Kawasaki Ninja 650 2023 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

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Panoramica - Kawasaki Ninja 650 2023 vs Kawasaki Z900 SE 2023

La Kawasaki Ninja 650 MY2023 e la Kawasaki Z900 SE MY2023 sono due motociclette di fascia media prodotte da Kawasaki, entrambe caratterizzate da prestazioni elevate e un design accattivante. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che le rendono adatte a diverse tipologie di motociclisti.

Iniziamo analizzando la Kawasaki Ninja 650 MY2023. Questa moto è progettata per il turismo ed è dotata di un motore a due cilindri in linea con una potenza di 68,2 hp e una coppia di 65,7 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e ha una cilindrata di 649 cc. La Ninja 650 dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica da 41 mm e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. Il telaio è realizzato in acciaio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con pinze a doppio pistone e tecnologia a petalo. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione per garantire una maggiore sicurezza. Le dimensioni e il peso della Ninja 650 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 160 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1410 mm, un'altezza sella di 790 mm e un peso in ordine di marcia di 193 kg con ABS. Tra gli optional disponibili ci sono le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Passiamo ora alla Kawasaki Z900 SE MY2023. Questa naked bike è equipaggiata con un motore a quattro cilindri in linea che eroga una potenza di 125 hp e una coppia di 98,6 Nm. Il motore ha una cilindrata di 948 cc ed è alimentato tramite iniezione. La Z900 SE dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata da 41 mm e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock regolabile in precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta una doppia culla. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 65 gradi e l'avanzamento è di 105 mm. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia a petalo. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione per offrire una maggiore sicurezza e versatilità. Le dimensioni e il peso della Z900 SE includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg con ABS. Gli optional includono luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

La Kawasaki Ninja 650 MY2023 presenta alcuni vantaggi che la rendono adatta al turismo. È una moto confortevole grazie alla sua ergonomia e alla versatilità del suo design. Inoltre, offre un pacchetto di sicurezza completo con ABS e controllo della trazione. La Ninja 650 è anche molto accessibile, sia in termini di prezzo che di facilità di guida. Infine, ha un look tipico delle moto Ninja, che la rende immediatamente riconoscibile.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 SE MY2023 offre un motore a quattro cilindri potente e piacevolmente sonoro che garantisce prestazioni elevate. La moto è dotata di componenti del telaio di alta qualità, come l'ammortizzatore Öhlins al posteriore, che contribuiscono alla sua maneggevolezza. I freni Brembo M4-32 sono robusti e garantiscono una frenata efficace. La Z900 SE offre anche una buona ergonomia, che la rende adatta a lunghi viaggi.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Ninja 650 MY2023 ha un telaio e freni solo nella media, che potrebbero non soddisfare le aspettative dei motociclisti più esigenti. Inoltre, la regolazione dell'ammortizzatore posteriore può risultare laboriosa. D'altra parte, la Kawasaki Z900 SE MY2023 non dispone di un quickshifter, nemmeno come optional, il che potrebbe essere una delusione per alcuni motociclisti. Inoltre, manca il controllo di trazione dipendente dall'angolo di piega e l'ABS in curva a causa della mancanza dell'IMU. Infine, la Z900 SE ha un peso elevato rispetto alla Ninja 650, il che potrebbe influire sulla sua maneggevolezza.

In conclusione, la Kawasaki Ninja 650 MY2023 e la Kawasaki Z900 SE MY2023 sono entrambe moto di fascia media con caratteristiche e prestazioni interessanti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche. La Ninja 650 è adatta al turismo e offre un pacchetto di sicurezza completo, mentre la Z900 SE offre prestazioni elevate e componenti di alta qualità.

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja 650 2023 rispetto a Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Ninja 650 2023
Kawasaki Z900 SE 2023
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Solo lo stesso
Differenze
Kawasaki Ninja 650 2023
Kawasaki Ninja 650 2023
Kawasaki Z900 SE 2023
Kawasaki Z900 SE 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza68.2 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia65.7 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione130 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza740 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,135 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)193 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Giudicare la Kawasaki Ninja 650 solo sulla carta sarebbe un grave errore. I due giorni di test hanno dimostrato ancora una volta che i dati sulle prestazioni hanno più peso al tavolo del pub che in natura. La sport tourer di Kawa fa esattamente quello che deve fare e, grazie alla costante revisione e alle nuove caratteristiche aggiunte per il 2023, è ancora un arricchimento per la classe. Solo i piloti per hobby dovrebbero essere avvertiti, perché il nome Ninja suscita ancora una certa aspettativa che la 650 non soddisfa appieno.

adatta al turismo

confortevole

pacchetto sicurezza

molto accessibile

ergonomica e versatile

tipico look Ninja

Telaio e freni solo nella media

regolazione dell'ammortizzatore posteriore laboriosa

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

La Z900 SE non è solo un'aggiunta di successo alla Z900 normale, ma addirittura la versione migliore e più sensata. La forcella perfezionata, il puntone delle sospensioni Öhlins non completamente regolabile ma più reattivo e l'impianto frenante Brembo M4.32 più scattante rendono la SE più sportiva e valgono bene il prezzo aggiuntivo, soprattutto se si tiene conto dell'aspetto cool dei componenti Prestige! Tuttavia, il fatto che il cambio rapido non sia disponibile con un costo aggiuntivo danneggia i veri appassionati di sport. Se si riesce a sopportare il peso relativamente elevato di oltre 214 chili, si ottiene una naked sufficientemente maneggevole.

Motore a quattro cilindri potente e piacevolmente sonoro

componenti del telaio di alta qualità, Öhlins al posteriore

robusti freni Brembo M4-32

buona ergonomia

maneggevolezza.

Niente quickshifter, nemmeno come optional

niente controllo di trazione dipendente dall'angolo di piega e niente ABS in curva a causa della mancanza dell'IMU

peso elevato.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja 650 vs Kawasaki Z900 SE

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Ninja 650 2023 e la Kawasaki Z900 SE 2023. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 SE 2023 è più alto del 54%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Ninja 650 2023 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 SE 2023, ossia 112 rispetto a 53. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Ninja 650, ossia 137 giorni rispetto ai 148 giorni per la Kawasaki Z900 SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della Kawasaki Ninja 650 a partire dall'MY 2017 e 12 della Kawasaki Z900 SE a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Kawasaki Ninja 650 è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 79.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 SE pubblicato in data 16/09/2021 che registra 37.200 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Ninja 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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