KTM 690 Duke 2012 vs. Triumph Street Triple 2008

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Triumph Street Triple 2008

Triumph Street Triple 2008

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Panoramica - KTM 690 Duke 2012 vs Triumph Street Triple 2008

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Triumph Street Triple 2008

Triumph Street Triple 2008

Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2012 rispetto a Triumph Street Triple 2008

KTM 690 Duke 2012
Triumph Street Triple 2008

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza70 hpPotenza106 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento690 ccmSpostamento675 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,466 mmInterasse1,395 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 800 mm
Peso a seccoPeso a secco149.5 kgPeso a secco167 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

A più di dieci anni dal lancio, la KTM 690 Duke rimane una moto affascinante e dal carattere unico. Il tentativo di trasformare la ribelle Duke in una moto più adatta alle masse si è rivelato una strategia vincente. La combinazione di un eccezionale motore LC4, di una maneggevolezza diretta e di un buon rapporto qualità-prezzo continua a renderla un'opzione interessante per i motociclisti alla ricerca di qualcosa di speciale. Sebbene i modelli bicilindrici più recenti siano superiori in termini di fluidità e comfort, la 690 Duke offre un'immediatezza e un carattere che solo un grosso monocilindrico può dare. Come moto usata, si è dimostrata sorprendentemente stabile nel valore e duratura, a patto che si presti attenzione alla manutenzione regolare.

Eccezionale motore monocilindrico LC4 dal carattere unico

Eccezionale rapporto peso/potenza (2,29 kg/cv)

Maneggevolezza diretta e precisa in tutte le situazioni di guida

Stabilità di buon valore e longevità sorprendente

ABS disinseribile ed efficace frizione antisaltellamento

Basso consumo di carburante (3,5-4 litri/100 km).

Sospensioni prive di opzioni di regolazione con riserve limitate

precisione del cambio nella media, soprattutto ai chilometraggi più elevati

l'alternatore è un potenziale punto debole ai chilometraggi più elevati

il gioco della frizione deve essere regolato più frequentemente

catena che "frusta" a velocità molto basse nell'intervallo di carico parziale

leggere vibrazioni alle velocità più elevate (soprattutto prima del 2016)

Triumph Street Triple 2008

Triumph Street Triple 2008

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke vs Triumph Street Triple

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi