Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. Triumph Tiger Explorer XC 2013

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Triumph Tiger Explorer XC 2013

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Panoramica - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs Triumph Tiger Explorer XC 2013

il che può renderla meno stabile in alcune situazioni; mancanza di sistemi di assistenza avanzati come ABS in curva e controllo della trazione; capacità off-road limitata rispetto al modello 2022; meno potenza e coppia rispetto al modello 2022; capacità del serbatoio inferiore, che può limitare l'autonomia.

La Triumph Tiger 1200 Rally Explorer MY2022 presenta diversi vantaggi rispetto alla Triumph Tiger Explorer XC MY2013. Innanzitutto, il motore della Rally Explorer è più potente, con una potenza di 150 hp e una coppia di 130 Nm, rispetto ai 137 hp e 121 Nm della Explorer XC. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima per la Rally Explorer.

Inoltre, la Rally Explorer è dotata di un pacchetto elettronico di alta qualità, che include sistemi di assistenza avanzati come l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'avviso di collisione, l'ABS in curva, il controllo della trazione e molti altri. Questi sistemi migliorano la sicurezza e la stabilità della moto, sia su strada che fuoristrada.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Il telaio semi-attivo della Rally Explorer è in grado di regolarsi finemente, offrendo una guida più confortevole e stabile. Inoltre, la moto è dotata di una ampia dotazione di serie, che include caratteristiche come l'ottima protezione dal vento e dalle intemperie, l'agilità e una migliore ripartizione del modello tra strada e fuoristrada rispetto al modello precedente.

D'altra parte, la Triumph Tiger Explorer XC MY2013 ha alcuni vantaggi rispetto alla Rally Explorer. La moto è nota per la sua maneggevolezza, agilità e divertimento di guida. La posizione di seduta eretta offre comfort e facilità nei cambi di direzione. Inoltre, i freni della Explorer XC funzionano in modo impeccabile, offrendo una buona potenza di frenata.

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Tuttavia, la Explorer XC presenta anche alcuni svantaggi rispetto alla Rally Explorer. La moto non dispone di sistemi di assistenza avanzati come l'ABS in curva e il controllo della trazione, che sono presenti nella Rally Explorer. Inoltre, la capacità off-road della Explorer XC è limitata rispetto alla Rally Explorer, che è stata progettata per affrontare terreni più impegnativi.

La Rally Explorer ha anche una migliore ripartizione del modello tra strada e fuoristrada rispetto al modello precedente, offrendo una maggiore versatilità. Tuttavia, la Rally Explorer ha anche alcuni svantaggi. Le reazioni di variazione del carico sono minori rispetto ai modelli Explorer, il che può influire sulla maneggevolezza. Inoltre, il sedile del passeggero alto può limitare la libertà di movimento per il fuoristrada sportivo.

In conclusione, la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer MY2022 offre una serie di miglioramenti rispetto alla Triumph Tiger Explorer XC MY2013. La Rally Explorer è dotata di un motore più potente, un pacchetto elettronico di alta qualità, un telaio semi-attivo che si regola finemente e una ampia dotazione di serie. Tuttavia, la Explorer XC ha alcuni vantaggi come la maneggevolezza, l'agilità e il divertimento di guida.

Specifiche tecniche Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 rispetto a Triumph Tiger Explorer XC 2013

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Triumph Tiger Explorer XC 2013
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Differenze
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Triumph Tiger Explorer XC 2013
Triumph Tiger Explorer XC 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio85 mm
CorsaCorsa60.7 mmCorsa71.4 mm
PotenzaPotenza150 hpPotenza137 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia130 NmCoppia121 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 6,400 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,160 ccmSpostamento1,215 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Avviso di collisione, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Assistenza per l'angolo cieco, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaControllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,296 mmLunghezza2,248 mm
LarghezzaLarghezza982 mmLarghezza885 mm
AltezzaAltezza1,547 mmAltezza1,410 mm
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,530 mm
Altezza sella Altezza sella 875 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)261 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)267 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Con la più sottile Tiger 1200, Triumph è entrata a far parte della schiera delle migliori nella classe delle enduro touring. I modelli Rally convincono anche nella pratica con una reale competenza in fuoristrada, i modelli GT con un'agilità esemplare, entrambi con potenza e sovranità in ogni situazione grazie al motore a tre cilindri pieno di carattere. Non scalzerà la BMW R1250 GS dal trono di moto più venduta, ma di certo non dovrà nascondersi da lei o da altri concorrenti. I nostri test comparativi riveleranno se ha le carte in regola per essere la migliore "grande moto da avventura" del 2022. Soprattutto perché il felino rapace riesce a gestire molto bene l'equilibrio tra lunghe distanze e capacità off-road, che un'enduro da turismo deve sempre padroneggiare, più in una direzione o nell'altra a seconda della scelta del modello.

Motore potente

pacchetto elettronico di alta qualità

telaio semi-attivo che si regola finemente

ampia dotazione di serie

comfort sulle lunghe distanze

eccellente protezione dal vento e dalle intemperie

agilità

migliore ripartizione del modello tra strada e fuoristrada rispetto al modello precedente.

Reazioni di variazione del carico minori sui modelli Explorer

Blind Spot Assist non disponibile sui modelli Pro

Il sedile del passeggero alto limita la libertà di movimento per il fuoristrada sportivo

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Triumph Tiger Explorer XC 2013

La Triumph Tiger Explorer XC è una moto imponente che già da ferma segnala che non vuole necessariamente essere maltrattata come una moto entry-level. La carenatura ingombrante si adatta quindi molto bene al carattere generale della moto maschile britannica.

Maneggevolezza, agilità, divertimento di guida, facilità nei cambi di direzione, funzionamento impeccabile dei freni, posizione di seduta eretta.

La grande Tigre non può contare su un baricentro particolarmente basso,

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 1200 Rally Explorer vs Triumph Tiger Explorer XC

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 e la Triumph Tiger Explorer XC 2013. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 9. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger Explorer XC, con 52 giorni rispetto ai 172 giorni per la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Triumph Tiger 1200 Rally Explorer a partire dall'MY 2022 e 5 della Triumph Tiger Explorer XC a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Triumph Tiger 1200 Rally Explorer è stato pubblicato in data 07/12/2021 e registra oltre 62.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger Explorer XC pubblicato in data 03/09/2012 che registra 15.000 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger Explorer XC

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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