Ducati Streetfighter V4 SP 2022 vs. BMW M 1000 R 2023

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

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Panoramica - Ducati Streetfighter V4 SP 2022 vs BMW M 1000 R 2023

Il confronto tra la Ducati Streetfighter V4 SP MY2022 e la BMW M 1000 R MY2023 rivela diverse caratteristiche e prestazioni che le distinguono l'una dall'altra.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di un motore a 4 cilindri raffreddato a liquido e con sistema di alimentazione a iniezione. Tuttavia, la Ducati Streetfighter V4 SP vanta una potenza di 208 hp, leggermente superiore ai 210 hp della BMW M 1000 R. La coppia della Ducati è di 123 Nm, mentre quella della BMW è di 113 Nm. Entrambe le moto presentano sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata, con regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock, regolabile per la compressione, il precarico e l'estensione. Entrambi i telai sono realizzati in alluminio, ma la Ducati presenta un telaio di tipo monoscocca, mentre la BMW ha un telaio twin tube con motore portante. Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco con pistoni radiali, ma il diametro dei dischi è di 330 mm per la Ducati e di 320 mm per la BMW.

Entrambe le moto sono equipaggiate con una vasta gamma di sistemi di assistenza, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, controllo della trazione e anti-calcio. La BMW offre anche un assistente di turno con blipper e controllo della velocità di crociera, mentre la Ducati dispone di quickshifter e controllo del lancio. Entrambe le moto sono dotate di luci diurne a LED, fari a LED e display TFT.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 200 mm, con un diametro di 17 pollici per entrambi. L'interasse della Ducati è di 1488 mm, mentre quello della BMW è di 1450 mm. L'altezza sella è di 845 mm per la Ducati e di 840 mm per la BMW. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 196 kg per la Ducati e di 199 kg per la BMW. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 16 litri, ma l'autonomia della BMW è leggermente superiore, con 257 km rispetto ai 210 km della Ducati. Il consumo combinato della BMW è di 6,4 l/100km, mentre quello della Ducati è di 7,6 l/100km.

Passando ai vantaggi della Ducati Streetfighter V4 SP, si può notare la sua stabilità, il feedback che offre al pilota, la risposta radiale e le pedane regolabili che consentono di adattare la distanza dall'angolo di piega. Inoltre, l'aspetto estetico della Ducati è particolarmente apprezzato.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

D'altra parte, la BMW M 1000 R si distingue per il suo motore potente e allo stesso tempo ben controllabile, grazie all'elettronica avanzata e regolabile. Il feedback dal telaio è considerato buono e i freni sono stabili. Sorprendentemente, la BMW risulta anche molto maneggevole quando richiesto. Inoltre, la moto è dotata di cruise control di serie e manopole riscaldate, che la rendono ideale per l'uso su strada.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la disponibilità della Ducati Streetfighter V4 SP potrebbe essere un problema, mentre il prezzo elevato della BMW M 1000 R potrebbe rappresentare un ostacolo per alcuni acquirenti.

In conclusione, la Ducati Streetfighter V4 SP e la BMW M 1000 R sono entrambe moto di alta gamma con prestazioni eccellenti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, considerando i vantaggi e gli svantaggi di ciascuna moto.

Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V4 SP 2022 rispetto a BMW M 1000 R 2023

Ducati Streetfighter V4 SP 2022
BMW M 1000 R 2023
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Ducati Streetfighter V4 SP 2022
Ducati Streetfighter V4 SP 2022
BMW M 1000 R 2023
BMW M 1000 R 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza208 hpPotenza210 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,750 giri/min
CoppiaCoppia123 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 11,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneSecco, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione117 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento96.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,488 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)196 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia210 kmAutonomia257 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2178 g/kmEmissioni combinate di CO2149 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato7.6 l/100kmConsumo combinato6.4 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento106 dBRumore di stazionamento98 dB

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Impugnature riscaldate, Sistema Keyless, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

In sintesi, la SP Ducati risponde esattamente alle specifiche di una streetfighter orientata alle corse, che può essere utilizzata bene su strada, ma che può dispiegare i suoi vantaggi soprattutto in pista, dove supera sensibilmente la V4S. Quindi, se volete mettere una SP nel vostro garage, vi conviene essere veloci, perché ce ne sarà solo un piccolo numero!

Stabilità

Feedback

Risposta radiale

Pedane regolabili - distanza dall'angolo di piega

Ottica

Disponibilità

Prezzo

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

La M 1000 R è decisamente ben fatta e l'intero pacchetto è adatto. Anche se è certamente destinata a un pubblico più sportivo, la moto è in grado di dare prova di sé anche nei viaggi più lunghi su strade extraurbane, con limitazioni minime in termini di comfort di guida. Il manubrio più basso e dritto e la posizione di seduta avanzata, in combinazione con le pedane più alte, determinano automaticamente una dinamica più sportiva che non dà luogo a sensazioni da divano, soprattutto nelle uscite più lunghe. D'altra parte, il contatto con la ruota anteriore è buono e l'angolo di piega è sufficientemente libero. In combinazione con la potente trasmissione, l'Hyper Naked gioca decisamente nella massima serie. A parte le leggere vibrazioni, il potente motore RR è una forza da non sottovalutare nel segmento delle naked. La nuova elettronica aiuta anche i piloti meno esperti a sprigionare la potenza concentrata in modo controllato con impostazioni conservative.

motore potente e allo stesso tempo ben controllabile

elettronica grande e regolabile

buon feedback dal telaio

freni stabili

Sorprendentemente maneggevole quando lo si desidera

Cruise control di serie e manopole riscaldate al top per l'uso su strada.

Prezzo elevato

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V4 SP vs BMW M 1000 R

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V4 SP 2022 e la BMW M 1000 R 2023. L’attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 SP 2022 è più alto del 15%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Streetfighter V4 SP 2022 in vendita rispetto a BMW M 1000 R 2023, ossia 11 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una BMW M 1000 R, con 40 giorni rispetto ai 212 giorni per la Ducati Streetfighter V4 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 3 articoli della Ducati Streetfighter V4 SP a partire dall'MY 2022 e 6 della BMW M 1000 R a partire dall'MY2023. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V4 SP è stato pubblicato in data 11/11/2021 e registra oltre 35.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW M 1000 R pubblicato in data 11/10/2022 che registra 51.800 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW M 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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