Kawasaki Z900 RS 2021 vs. KTM 790 Duke 2020

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Panoramica - Kawasaki Z900 RS 2021 vs KTM 790 Duke 2020

La Kawasaki Z900 RS MY2021 e la KTM 790 Duke MY2020 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto hanno un motore in linea raffreddato a liquido. Tuttavia, la Z900 RS ha un motore più potente con una potenza di 111 hp e un cilindrata di 948 ccm, mentre la 790 Duke ha una potenza di 105 hp e una cilindrata di 799 ccm. Entrambe le moto utilizzano un sistema di alimentazione a iniezione e hanno una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata.

Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto utilizzano un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Tuttavia, la Z900 RS offre anche la regolazione del precarico e dell'estensione, mentre la 790 Duke offre solo la regolazione del precarico. Entrambe le moto hanno un telaio a traliccio, ma la Z900 RS ha un telaio in acciaio, mentre la 790 Duke ha un telaio in cromo-molibdeno.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto utilizzano un sistema a doppio disco con un diametro di 300 mm e pinze a quattro pistoni. Entrambe le moto sono dotate di ABS e controllo della trazione come sistemi di assistenza.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 180 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse della Z900 RS è di 1470 mm, mentre quello della 790 Duke è di 1475 mm. L'altezza della sella è di 835 mm per la Z900 RS e di 825 mm per la 790 Duke. La capacità del serbatoio è di 17 litri per la Z900 RS e di 14 litri per la 790 Duke.

Passando ai vantaggi, la Kawasaki Z900 RS MY2021 ha un autentico e bellissimo look retrò che la distingue dalle altre moto naked sul mercato. Inoltre, offre una posizione di seduta molto comoda e una guida facile e confortevole.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

D'altra parte, la KTM 790 Duke MY2020 ha il vantaggio di avere un motore a due cilindri ad alto numero di giri, che offre una maggiore potenza in determinate situazioni. Inoltre, la 790 Duke è dotata di un cambio rapido di serie, che permette cambi di marcia rapidi e fluidi. La moto ha anche un ottimo assetto della ciclistica e una maneggevolezza giocosa, che la rendono divertente da guidare. Il pacchetto elettronico di alta qualità, comprensivo di ABS, modalità di guida e controllo della trazione, offre un'esperienza di guida sicura e personalizzabile. Infine, la 790 Duke è dotata di un display TFT moderno e offre un buon rapporto prezzo/prestazioni.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Kawasaki Z900 RS MY2021 non dispone di un quickshifter e di modalità di guida, anche se offre un controllo di trazione regolabile. D'altra parte, la KTM 790 Duke MY2020 ha il precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo al posteriore, limitando la possibilità di regolare l'assetto in base alle preferenze personali.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche di alta qualità, ma presentano differenze significative. La Kawasaki Z900 RS MY2021 si distingue per il suo autentico stile retrò e la comodità di guida, mentre la KTM 790 Duke MY2020 offre un motore potente, un pacchetto elettronico avanzato e una maneggevolezza giocosa. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 RS 2021 rispetto a KTM 790 Duke 2020

Kawasaki Z900 RS 2021
KTM 790 Duke 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza105 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,470 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Una moto dalla bellezza senza tempo, la Z 900 RS. Il suo cuore, il potente e fluido quattro cilindri, assicura un piacere di guida assoluto. Anche per i viaggi più lunghi, offre molto comfort grazie alla piacevole posizione di seduta, alla sella ben imbottita e al manubrio alto e largo. Per chi ama le moto retrò ma apprezza la maneggevolezza moderna, la Z1 Homage è un'ottima scelta.

autentico, bellissimo look retrò

posizione di seduta molto comoda

guida facile e confortevole

nessun quickshifter e nessuna modalità di guida (ma TC regolabile)

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Una naked sportiva che non solo ha potenza a sufficienza, ma anche maneggevolezza e un equipaggiamento di alta qualità: la KTM 790 Duke ha tutte le carte in regola. Se l'aspetto non vi disturba, è difficile trovare qualcosa che la 790 non sappia fare bene, perché nel suo terreno di caccia - la strada di campagna - forma un pacchetto meravigliosamente arrotondato che non lascia nulla a desiderare. Anche i problemi iniziali sono stati risolti, ed è per questo che la KTM 790 Duke è ancora un vero consiglio!

Due cilindri ad alto numero di giri

cambio rapido + di serie

ottimo assetto della ciclistica

maneggevolezza giocosa

pacchetto elettronico di alta qualità

display TFT

buon rapporto prezzo/prestazioni

Precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo al posteriore

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 RS vs KTM 790 Duke

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 RS 2021 e la KTM 790 Duke 2020. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 RS 2021 è più alto del 35%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z900 RS 2021 in vendita rispetto a KTM 790 Duke 2020, ossia 14 rispetto a 25. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, con 78 giorni rispetto ai 125 giorni per la Kawasaki Z900 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY 2018 e 35 della KTM 790 Duke a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Kawasaki Z900 RS è stato pubblicato in data 06/09/2017 e registra oltre 63.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Duke pubblicato in data 09/11/2016 che registra 160.600 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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