Yamaha MT-10 2017 vs. Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

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Panoramica - Yamaha MT-10 2017 vs Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

La Yamaha MT-10 MY2017 e la Yamaha MT-10 Tourer Edition MY2017 sono entrambe motociclette appartenenti alla stessa famiglia, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore in linea da 998 cc, che eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 111 Nm. Entrambe le moto sono dotate di un sistema di alimentazione ad iniezione e di una trasmissione a catena. Inoltre, entrambe le moto sono equipaggiate con sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Entrambe le moto hanno un telaio in alluminio di tipo Deltabox e freni anteriori a doppio disco con un diametro di 320 mm. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili, con una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1400 mm, un'altezza sella di 825 mm, un peso in ordine di marcia di 210 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 17 litri.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

La Yamaha MT-10 MY2017 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Yamaha MT-10 Tourer Edition MY2017. Innanzitutto, la MT-10 MY2017 offre un suono fantastico, che contribuisce a creare un'esperienza di guida emozionante. Inoltre, la moto offre una piacevole protezione dal vento, che rende i lunghi viaggi più confortevoli. La posizione di seduta è comoda anche per i viaggi più lunghi, garantendo un comfort ottimale. La risposta del motore è eccellente, offrendo una potenza e una coppia elevate. Nonostante l'aspetto radicale e il suono aggressivo, la moto offre un pacchetto complessivo equilibrato.

D'altra parte, la Yamaha MT-10 Tourer Edition MY2017 ha alcuni vantaggi unici. Il motore è molto facile e comodo da guidare ai bassi regimi, offrendo un'adrenalina senza fine agli alti regimi. La moto è stabile anche alle alte velocità, nonostante l'impianto bagagli aggiuntivo. Inoltre, la MT-10 Tourer Edition presenta un look sportivo e sfrontato, che la rende attraente per coloro che cercano uno stile più aggressivo.

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Yamaha MT-10 MY2017 ha una posizione di seduta troppo poco attiva per un uso in pista, mentre il telaio e i sistemi di assistenza alla guida sono sufficienti per i trackday, ma non allo stesso livello delle altre Powernaked. D'altra parte, la Yamaha MT-10 Tourer Edition MY2017 ha un parabrezza non regolabile, che può causare rumore del vento sgradevole per i piloti con un'altezza del corpo di 185 cm.

In conclusione, la Yamaha MT-10 MY2017 e la Yamaha MT-10 Tourer Edition MY2017 sono entrambe ottime motociclette, ma con caratteristiche leggermente diverse. La MT-10 MY2017 offre un suono fantastico, una protezione dal vento piacevole e una posizione di seduta comoda, mentre la MT-10 Tourer Edition MY2017 offre un motore facile da guidare ai bassi regimi, stabilità alle alte velocità e un look sportivo. Entrambe le moto hanno alcuni svantaggi, come la posizione di seduta poco attiva in pista per la MT-10 MY2017 e il parabrezza non regolabile per la MT-10 Tourer Edition MY2017.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 2017 rispetto a Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 2017
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Differenze
Yamaha MT-10 2017
Yamaha MT-10 2017
Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017
Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,095 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

La Yamaha MT-10 emana molte emozioni grazie al fresco motore CP4, ma non dimentica l'utilità pragmatica. Per essere una naked, offre molto comfort nei lunghi tour. È veloce ma sempre raffinata. In pista, il telaio non è abbastanza preciso da battere le altre Powernaked. Nel complesso, tuttavia, si distingue per la sua versatilità abbinata a un look radicale e a un sound impressionante.

suono fantastico

piacevole protezione dal vento

posizione di seduta comoda anche nei lunghi viaggi

ottima risposta del motore

pacchetto complessivo equilibrato nonostante l'aspetto radicale e il suono malvagio

Posizione di seduta troppo poco attiva in pista

telaio e sistemi di assistenza alla guida sufficienti per i trackday, ma non allo stesso livello delle altre Powernaked.

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Anche la MT-10 standard è una moto molto universale che può essere utilizzata anche per il turismo estensivo grazie alla superba messa a punto del motore. Con la Tourer Edition, la moto si trasforma in una vera e propria sport-tourer. Le parti aggiuntive offrono un'elevata qualità e si può "girare" comodamente e in modo sportivo fino a una velocità di 200 km. Una buona scelta anche per i motociclisti più alti. Un grande arricchimento.

Ottimo motore, molto facile e comodo da guidare ai bassi regimi - adrenalina a non finire agli alti regimi

stabile anche alle alte velocità nonostante l'impianto bagagli

look sportivo e sfrontato

Parabrezza non regolabile. Rumore del vento sgradevole con un'altezza del corpo di 185 cm.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 vs Yamaha MT-10 Tourer Edition

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 2017 e la Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 12. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-10 Tourer Edition, con 57 giorni rispetto ai 143 giorni per la Yamaha MT-10. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 32 articoli della Yamaha MT-10 a partire dall'MY 2016 e 2 della Yamaha MT-10 Tourer Edition a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Yamaha MT-10 è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 20.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 Tourer Edition pubblicato in data 06/03/2017 che registra 87.300 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-10 Tourer Edition

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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