Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

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Panoramica - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022 e l'Husqvarna Norden 901 Expedition MY2023 sono entrambe moto enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche di alto livello e un equipaggiamento di serie completo.

La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022 è dotata di un motore in linea a tre cilindri che offre una potenza di 95,2 hp e una coppia di 87 Nm. Questo motore è noto per la sua fluidità e il suo carattere pieno di personalità. La moto dispone anche di un cambio rapido con blipper di serie, che permette cambi di marcia rapidi e precisi. Inoltre, la Tiger 900 Rally Pro MY2022 offre una sospensione confortevole e regolabile, con una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm all'anteriore e un monoammortizzatore Showa al posteriore. Questi elementi di sospensione consentono di affrontare terreni accidentati con facilità e comfort. La moto presenta un telaio in acciaio a traliccio, che offre una buona stabilità e maneggevolezza. Inoltre, la Tiger 900 Rally Pro MY2022 è dotata di un sistema di frenata di alta qualità, con doppi dischi anteriori e un sistema ABS in curva. La moto offre anche una serie di sistemi di assistenza alla guida, come modalità di guida, controllo di trazione e ABS in curva.

D'altra parte, l'Husqvarna Norden 901 Expedition MY2023 è equipaggiata con un motore in linea a due cilindri che eroga una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Questo motore offre una buona potenza e una risposta fluida dell'acceleratore. La moto dispone anche di un cambio rapido con blipper di serie, che permette cambi di marcia rapidi e precisi. La Norden 901 Expedition MY2023 è dotata di una sospensione di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm all'anteriore e un monoammortizzatore WP al posteriore. Questa sospensione è completamente regolabile, consentendo al pilota di adattarla alle proprie preferenze e alle condizioni del terreno. La moto presenta un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che offre una buona stabilità e maneggevolezza. Inoltre, l'Husqvarna Norden 901 Expedition MY2023 è dotata di un sistema di frenata di alta qualità, con doppi dischi anteriori e un sistema ABS. La moto offre anche una serie di sistemi di assistenza alla guida, come modalità di guida, controllo di trazione e quickshifter.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Entrambe le moto presentano dimensioni e pesi simili, con un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm. Tuttavia, la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022 ha un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, mentre l'Husqvarna Norden 901 Expedition MY2023 ha un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. In termini di peso, la Tiger 900 Rally Pro MY2022 ha un peso a secco di 201 kg, mentre l'Husqvarna Norden 901 Expedition MY2023 ha un peso a secco di 214,5 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di circa 20 litri.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto offrono un equipaggiamento di serie completo. La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022 è dotata di luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato e display TFT. D'altra parte, l'Husqvarna Norden 901 Expedition MY2023 offre connettività, luci diurne a LED, fari a LED e display TFT.

Per quanto riguarda i vantaggi della Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022, la moto offre un motore a tre cilindri pieno di carattere, una capacità off-road notevolmente migliorata, elementi di sospensione confortevoli e un cambio rapido con blipper di serie. Inoltre, la moto è dotata di un generoso equipaggiamento di serie, incluso il sedile riscaldato per pilota e passeggero. La Tiger 900 Rally Pro MY2022 offre inoltre una buona ergonomia, una buona protezione dal vento e dalle intemperie e una capacità di percorrere lunghe distanze.

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

D'altra parte, i vantaggi dell'Husqvarna Norden 901 Expedition MY2023 includono un telaio di alta qualità e completamente regolabile, un grande comfort in sella, capacità fuoristradistiche migliorate e un equipaggiamento di serie al top della gamma. Inoltre, la moto è dotata di un motore potente ma fluido, una geometria agile, buoni consumi e un aspetto e finiture di alta qualità.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022 presenta paramani poco robusti per l'uso in fuoristrada e l'assenza di interruttori sul manubrio sinistro. D'altra parte, l'Husqvarna Norden 901 Expedition MY2023 ha un'altezza della sella di 874 mm, che potrebbe essere critica per le persone di bassa statura. Inoltre, la moto non dispone di slot USB nell'abitacolo e il bagaglio morbido di serie non è di alta qualità.

In conclusione, sia la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022 che l'Husqvarna Norden 901 Expedition MY2023 sono moto enduro di alta gamma, con caratteristiche tecniche di alto livello e un equipaggiamento di serie completo. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada, ma presentano alcune differenze in termini di motore, sospensione, telaio e optional. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 rispetto a Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa61.9 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza95.2 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia87 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.27 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento888 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP
DiametroDiametro45 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione240 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioWP
EscursioneEscursione230 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.6 gradiAngolo inclinazione sterzo64.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento145.8 mmAvanzamento106.9 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)201 kgPeso a secco (con ABS)214.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFTDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

È impressionante la capacità della moto di gestire l'equilibrio tra strada e fuoristrada, facendo esattamente ciò che una enduro da turismo dovrebbe essere in grado di fare, o ciò che si desidera fare con una enduro da turismo. E lo fa con un grado di maturità sorprendente per un nuovo modello, dimostrando che Triumph ha fatto i compiti a casa e ha sviluppato ulteriormente e in modo sensato la già sottovalutata Tiger 800. Anche se alcuni fan sfegatati della Tiger potrebbero sentire la mancanza del tipico fischio del tre cilindri, ora meno pronunciato. Alla domanda se la Tiger 900 Rally Pro sia pronta per la strada si può rispondere solo con un "quando vuoi ripartire?

Motore a tre cilindri pieno di carattere

capacità off-road notevolmente migliorata

elementi di sospensione confortevoli

cambio rapido con blipper di serie

generoso equipaggiamento di serie, persino sedili riscaldati per pilota e passeggero

buona ergonomia

buona protezione dal vento e dalle intemperie

Capacità di percorrere lunghe distanze

Paramani poco robusti per l'uso in fuoristrada

Assenza di interruttori sul manubrio sinistro

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Il modello base dell'Husqvarna Norden ha già molto da offrire, ma il nuovo "Expedition" riesce a fare di meglio con il suo telaio migliorato e l'equipaggiamento aggiuntivo. È versatile come un coltellino svizzero. Non c'è quasi mai un compito che non sia all'altezza. Preciso e sportivo su strada, altrettanto robusto e sicuro in fuoristrada. Una vera macchina per tutti i gusti! Considerando l'ampio equipaggiamento aggiuntivo, non ultimo il prezzo sembra essere in ordine rispetto alla North di base. Rispetto alla KTM 890 Adventure R, ancora più sportiva, va notato che anche Husqvarna rimane un po' più fedele all'idea di comfort con l'Expedition.

Telaio di alta qualità e completamente regolabile

grande comfort in sella

capacità fuoristradistiche migliorate

equipaggiamento di serie al top della gamma

motore potente ma fluido

geometria agile

buoni consumi

aspetto e finiture di alta qualità.

Altezza della sella di 874 mm, critica per le persone di bassa statura

assenza di slot USB nell'abitacolo

bagaglio morbido di serie non di alta qualità

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Husqvarna Norden 901 Expedition

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 e l'Husqvarna Norden 901 Expedition 2023. L‘attuale prezzo medio dell'Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 è più alto del 7%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 in vendita rispetto a Husqvarna Norden 901 Expedition 2023, ossia 11 rispetto a 30. Serve meno tempo per vendere un'Husqvarna Norden 901 Expedition, con 37 giorni rispetto ai 116 giorni per la Triumph Tiger 900 Rally Pro. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della Triumph Tiger 900 Rally Pro a partire dall'MY 2020 e 2 dell'Husqvarna Norden 901 Expedition a partire dall'MY2023. Il primo articolo della Triumph Tiger 900 Rally Pro è stato pubblicato in data 03/12/2019 e registra oltre 65.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Husqvarna Norden 901 Expedition pubblicato in data 01/03/2023 che registra 16.800 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger 900 Rally Pro

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Husqvarna Norden 901 Expedition

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH