Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. BMW R 1250 GS 2020

La Suzuki V-Strom 1050 MY2023 e la BMW R 1250 GS MY2020 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Per quanto riguarda i dati tecnici, la V-Strom 1050 è dotata di un motore a V con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm, che eroga una potenza di 107 hp e una coppia di 100 Nm. Ha una trasmissione a catena e un motore a 2 cilindri con una cilindrata di 1037 cc. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 43 mm con un'escursione di 160 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un monoammortizzatore e un'escursione di 160 mm. Il telaio è realizzato in alluminio con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS, controllo della trazione e altri sistemi di assistenza. Ha un pneumatico anteriore da 19 pollici e un pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1555 mm, un'altezza sella di 855 mm e un peso in ordine di marcia di 236 kg.

Suzuki V-Strom 1050 2023

D'altra parte, la BMW R 1250 GS ha un motore boxer con un alesaggio di 102,5 mm e una corsa di 76 mm, che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Ha una trasmissione ad albero di trasmissione e un motore a 2 cilindri con una cilindrata di 1254 cc. La sospensione anteriore è un telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 190 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un monoammortizzatore e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in acciaio con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,9 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS, controllo anti-slittamento e altre modalità di guida. Ha un pneumatico anteriore da 19 pollici e un pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1525 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 249 kg.

La V-Strom 1050 presenta diversi vantaggi rispetto alla R 1250 GS. Innanzitutto, ha un motore potente che offre prestazioni eccellenti. Inoltre, ha un pacchetto elettronico di alta qualità e una ricca dotazione di serie, che include ABS, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza alla guida. La V-Strom 1050 offre anche un comfort superiore sulle lunghe distanze grazie alla sua eccellente ergonomia e alla protezione dal vento e dalle intemperie. Inoltre, ha un look retrò di successo che la distingue dalle altre moto enduro sul mercato.

D'altra parte, la R 1250 GS ha il vantaggio di un motore boxer a coppia estremamente elevata, che offre una buona sonorità e prestazioni di guida eccezionali. La posizione di seduta è confortevole e adatta alle lunghe distanze, mentre i freni offrono prestazioni stabili. La moto offre anche una buona protezione dalle intemperie e dispone di un display TFT a colori di serie e fari a LED.

BMW R 1250 GS 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La V-Strom 1050 ha un peso elevato, che potrebbe influire sulle prestazioni e sulla maneggevolezza. Inoltre, l'ABS non può essere disinserito o disattivato al posteriore, il che potrebbe limitare la libertà di guida in determinate situazioni. D'altra parte, la R 1250 GS ha un equipaggiamento di serie gestibile e una lunga lista di supplementi, che potrebbero aumentare il costo totale della moto. Inoltre, alcuni potrebbero considerare il suo aspetto frastagliato e poco elegante.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche di alta qualità. La scelta tra la V-Strom 1050 e la R 1250 GS dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.