncini. Tuttavia, la Kawasaki offre anche una tecnologia radiale e a petalo, che migliora ulteriormente l'efficienza dei freni. Ciò si traduce in una maggiore potenza di frenata e una migliore modulazione per la Kawasaki.

Dal punto di vista del comfort, entrambe le moto offrono un'ergonomia confortevole, con altezze sella simili. Tuttavia, la BMW ha un'opzione di regolazione della sospensione posteriore che consente di adattarla alle proprie preferenze di guida. Questo offre un maggiore livello di personalizzazione e comfort per il pilota.

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Per quanto riguarda il design, entrambe le moto presentano un aspetto accattivante e sofisticato. La Kawasaki Z1000 2010 ha un design più aggressivo e audace, mentre la BMW S 1000 R 2021 ha un aspetto più elegante e moderno. La scelta del design dipende dalle preferenze personali del pilota.

Infine, vale la pena notare che la BMW offre una gamma di optional costosi ma performanti, come il controllo di trazione, il controllo di stabilità e il cambio elettronico. Questi optional migliorano ulteriormente le prestazioni e la sicurezza della moto. D'altra parte, la Kawasaki Z1000 2010 offre una soddisfazione di guida pura grazie alla sua potenza e maneggevolezza.

In conclusione, la BMW S 1000 R 2021 e la Kawasaki Z1000 2010 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle naked sportive. La BMW offre una maggiore potenza e una migliore stabilità, mentre la Kawasaki offre una soddisfazione di guida pura e un design audace. La scelta dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle sue priorità in termini di prestazioni, comfort e design.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2021 rispetto a Kawasaki Z1000 2010

BMW S 1000 R 2021
Kawasaki Z1000 2010

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza138 hp
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione11.8
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,095 mm
LarghezzaLarghezza812 mmLarghezza805 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

È davvero impressionante come BMW riesca sempre a rendere le buone moto ancora migliori. La sportiva S 1000 R con pacchetto M e cerchi in carbonio sembra un po' minacciosa all'inizio. Ma anche nel 2021, la S 1000 R offre alta tecnologia e prestazioni in un dosaggio grandioso e fruibile. La macchina si guida in modo preciso, si maneggia bene ma non è stordita. Il motore scatta in uscita dalle curve, ma non si sovraccarica. Una moto dannatamente veloce!

Motore potente

buoni freni

ergonomia confortevole

optional costosi ma performanti

funzionamento semplice ma sempre molto veloce

ottimo tuttofare.

Quickshifter buono, ma non perfetto, suono ancora un po' invadente

ancora vibrazioni al manubrio

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Alcune hanno fatto una nobile impressione a prima vista, ma i giapponesi sono riusciti a rovinare l'intera moto montando un solo pezzo rancido (scarico, indicatori di direzione, forcellone, forcella,...). Kawasaki porta la Z 1000 nel 2010 tutta nuova e tutta seria.

Soddisfazione in sella

potenza in abbondanza

trazione pura

buon telaio

comfort

design sofisticato

elementi delle sospensioni ben calibrati

maneggevolezza più diretta.

Gli input dei freni sono leggermente inferiori a quelli ottimali, ma comunque accettabili.

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Kawasaki Z1000

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2021 e la Kawasaki Z1000 2010. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 15. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z1000, con 65 giorni rispetto ai 67 giorni per la BMW S 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 41 della Kawasaki Z1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z1000 pubblicato in data 02/09/2002 che registra 5.800 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH