Honda PCX 125 2023 vs. Honda X-ADV 2023

Honda PCX 125 2023

Honda PCX 125 2023

Honda X-ADV 2023

Honda X-ADV 2023

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Panoramica - Honda PCX 125 2023 vs Honda X-ADV 2023

Honda PCX 125 2023

Honda PCX 125 2023

Honda X-ADV 2023

Honda X-ADV 2023

Specifiche tecniche Honda PCX 125 2023 rispetto a Honda X-ADV 2023

Honda PCX 125 2023
Honda X-ADV 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio53.5 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa55.5 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza12.5 hpPotenza59 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima6,750 giri/min
CoppiaCoppia11.8 NmCoppia69 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione10.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneForza centrifugaTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneVariomaticTipo di trasmissioneA doppia frizione
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento125 ccmSpostamento745 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro31 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione89 mmEscursione154 mm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione95 mmEscursione150 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube, a traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro220 mmDiametro296 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia TamburoTipologia Disco
DiametroDiametro130 mmDiametro240 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore14 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore13 polliciDiametro del pneumatico posteriore15 pollici
LunghezzaLunghezza1,935 mmLunghezza2,215 mm
LarghezzaLarghezza740 mmLarghezza940 mm
AltezzaAltezza1,105 mmAltezza1,375 mm
InterasseInterasse1,315 mmInterasse1,590 mm
Altezza sella Altezza sella 764 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio8.1 lCapacità serbatoio13.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA1Guidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia385 kmAutonomia366 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO249 g/kmEmissioni combinate di CO285 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato2.1 l/100kmConsumo combinato3.6 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda PCX 125 2023

Honda PCX 125 2023

Il nuovo Honda PCX125 rimane fedele al suo lignaggio e si presenta come un fedele compagno con il quale potrete recarvi spensieratamente al lavoro, all'università o a scuola. Con l'aiuto dell'economico motore eSP+ e del sistema automatico start-stop integrato, i consumi e l'inquinamento acustico rimangono bassi, un vero vantaggio nelle città ostili ai motori a combustione. Grazie all'aumento dello spazio di carico e al nuovo Smart Key System, è anche più pratico che mai. Se cercate uno scooter cittadino elegante e di qualità giapponese, non potete sbagliare con il nuovo Honda PCX125.

Motore economico

sistema start-stop automatico

sistema smart key

spazio sufficiente per l'uso quotidiano

ampio vano portaoggetti con presa USB

buona protezione dal vento e dalle intemperie.

leva del freno posteriore morbida

specchietti retrovisori ribassati

Honda X-ADV 2023

Honda X-ADV 2023

Honda osa e colpisce nel segno. L'X-ADV è un crossover a due ruote sofisticato, pratico e straordinariamente preciso. Con la modalità G del cambio a doppia frizione DCT, le capacità fuoristradistiche sono ancora più accentuate. Il vero terreno di gioco dell'X-ADV, tuttavia, è la strada extraurbana, dove funziona in modo eccellente e presenta un'ingegnosa miscela di sportività e comfort, altrimenti nota solo alle grandi tourer e agli scooter. Molti non sanno cosa fare con questo "coso", ma una volta in sella all'X-ADV vi renderete conto di cosa è capace.

Motore con potenza sufficiente

freni molto buoni

posizione di seduta confortevole

doppia frizione DCT con modalità G

controllo della trazione

parabrezza regolabile

luci a LED

aspetto gradevole

chiave intelligente

presa di corrente da 12 V.

Prezzo elevato

il vano portaoggetti è sufficiente solo per un casco integrale

le pedane sono un po' strette

la trasmissione a catena per il funzionamento dello scooter/avventura richiede un'elevata manutenzione

l'aspetto estroverso non piace a tutti.

Confronto prezzi medi di mercato Honda PCX 125 vs Honda X-ADV

Prezzo Honda PCX 125

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda X-ADV

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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