Ducati Streetfighter V2 2023 vs. Yamaha MT-10 SP 2019

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Loading...

Panoramica - Ducati Streetfighter V2 2023 vs Yamaha MT-10 SP 2019

La Ducati Streetfighter V2 MY2023 e la Yamaha MT-10 SP MY2019 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto vantano caratteristiche tecniche impressionanti e una serie di vantaggi distintivi, ma presentano anche alcuni svantaggi che potrebbero influire sulla scelta finale.

Iniziamo analizzando i vantaggi della Ducati Streetfighter V2 MY2023. Questa moto è dotata di un potente motore V2 ad alto regime che offre una potenza di 153 cavalli e una coppia di 101.4 Nm. Il pacchetto elettronico completo della Streetfighter V2, che include ABS in curva, controllo della trazione, modalità di guida e quickshifter, offre un'esperienza di guida sicura e coinvolgente. Il telaio in alluminio reattivo e la sospensione di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore e un ammortizzatore Sachs al posteriore, garantiscono una maneggevolezza precisa e una guida stabile. I freni anteriori a doppio disco da 320 mm offrono una potenza di arresto eccezionale. Inoltre, la Streetfighter V2 presenta un aspetto sportivo e raffinato, con una posizione di seduta sportiva e accessibile che mette il pilota in una posizione di controllo ottimale.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Passando alla Yamaha MT-10 SP MY2019, questa moto offre un suono non convenzionale grazie al suo motore in linea da 4 cilindri, che eroga una potenza di 160 cavalli e una coppia di 111 Nm. Il telaio in alluminio e la sospensione di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata Öhlins all'anteriore e un ammortizzatore Öhlins al posteriore, garantiscono una guida stabile e confortevole. La MT-10 SP offre anche una piacevole protezione dal vento grazie al suo design aerodinamico. Sorprendentemente, la posizione di seduta è comoda, il che la rende adatta anche per lunghi viaggi. Inoltre, il motore della MT-10 SP risponde in modo eccellente alle richieste del pilota, offrendo una guida emozionante e coinvolgente.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Streetfighter V2 MY2023 manca di un indicatore del carburante, il che potrebbe essere un inconveniente per i piloti che desiderano tenere traccia del livello di carburante durante i viaggi. Inoltre, il motore della Streetfighter V2 può sussultare ai bassi regimi, rendendo la guida meno fluida. Inoltre, si è riscontrato un accumulo di calore sotto il sedile del conducente, che potrebbe essere scomodo durante le lunghe sessioni di guida.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

D'altra parte, la Yamaha MT-10 SP MY2019 presenta alcuni svantaggi. Non dispone di un controllo della trazione con sensore giroscopico, che sarebbe un vantaggio significativo per un uso serio in pista. Inoltre, l'assistente di cambiata non è impeccabile, il che potrebbe richiedere una certa abitudine da parte del pilota. Infine, il prezzo della MT-10 SP è elevato rispetto ad altre moto della stessa categoria.

In conclusione, sia la Ducati Streetfighter V2 MY2023 che la Yamaha MT-10 SP MY2019 offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota. La Streetfighter V2 si distingue per il suo motore V2 ad alto regime, il pacchetto elettronico completo e l'aspetto sportivo. D'altra parte, la MT-10 SP offre un suono unico, un telaio e sospensioni di alta qualità e una posizione di seduta comoda.

Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V2 2023 rispetto a Yamaha MT-10 SP 2019

Ducati Streetfighter V2 2023
Yamaha MT-10 SP 2019
Mostra tutti
Solo lo stesso
Differenze
Ducati Streetfighter V2 2023
Ducati Streetfighter V2 2023
Yamaha MT-10 SP 2019
Yamaha MT-10 SP 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza153 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia101.4 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento955 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioSachsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento94 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)200 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificato la supersportiva Panigale V2 rendendola adatta all'uso quotidiano. Nonostante la somiglianza visiva con la Streetfighter V4, ha un carattere tutto suo e ha anche delle arie e delle grazie che rendono la vita con lei un po' difficile, ma in compenso interessante. Il motore scattante ai bassi regimi, tuttavia, non disturba i Ducatisti, che si accontentano invece di 153 CV di potenza, che si lasciano guidare bene dall'acceleratore, di componenti della ciclistica finemente reattivi, di freni di alta qualità e di una dotazione elettronica completa: solo l'indicatore del carburante è stato dimenticato. Come le sue qualità di guida, però, anche la Streetfighter V2 ha un prezzo che va nella direzione delle hyper-naked.

motore V2 ad alto regime

pacchetto elettronico completo

telaio finemente reattivo di serie

freni potenti

maneggevolezza precisa

aspetto sportivo e raffinato

posizione di seduta sportiva e accessibile

Manca l'indicatore del carburante

Il motore sussulta ai bassi regimi

Accumulo di calore sotto il sedile del conducente

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

La Yamaha MT-10 SP ispira un alto grado di perfezione unito a un carico di emozioni. Raramente i produttori giapponesi riescono a penetrare così profondamente nel dominio degli europei. La moto ha una guida molto cattiva quando serve, ma può anche essere usata civilmente nel traffico cittadino. Inoltre, le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente offrono un grande comfort di guida. In definitiva, una straordinaria moto tuttofare che può fare molto di più che sembrare cattiva.

Suono non convenzionale

telaio e sospensioni di alta qualità

piacevole protezione dal vento

posizione di seduta sorprendentemente comoda

ottima risposta del motore.

Assenza di controllo della trazione con sensore giroscopico - sarebbe la ciliegina sulla torta per un uso serio in pista

assistente di cambiata non impeccabile

prezzo elevato

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V2 vs Yamaha MT-10 SP

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V2 2023 e la Yamaha MT-10 SP 2019. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 27. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V2, ossia 71 giorni rispetto ai 92 giorni per la Yamaha MT-10 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Ducati Streetfighter V2 a partire dall'MY 2022 e 18 della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V2 è stato pubblicato in data 11/11/2021 e registra oltre 59.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 SP pubblicato in data 04/10/2016 che registra 28.600 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Streetfighter V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberth