Yamaha MT-09 2016 vs. KTM 690 Duke R 2013

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

Loading...

Panoramica - Yamaha MT-09 2016 vs KTM 690 Duke R 2013

La Yamaha MT-09 MY2016 e la KTM 690 Duke R MY2013 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche uniche. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, che andremo ad analizzare in dettaglio.

Iniziamo con la Yamaha MT-09 MY2016. Questa moto è dotata di un potente motore a tre cilindri da 847 cc, che eroga una potenza di 115 cavalli e una coppia di 87.5 Nm. Questo motore offre una grande accelerazione e una risposta pronta all'acceleratore. Inoltre, la MT-09 dispone di tre modalità di potenza, che permettono al pilota di adattare le prestazioni in base alle proprie preferenze o alle condizioni stradali.

La MT-09 è dotata di un telaio in alluminio, che offre una grande stabilità e maneggevolezza. Il telaio Twin Tube permette di regolare completamente la moto in base alle preferenze del pilota. Inoltre, la sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica, che offre un'ottima capacità di assorbimento degli urti.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la MT-09 ha un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza. L'interasse è di 1440 mm e l'altezza sella è di 815 mm. Il peso in ordine di marcia è di 188 kg e la capacità del serbatoio è di 14 litri.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

La MT-09 offre anche alcuni vantaggi interessanti. Innanzitutto, il propulsore a tre cilindri è estremamente potente e offre un'esperienza di guida emozionante. Inoltre, la moto dispone di tre modalità di potenza, che permettono al pilota di adattare le prestazioni in base alle proprie preferenze o alle condizioni stradali. Il telaio completamente regolabile permette di personalizzare la moto in base alle proprie esigenze. La MT-09 ha anche un cambio rapido di serie, che permette cambi di marcia rapidi e fluidi. La posizione di seduta è eretta e sportiva, offrendo un buon equilibrio tra comfort e controllo. I freni sono efficaci e il look della moto è aggressivo e attraente. Infine, la MT-09 è dotata di controllo della trazione, che offre una maggiore sicurezza in fase di accelerazione.

Passiamo ora alla KTM 690 Duke R MY2013. Questa moto è dotata di un motore monocilindrico da 690 cc, che eroga una potenza di 70 cavalli e una coppia di 70 Nm. Nonostante la potenza inferiore rispetto alla MT-09, il motore della Duke R offre comunque prestazioni solide e una buona accelerazione.

La Duke R è dotata di un telaio in cromo-molibdeno, che offre una buona rigidità e resistenza. Il telaio a traliccio permette una maggiore flessibilità nelle curve e una grande maneggevolezza. Inoltre, la sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, che offre una maggiore sensibilità e una migliore capacità di assorbimento degli urti.

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Duke R ha un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 160 mm di larghezza. L'interasse è di 1466 mm e l'altezza sella è di 865 mm. Il peso in ordine di marcia è di 149.5 kg e la capacità del serbatoio è di 14 litri.

La Duke R offre anche alcuni vantaggi interessanti. Innanzitutto, la moto è dotata di freni monoblocco, che offrono una maggiore potenza di frenata e una migliore sensibilità. Inoltre, la Duke R è dotata di uno scarico Akrapovic di serie, che offre un sound aggressivo e un look sportivo. Gli elementi delle sospensioni WP garantiscono una grande stabilità e una buona capacità di assorbimento degli urti. Infine, la Duke R offre un maggiore spazio per l'angolo di piega, permettendo al pilota di inclinare la moto in curva in modo più aggressivo.

Tuttavia, la Duke R presenta anche alcuni svantaggi. La mancanza di comfort è uno dei principali punti deboli di questa moto, che può risultare scomoda per lunghi tour o per un uso quotidiano. Inoltre, la Duke R non offre alcuna protezione dalle intemperie, come parabrezza o protezioni per le mani.

In conclusione, la Yamaha MT-09 MY2016 e la KTM 690 Duke R MY2013 sono due motociclette naked con caratteristiche uniche. La MT-09 offre un motore potente, una grande maneggevolezza e una posizione di guida sportiva. La Duke R, d'altra parte, offre una buona potenza, una maggiore flessibilità nelle curve e alcuni componenti di alta qualità. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso che si intende fare della moto.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 2016 rispetto a KTM 690 Duke R 2013

Yamaha MT-09 2016
KTM 690 Duke R 2013

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio102 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa84.5 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza70 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia70 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 5,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12.6
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri3Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleBilanciere, OHC
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento690 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,466 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 865 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia188 kgPeso in ordine di marcia149.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

La Yamaha MT-09 non aveva bisogno di essere reinventata per la prossima stagione: era già stata fatta molto bene quasi quattro anni fa. I giapponesi si sono invece concentrati sulla messa a punto e sull'aggiunta di espedienti pratici e contemporanei come il controllo della trazione e il cambio automatico. A causa della normativa Euro4, tuttavia, la gestione del motore è stata nuovamente modificata e offre un'erogazione di potenza decisamente potente ma ben controllabile in modalità standard; l'esplosione di potenza della prima generazione non è più offerta nemmeno dalla modalità A, più affilata. Il cambiamento più importante, riconoscibile a prima vista, è il design, a mio avviso estremamente riuscito, con il frontale più aggressivo e il posteriore di nuova concezione. Nel complesso, una naked ancora più elegante, chiaramente costruita per il divertimento del motociclista.

Propulsore a tre cilindri meravigliosamente potente

tre modalità di potenza

telaio completamente regolabile

cambio rapido di serie

posizione di seduta eretta e sportiva

buoni freni

look aggressivo

controllo della trazione.

Sella un po' troppo dura per i lunghi tour

il portatarga sul forcellone offre meno protezione dagli schizzi rispetto a quello tradizionale

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

Che la KTM 690 Duke R sia la moto migliore è chiaro già solo guardando le due macchine dall'esterno. Lo scarico Akrapovic e gli elementi delle sospensioni WP funzionano e suonano semplicemente meglio.

Freni monoblocco

scarico Akrapovic

elementi delle sospensioni WP

maggiore spazio per l'angolo di piega.

Mancanza di comfort

nessuna protezione dalle intemperie

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 vs KTM 690 Duke R

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 2016 e la KTM 690 Duke R 2013. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 11. Serve meno tempo per vendere una KTM 690 Duke R, con 65 giorni rispetto agli 87 giorni per la Yamaha MT-09. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della Yamaha MT-09 a partire dall'MY 2013 e 9 della KTM 690 Duke R a partire dall'MY2010. Il primo articolo della Yamaha MT-09 è stato pubblicato in data 10/06/2013 e registra oltre 39.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 690 Duke R pubblicato in data 02/12/2009 che registra 23.900 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 690 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH