Yamaha R1 2012 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Yamaha R1 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Overview - Yamaha R1 2012 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Yamaha R1 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Technical Specifications Yamaha R1 2012 compared to Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Yamaha R1 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Yamaha R1 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	78 mm	Alesaggio	76 mm
Corsa	Corsa	52.2 mm	Corsa	55 mm
Potenza	Potenza	182 hp	Potenza	188 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	12,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	12,500 giri/min
Coppia	Coppia	115.5 Nm	Coppia	113 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	10,000 giri/min	Coppia a giri/min	115 giri/min
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	998 ccm	Spostamento	998 ccm

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Alluminio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Deltabox	Tipo di telaio	Twin Tube

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Larghezza	Larghezza	715 mm	Larghezza	710 mm
Altezza	Altezza	1,130 mm	Altezza	1,135 mm
Interasse	Interasse	1,415 mm	Interasse	1,415 mm
Altezza sella	Altezza sella	835 mm	Altezza sella	830 mm
Peso in ordine di marcia	Peso in ordine di marcia	206 kg	Peso in ordine di marcia	208 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	18 l	Capacità serbatoio	17 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pros and Cons in comparison

Yamaha R1 2012

Nel complesso, alla R1 viene affidato l'ingrato ruolo di moto sportiva comoda e facile da guidare nel modello 2012. Da un punto di vista pragmatico, questo non è necessariamente un male, ma provate a spiegarlo ai vostri amici al tavolo del pub.

Livello di vibrazioni gradevole

motore robusto

trasmissione precisa

impressione di alta qualità

buon controllo della trazione.

Peso elevato

elementi delle sospensioni regolati in modo un po' troppo morbido

impianto frenante relativamente debole.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

I fan della Ninja non hanno altra scelta che acquistare la nuova 10. È più leggera, più forte, più maneggevole e più facile da guidare di qualsiasi altra ZX-10R fino ad oggi. Anche rispetto alle altre moto giapponesi, la Kawa si presenta come superiore. Oltre alle moto europee, entrano in gioco le emozioni, le preferenze per determinati colori e forme.

Controllo della trazione estremamente preciso

sistema frenante efficiente

elettronica integrata

sistema ABS positivo

elevata potenza del motore.

Trasmissione non ottimale - cambi stretti.